Postanowienie NSA z dnia 19 września 2023 r., sygn. III OW 91/23
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Jerzy Stelmasiak (spr.), Sędziowie Sędzia NSA Piotr Korzeniowski, Sędzia del. WSA Mariusz Kotulski, po rozpoznaniu w dniu 19 września 2023 r. na posiedzeniu niejawnym w Izbie Ogólnoadministracyjnej wniosku Marszałka Województwa Pomorskiego z 28 kwietnia 2023 r. znak [...] o rozstrzygnięcie sporu o właściwość pomiędzy Marszałkiem Województwa Pomorskiego a Prezydentem Miasta Gdańska przez wskazanie organu właściwego w sprawie wydania decyzji dotyczącej emisji hałasu do środowiska oraz rozpoznania wniosków dotyczących nadmiernego hałasu pochodzącego z prac przeładunkowych prowadzonych na bocznicy kolejowej postanawia: 1. odrzucić wniosek, 2. zwrócić Marszałkowi Województwa Pomorskiego ze środków budżetowych Naczelnego Sądu Administracyjnego kwotę 100 (sto) złotych uiszczoną tytułem zwrotu wpisu sądowego od wniosku.
Uzasadnienie
Wnioskiem z 28 kwietnia 2023 r. Marszałek Województwa Pomorskiego wniósł o rozstrzygnięcie sporu o właściwość przez wskazanie Prezydenta Miasta Gdańska jako organu właściwego w sprawie wydania decyzji na podstawie art.115a ust. 1 ustawy z 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. z 2022 r., poz. 2556 ze zm. – dalej: p.o.ś.) lub decyzji na podstawie art. 362 ust. 1-3 p.o.ś. w zakresie emisji hałasu do środowiska. Ponadto Marszałek Województwa Pomorskiego wniósł o wskazanie Prezydenta Gdańska jako organu właściwego do rozpoznania wniosków i skarg P.Z. oraz B.P. dotyczących nadmiernego hałasu w porze dziennej i nocnej, pochodzącego od prac przeładunkowych prowadzonych na bocznicy kolejowej na stacji kolejowej Gdańsk-Osowa.
W uzasadnieniu wniosku Marszałek Województwa Pomorskiego wskazał, że 12 października 2022 r. Prezydent Miasta Gdańska przekazał mu pismo P.Z. w sprawie uciążliwości związanej z pracami przeładunkowymi wykonywanymi na bocznicy stacji kolejowej Gdańsk-Osowa. Prezydent Miasta Gdańska wskazał, że z informacji przekazanych przez A. S.A. [...] w G. wynika, że linie kolejowe przebiegające przez stację Gdańsk-Osowa to linie kolejowe wchodzące w skład infrastruktury transportu kolejowego transeuropejskiej sieci transportowej, o której stanowi rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylającym decyzję nr 661/2010/UE (Dz.Urz. UE L 348 z 20.12.2013r., str. 1, ze zm. ). Ponadto zostały wymienione w § 2 pkt 29 rozporządzenia Rady Ministrów z 10 września 2019 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U. z 2019 r., poz. 1839 ze zm.). Prezydent Miasta Gdańska wskazał także, że zgodnie z art. 378 ust. 2a pkt 1 p.o.ś. marszałek województwa jest organem ochrony środowiska właściwym w sprawach przedsięwzięć i zdarzeń na terenach zakładów, gdzie jest eksploatowana instalacja, która jest kwalifikowana jako przedsięwzięcie mogące zawsze znacząco oddziaływać na środowisko. Ponadto odrębnym zawiadomieniem Prezydent Miasta Gdańska przekazał Marszałkowi również skargę P.Z. dotyczącą tej samej sprawy.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
