Interpretacja indywidualna z dnia 30 marca 2023 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0114-KDIP4-1.4012.743.2022.1.APR

Brak prawa do odliczenia podatku naliczonego od wydatków dotyczących punktów ładowania autobusów zeroemisyjnych elektrycznych i promocji projektu.

Interpretacja indywidualna

– stanowisko prawidłowe

Szanowni Państwo,

stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

27 grudnia 2022 r. wpłynął Państwa wniosek z 22 grudnia 2022 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy braku prawa do odliczenia podatku naliczonego od wydatków dotyczących punktów ładowania autobusów zeroemisyjnych elektrycznych i promocji projektu. Uzupełnili go Państwo – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 13 stycznia 2023 r. (wpływ 13 stycznia 2023 r.). Treść wniosku jest następująca:

Opis zdarzenia przyszłego

Gmina A jest zarejestrowanym czynnym podatnikiem podatku od towarów i usług. Posiada osobowość prawną oraz pełną zdolność do czynności prawnych. Zgodnie z ustawą z dnia 5 września 2016 r. o szczególnych zasadach rozliczeń podatku od towarów i usług oraz dokonywania zwrotu środków publicznych przeznaczonych na realizację projektów finansowanych z udziałem środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej lub od państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu przez jednostki samorządu terytorialnego (Dz.U. z 2018 r. poz. 280), od dnia 1 stycznia 2017 r. Gmina prowadzi ze swoimi jednostkami organizacyjnymi wspólne rozliczenie VAT.

Gmina A zamierza zrealizować projekt pn. „(...)”, program priorytetowy - „(...)”. Finansowanie w całości ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej lub w części dofinansowanie ze środków UE. Projekt realizowany będzie do 31 grudnia 2024 r. Celem projektu jest redukcja emisji gazów cieplarnianych emitowanych przez publiczny transport zbiorowy w (...) i jego obszarze funkcjonalnym, poprawa i zwiększenie zrównoważonej mobilności mieszkańców przez poprawę jakości oferty przewozowej, stworzenie sprawnego i bezpiecznego systemu publicznego transportu zbiorowego na obszarze Gminy A oraz Gminy B, poprawa taboru poprzez zakup ekologicznych autobusów zeroemisyjnych oraz zwiększenie priorytetu transportu zbiorowego w ruchu miejskim.