1. Przewoźnik ma nie tylko wyposażyć środek transportu w lokalizator bądź urządzenie zewnętrzne pozwalające na przekazywanie aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu objętego zgłoszeniem do rejestru SENT, ale i zapewnić skuteczność przekazu tych danych. 2. Brak przekazywania aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu objętego zgłoszeniem uchybia w istotnym zakresie wymogom

W przypadku sporów dotyczących ustalenia wartości rynkowej pojazdu dla celów podatkowych, dokładna analiza i ocena materiału dowodowego przez organy podatkowe jest kluczowa dla prawidłowego ustalenia podstawy opodatkowania. W sytuacji braku możliwości jednoznacznego wyjaśnienia niektórych kwestii spornych, organy podatkowe powinny przyjąć rozwiązania korzystne dla podatnika, jednakże bez naruszania

1. Funkcje art. 89 ust. 1 pkt 2 ustawy o grach hazardowych, jako przepisu penalizującego naruszenie zasad organizowania i urządzania gier na automatach określonych w art. 14 ust. 1 tej ustawy nie wyrażają się w represji i odwecie, jako reakcji na ich naruszenie, lecz samoistnie zmierzają do restytucji niepobranych należności i podatku od gier oraz kompensowania w ten sposób strat budżetu państwa poniesionych

Przepisy dotyczące nadużycia prawa w kontekście podatku VAT umożliwiają odmowę prawa do odliczenia podatku naliczonego w sytuacji, gdy realizowane transakcje mają zasadniczo na celu osiągnięcie korzyści podatkowych sprzecznych z celem tych przepisów, nawet jeśli spełniają one warunki formalne ustanowione w przepisach. Zasada neutralności podatkowej i ochrona dobrej wiary podatnika nie przeszkadza w

Przepisy ustawy o SENT mają charakter bezwzględnie obowiązujący i nie przewidują wartościowania przyczyn naruszenia przez odpowiedzialne podmioty zasad systemu monitorowania drogowego przewozu tzw. wrażliwych towarów. Zostały tak ukształtowane, że przewidują sankcje pieniężne za obiektywne stwierdzony fakt naruszenia przepisów. Kary pieniężne nakładane w trybie administracyjnym decyzją właściwego naczelnika

1. W przypadku umów kredytowych indeksowanych do CHF, klauzule umożliwiające bankom swobodne ustalanie kursów walut są abuzywne i rażąco naruszają interesy konsumentów. 2. Prawomocny wyrok zasądzający roszczenie nie zamyka drogi do postępowania kasacyjnego, nawet pomimo ogłoszenia upadłości dłużnika. 3. Po usunięciu abuzywnych klauzul z umowy, ta powinna nadal obowiązywać, o ile jest to prawnie możliwe

W przypadku odwołania od decyzji organu rentowego w sprawach z zakresu ubezpieczeń społecznych, nieprawidłowe umocowanie osoby reprezentującej odwołującą się spółkę nie może automatycznie prowadzić do odrzucenia odwołania na podstawie art. 199 § 1 k.p.c. Sąd ma obowiązek rozważenia wszystkich okoliczności sprawy, w tym możliwości usunięcia braków formalnych odwołania, zanim zdecyduje o zakończeniu

Zgodnie z art. 19 ust. 1 pkt 4 ustawy o komornikach sądowych oraz art. 37 ust. 1 tej ustawy, komornik jest zobowiązany do zawarcia umowy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody, które mogą zostać wyrządzone w związku z wykonywaniem czynności, najpóźniej od dnia, w którym komornik uzyskał prawo wykonywania tych czynności.

Zakres odpowiedzialności członków zarządu spółki z ograniczoną odpowiedzialnością za zaległości podatkowe spółki regulowany przez art. 116 § 1 Ordynacji podatkowej obejmuje przesłanki pozytywne, które muszą zostać wykazane przez organ podatkowy, oraz tzw. przesłanki egzoneracyjne, których zaistnienie zwalnia członka zarządu od odpowiedzialności, przy czym ciężar dowodu w zakresie przesłanek egzoneracyjnych

W kontekście prawa do odliczenia podatku VAT, podstawowym kryterium oceny jest, czy podatnik zachował należytą staranność i czy miał podstawy do powzięcia wątpliwości co do rzetelności transakcji z dostawcą, a niezbędną do owego rozstrzygnięcia jest wszechstronna i wnikliwa ocena wszystkich istotnych okoliczności faktycznych każdego indywidualnego przypadku.

Zgodność z prawem nałożenia kary pieniężnej za brak uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd po drodze krajowej przez zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony uzależniona jest od prawidłowości ustaleń dotyczących faktycznej masy całkowitej zespołu pojazdów, przy czym za wiarygodne źródło ustaleń w tej materii uznaje się dane pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów i