Podobieństwo oznaczeń towarowych, nawet gdy różnice graficzne występują, oraz komplementarność usług oznaczanych tymi znakami, mogą prowadzić do wprowadzenia w błąd przeciętnego konsumenta co do pochodzenia towarów lub usług, co stanowi podstawę do odmowy udzielenia prawa ochronnego na znak towarowy.

Przewóz drogowy, który wykorzystywał jedynie krótki odcinek transportu kolejowego, nie spełnia definicji transportu kombinowanego zgodnie z art. 4 pkt 13 ustawy o transporcie drogowym, co nie wyklucza stosowania zakazu ruchu określonego w przepisach.

Decyzja ostateczna, na mocy której strona nabyła prawo, może być zmieniona lub uchylona na podstawie art. 155 kpa tylko wtedy, gdy nie sprzeciwiają się temu przepisy szczególne, a zmiana lub uchylenie decyzji nie mogą prowadzić do ponownego merytorycznego rozpoznania sprawy zakończonej tą decyzją.

Organy administracji publicznej mają prawo skierować osobę na egzamin kontrolny na podstawie obowiązujących przepisów prawa, gdy osoba ta uzyska określoną liczbę punktów karnych za naruszenia ruchu drogowego, a sąd administracyjny nie stwierdza naruszenia przepisów postępowania, które miałoby istotny wpływ na wynik sprawy.

Decyzja o cofnięciu uprawnień do kierowania pojazdami, wydana na podstawie informacji o wielokrotnych naruszeniach przepisów ruchu drogowego i uzyskaniu 25 punktów karnych, jest zgodna z obowiązującymi przepisami prawa, jeśli organy administracji publicznej działają na podstawie i w granicach prawa, sumiennie ustalając stan faktyczny oraz uwzględniając obowiązujące normy prawa materialnego.

Zarządzający transportem w przedsiębiorstwie ponosi odpowiedzialność za zapewnienie, że pojazdy używane do przewozu mają aktualne badania techniczne; przerzucenie tej odpowiedzialności na nieuprawnione osoby nie zwalnia go z tej odpowiedzialności.