Dopuszczalne jest uwzględnienie rabatów cenowych w korekcie podstawy opodatkowania podatkiem akcyzowym, jeżeli zostały przewidziane w umowie przed powstaniem obowiązku podatkowego, nawet jeśli rabat jest przyznawany po tej dacie.

Zwolnienie od podatku od nieruchomości, jak określono w art. 7 ust. 1 pkt 1 lit. a) u.p.o.l., obejmuje całe działki ewidencyjne w przypadku faktycznego udostępnienia infrastruktury kolejowej przewoźnikom, niezależnie od jej statusu własnościowego.

Podstawa opodatkowania akcyzą od wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego może być obniżona na skutek przysługującego rabatu, który wynika z warunków handlowych ustalonych przed powstaniem obowiązku podatkowego, co nie kłóci się z jednofazowym charakterem podatku akcyzowego.

Podatkowa grupa kapitałowa nie może zaliczać do kosztów uzyskania przychodów nadwyżki kosztów finansowania dłużnego poniesionych przez spółkę przed przystąpieniem do grupy, zgodnie z art. 15c ust. 1 i 18 ustawy o CIT, co wynika z zasady zachowania limitów i nieprzechodzenia kosztów między podmiotami.

Korekta podstawy opodatkowania podatkiem akcyzowym z tytułu samochodu osobowego jest dopuszczalna, jeśli rabat uzgodniony przed powstaniem obowiązku podatkowego spełnia określone warunki umowy między stronami, skutkujące obniżeniem ceny transakcji.

Zwolnienie z podatku od nieruchomości przysługujące infrastrukturze kolejowej udostępnianej przewoźnikom nie stanowi "pomocy państwa" w rozumieniu art. 107 ust. 1 TFUE, nie przyznaje selektywnej korzyści, a tym samym nie wymaga notyfikacji Komisji Europejskiej.

Postępowanie w sprawie wydania zaświadczenia o pomocy de minimis nie może ograniczać się tylko do analizy dokumentów przedłożonych przez podatnika; organ podatkowy jest zobowiązany do przeprowadzenia postępowania wyjaśniającego i nie ma prawa zaniechać tego obowiązku w przypadku wystąpienia niejasności.

Dopuszczalne jest różnicowanie stawek podatku od nieruchomości przez radę gminy na podstawie powierzchni budynków związanych z działalnością handlową, pod warunkiem że kryterium to dotyczy rodzaju prowadzonej działalności i mieści się w granicach ustawowych upoważnień.

Organ interpretacyjny popełnił nadużycie, przypisując stanowi faktycznemu elementy ze stanowiska wnioskodawcy, które były poglądem hipotetycznym. Właściwa interpretacja powinna zostać poprzedzona wezwaniem o uzupełnienie stanu faktycznego, co uzasadnia uchylenie zaskarżonego orzeczenia.

NSA potwierdził, że aktywność w obrocie nieruchomościami może być klasyfikowana jako działalność gospodarcza, gdy wykazuje cechy zorganizowania i ciągłości. Wydatek poniesiony bez realnego świadczenia nie spełnia przesłanek kosztów uzyskania przychodów.

Możliwa jest korekta podstawy opodatkowania podatkiem akcyzowym, uwzględniająca rabaty przyznane po dniu powstania obowiązku, o ile wynika to z pierwotnie ustalonej treści umowy i warunków handlowych.

W przypadku wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodów osobowych, możliwość uwzględnienia rabatów udzielonych po powstaniu obowiązku podatkowego w podstawie opodatkowania akcyzą, jest dopuszczalna, jeżeli wynika z umownych warunków sprzedaży uzgodnionych przed tym momentem.

Rabat udzielony po powstaniu obowiązku podatkowego w podatku akcyzowym od wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu osobowego, uzgodniony umownie przed nabytkiem, uprawnia do korekty podstawy opodatkowania akcyzą, zapewniając jej zgodność z rzeczywistą ceną transakcji.

Udzielenie rabatu cenowego po powstaniu obowiązku podatkowego, o ile przewidziane w umowie, może uzasadniać korektę podstawy opodatkowania akcyzą i stanowić podstawę do zwrotu nadpłaty, bez naruszania zasad jednofazowości podatku akcyzowego.

Rabat przyznany po dokonaniu wewnątrzwspólnotowej dostawy samochodu może być uwzględniony w korekcie zobowiązania podatkowego z akcyzy, jeżeli warunki jego przyznania istniały przed powstaniem obowiązku podatkowego.