Związek nieruchomości z prowadzeniem działalności gospodarczej w rozumieniu przepisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych, oprócz samego posiadania tej rzeczy przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, powinien być udowodniony faktycznym lub potencjalnym wykorzystywaniem nieruchomości w działalności gospodarczej tego podmiotu, uwzględniając takie okoliczności jak

Do ustalenia faktycznego lub potencjalnego związku gruntów, budynków lub budowli z prowadzeniem działalności gospodarczej przez przedsiębiorcę, oprócz posiadania tych przedmiotów przez podmiot prowadzący działalność, konieczne jest wykazanie ich funkcjonalnego powiązania z prowadzonym przedsiębiorstwem, co może być manifestowane poprzez rzeczywiste lub potencjalne wykorzystywanie nieruchomości w działalności

O związaniu nieruchomości z prowadzoną działalnością gospodarczą decyduje nie tylko formalne posiadanie nieruchomości przez przedsiębiorcę lub inny podmiot prowadzący działalność gospodarczą, ale również faktyczne lub potencjalne wykorzystywanie nieruchomości w ramach tej działalności, przy czym podstawą do uznania nieruchomości za związaną z działalnością gospodarczą może być ich wprowadzenie do ewidencji

W przypadku gdy podmiot udostępnia lokal na zasadach podnajmu innemu podmiotowi, który w tym lokalu wykonuje własną działalność gospodarczą, wynajmujący nie jest zobowiązany do aktualizacji informacji NIP-8 w zakresie miejsc prowadzenia działalności gospodarczej, gdyż wynajmowany lokal stanowi przedmiot świadczenia dla podnajmującego, a nie miejsce prowadzenia działalności wynajmującego.

Z początkiem stycznia 2023 roku weszła w życie dyrektywa CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), która wprowadza nowe regulacje w raportowaniu niefinansowym. Wiele przedsiębiorstw będzie miało obowiązek informowania o swoich działaniach z zakresu ESG. Raport ESG pozwala organizacjom przedstawić swoje działania dotyczące kwestii środowiskowych (ang. Environmental), społecznej odpowiedzialności

1. Przewoźnik ma nie tylko wyposażyć środek transportu w lokalizator bądź urządzenie zewnętrzne pozwalające na przekazywanie aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu objętego zgłoszeniem do rejestru SENT, ale i zapewnić skuteczność przekazu tych danych. 2. Brak przekazywania aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu objętego zgłoszeniem uchybia w istotnym zakresie wymogom

W przypadku sporów dotyczących ustalenia wartości rynkowej pojazdu dla celów podatkowych, dokładna analiza i ocena materiału dowodowego przez organy podatkowe jest kluczowa dla prawidłowego ustalenia podstawy opodatkowania. W sytuacji braku możliwości jednoznacznego wyjaśnienia niektórych kwestii spornych, organy podatkowe powinny przyjąć rozwiązania korzystne dla podatnika, jednakże bez naruszania

1. Funkcje art. 89 ust. 1 pkt 2 ustawy o grach hazardowych, jako przepisu penalizującego naruszenie zasad organizowania i urządzania gier na automatach określonych w art. 14 ust. 1 tej ustawy nie wyrażają się w represji i odwecie, jako reakcji na ich naruszenie, lecz samoistnie zmierzają do restytucji niepobranych należności i podatku od gier oraz kompensowania w ten sposób strat budżetu państwa poniesionych

Zakres odpowiedzialności członków zarządu spółki z ograniczoną odpowiedzialnością za zaległości podatkowe spółki regulowany przez art. 116 § 1 Ordynacji podatkowej obejmuje przesłanki pozytywne, które muszą zostać wykazane przez organ podatkowy, oraz tzw. przesłanki egzoneracyjne, których zaistnienie zwalnia członka zarządu od odpowiedzialności, przy czym ciężar dowodu w zakresie przesłanek egzoneracyjnych

Zgodnie z art. 19 ust. 1 pkt 4 ustawy o komornikach sądowych oraz art. 37 ust. 1 tej ustawy, komornik jest zobowiązany do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą zostać wyrządzone w związku z wykonywaniem czynności, najpóźniej od dnia, w którym komornik uzyskał prawo wykonywania tych czynności.

Zgodność z prawem nałożenia kary pieniężnej za brak uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd po drodze krajowej przez zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony uzależniona jest od prawidłowości ustaleń dotyczących faktycznej masy całkowitej zespołu pojazdów, przy czym za wiarygodne źródło ustaleń w tej materii uznaje się dane pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów i