Platformowa rewolucja. Jak nowa ustawa może zamienić przewoźników w pracodawców wbrew ich woli
Wdrażana w Polsce dyrektywa UE ma ukrócić patologie na rynku zleceń cyfrowych, ale polski projekt ustawy nie widzi realiów branży TSL. Za weryfikację uprawnień kierowcy firmom grozi automatyczne uznanie ich za pracodawców.
Platformy ważnym źródłem dochodu
Z analizy „Dyrektywa platformowa – diagnoza i postulowane kierunki implementacji” wynika, że platformy internetowe oraz usługi świadczone za ich pośrednictwem stanowią źródło dodatkowego zarobku dla 2,6 mln osób, podczas gdy dla kolejnych od 580 tys. do 600 tys. osób stanowią główne źródło utrzymania, bezpośrednio generując dochody sektora finansów publicznych na poziomie 13,3 mld zł. Ponad połowę wykonawców stanowią osoby do 30. roku życia, ale rośnie również udział osób 50+. Co istotne, ponad jedna trzecia usługodawców to cudzoziemcy.
Rządowe prace nad projektem ustawy o wykonywaniu pracy za pośrednictwem cyfrowych platform pracy () weszły w. Nowa regulacja, implementująca unijną dyrektywę 2024/2831 z 23 października 2024 r., z założenia ma m.in. . Jednak sposób transpozycji europejskich ram do krajowego porządku prawnego wywołuje . Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” (TLP) w swoim stanowisku przekazanym Ministerstwu Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej wskazuje, że polska propozycja pominęła fundament:
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
