Wyrok NSA z dnia 24 listopada 2021 r., sygn. II GSK 1993/21
Drogi publiczne
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Wojciech Kręcisz Sędzia NSA Anna Stec Sędzia del. WSA Tomasz Smoleń (spr.) po rozpoznaniu w dniu 24 listopada 2021 r. na posiedzeniu niejawnym w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Białymstoku od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Białymstoku z dnia 10 czerwca 2021 r. sygn. akt II SA/Bk 382/21 w sprawie ze skargi (...) na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Białymstoku z dnia (...) nr (...) w przedmiocie kary pieniężnej za niewykonanie obowiązków określonych w przepisach ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów oddala skargę kasacyjną.
Uzasadnienie
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku wyrokiem z dnia 10 czerwca 2021 r. sygn. akt II SA/Bk 382/21 w sprawie ze skargi (...) w (...) na decyzję Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Białymstoku z dnia (..) r. nr (...) w przedmiocie kary pieniężnej w punkcie 1. uchylił zaskarżoną decyzję oraz poprzedzającą jej wydanie decyzję Naczelnika Podlaskiego Urzędu Celno - Skarbowego w Białymstoku z dnia (...), nr (...), w punkcie 2. umorzył postępowanie administracyjne, w punkcie 3. zasądził od Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Białymstoku na rzecz skarżącej (...) w (..) kwotę 2217 złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania sądowego.
Sąd I instancji orzekał w następującym stanie faktycznym i prawnym.
W dniu (...) r. w godzinach 8:00-12:00 w miejscowości (...) funkcjonariusze Podlaskiego Urzędu Celno-Skarbowego przeprowadzili kontrolę środka transportu o numerze rejestracyjnym (...) - Scania i naczepy o numerze rejestracyjnym (...). W trakcie kontroli ustalono, że podmiotem wysyłającym jest (...): z siedzibą w (...) (...)- dalej: "skarżący", "Spółka". Zgodnie z dokumentem przewozowym CMR (...) packing list nr (...) z dnia (...) r. towarem przewożonym jest CN 2710 Titan, Renolit products 3497,59 kg oraz CN 3403 Reniso, Titan, Renolit products - 1269,48 kg. Podczas czynności kontrolnych stwierdzono, że wysyłający w zgłoszeniu SENT (...) podał niezgodne ze stanem faktycznym dane w postaci numeru rejestracyjnego naczepy. Stwierdzono również brak przekazywania do rejestru SENT danych geolokalizacyjnych o aktualnym położeniu środka transportu w podanym przedziale czasu: od 29.02.2020 r. od godziny 16:53:05 do 29.02.2020 r. do godziny 18:37:16 (długość przerwy wyniosła 1:44:11). Nałożono mandat karny w DBWR (...) na kwotę 5.000 zł. Pobrano kaucję w wysokości 10.000 zł za pokwitowaniem (...). W adnotacji do kontroli uwzględniono, że kierowca nie zgadza się z protokołem nr (...) z (...) r. Podnosił, że w dniu (...) r. miał problemy z Internetem a o godz. 16:33 11 - godzinną przerwę.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
