Interpretacja indywidualna z dnia 12 lipca 2024 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0113-KDIPT2-1.4011.324.2024.5.DJD

Opodatkowanie środków pieniężnych otrzymanych z tytułu dopłaty na utrzymanie nierentownych linii autobusowych.

Interpretacja indywidualna – stanowisko nieprawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego oraz zdarzenia przyszłego w podatku dochodowym od osób fizycznych dotyczącego opodatkowania środków pieniężnych otrzymanych z tytułu dopłaty na utrzymanie nierentownych linii autobusowych jest nieprawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

W dniu 9 kwietnia 2024 r. wpłynął Pana wniosek z 9 kwietnia 2024 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy który podatku dochodowego od osób fizycznych oraz podatku od towarów i usług.

Uzupełnił go Pan pismem z 11 czerwca 2024 r. (wpływ 11 czerwca 2024 r.).

Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego oraz zdarzenia przyszłego

Urząd Gminy, otrzymał zgodę na uruchomienie linii komunikacyjnych na terenie Gminy, sfinansowanych z Urzędu Wojewódzkiego ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). Posiada Pan firmę transportową, PKD 49.31.Z. - Transport lądowy, pasażerski, miejski i podmiejski), na terenie Gminy. Prowadzi Pan podatkową księgę przychodów i rozchodów i jest opodatkowany na zasadach ogólnych.

Po ogłoszeniu przez Urząd Gminy informacji o możliwości składania zapytań ofertowych złożył Pan ofertę na obsługę w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Gminy. Po pozytywnym rozpatrzeniu Pana oferty, podpisał Pan umowę z Gminą, reprezentowaną przez Wójta Gminy, na świadczenie usług na przewozy autobusowe wykonywane na jednej linii komunikacyjnej, tj. Nr …. Po zakończeniu miesiąca będzie Pan wystawiał notę obciążeniową na Urząd Gminy, zgodnie z umową zawartą 25 marca 2024 r. Zapłata należności wynikająca z Pana noty obciążeniowej będzie dokonywana przez Urząd Gminy ze środków otrzymanych z Wojewódzkiego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych na utrzymanie nierentownych linii autobusowych.