Wyrok NSA z dnia 21 maja 2015 r., sygn. I GSK 1705/13
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Maria Myślińska Sędzia NSA Zbigniew Czarnik (spr.) Sędzia del. WSA Andrzej Skoczylas Protokolant Szymon Janik po rozpoznaniu w dniu 21 maja 2015 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej A S Spółki z o.o. w S L od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w P z dnia 25 czerwca 2013 r. sygn. akt III SA/Po 217/13 w sprawie ze skargi A S Spółki z o.o. w S L na decyzję Dyrektora Izby Celnej w P z dnia [...] grudnia 2012 r. nr [...] w przedmiocie podatku akcyzowego oddala skargę kasacyjną.
Uzasadnienie
Wyrokiem z dnia 25 czerwca 2013 r., sygn. akt III SA/Po 217/13, Wojewódzki Sąd Administracyjny w P (dalej: WSA w P lub Sąd I instancji) oddalił skargę A S Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w S L (dalej: Spółka) na decyzję Dyrektora Izby Celnej w P (dalej: Dyrektor) z dnia [...] grudnia 2012 r., w przedmiocie podatku akcyzowego.
Sąd I instancji orzekał w następującym stanie faktycznym:
Decyzją z dnia [...] grudnia 2012 r. Dyrektor utrzymał w mocy decyzję Naczelnika Urzędu Celnego w P, określającą skarżącej Spółce zobowiązanie podatkowe w podatku akcyzowym w kwocie 11.626 zł z tytułu nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego Mitsubishi L 200. Zebrany w sprawie materiał dowodowy pozwolił organom na jednoznacznie ustalenie, że nabyty samochód jest zasadniczo przeznaczony do przewozu osób i dlatego powinien być klasyfikowany do pozycji CN 8703, natomiast jego zasadniczym przeznaczeniem nie jest przewóz towarów, więc nie może być klasyfikowany do pozycji CN 8704 i przez to zwolniony z podatku akcyzowego. Klasyfikując samochód jako osobowy organy wskazały na jego cechy i podały, że składa się on z dwóch części, tj.: zamkniętej czterodrzwiowej kabiny pasażerskiej przeznaczonej do przewozu 5 osób oraz zamkniętej części ładunkowej z tylnymi drzwiami. Ponadto na podstawie zdjęciowego materiału dowodowego, stanowiącego integralną część protokołu oględzin, rachunku zakupu, pisma Spółki z dnia 31.12.2011 r. i faktury VAT stwierdzono następujące cechy we wnętrzu kabiny: dwa rzędy siedzeń w tym: 2 fotele z przodu pojazdu (kierowca + pasażer) wyposażone w zagłówki i pasy bezpieczeństwa, trzyosobową tylną kanapę z oparciem i zagłówkami oraz pasami bezpieczeństwa (3 szt.), okna wzdłuż dwubocznych paneli, 4 drzwi z oknami na bocznych panelach, szyby podnoszone elektrycznie, kabinę od wewnątrz pokrytą tapicerką materiałową, drzwi od wewnątrz tworzywem sztucznym, a podłogę i podsufitkę wykładziną, kabinę pasażerską wyposażoną w dywaniki, wentylację, oświetlenie, popielniczki, uchwyty górne dla pasażerów, system audio (CD/MP3) z głośnikami, podłokietnik kanapy tylnej, chromowane klamki i lusterka, ABS, EBD, alufelgi, autoalarm SEO Perfect, immobilizer fabryczny, lakier czarny/perła. Rozstaw osi pojazdu wynosił 300 cm [3000 mm], natomiast wewnętrzna długość przestrzeni ładunkowej 148 cm [1480 mm], a dopuszczalna ładowność 885 kg. Stwierdzone cechy pojazdu, zdaniem organów, świadczą o tym, że główną funkcją użytkową samochodu jest przewóz osób. Klasyfikacji takiej nie przekreśla fakt, że nabyty pojazd posiada wyodrębnioną przestrzeń ładunkową. Możliwość przewożenia towarów, nawet w znacznej ilości, stanowi jego funkcję dodatkową, lecz nie przeważającą.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
