Wyrok NSA z dnia 12 marca 2014 r., sygn. I GSK 921/12
Naczelny Sąd Administracyjny w składzie: Przewodniczący Sędzia NSA Marzenna Zielińska (spr.) Sędzia NSA Zofia Przegalińska Sędzia del. WSA Małgorzata Jużków Protokolant Paweł Gorajewski po rozpoznaniu w dniu 12 marca 2014 r. na rozprawie w Izbie Gospodarczej skargi kasacyjnej "I." [...] Spółki jawnej z siedzibą w [...] od wyroku Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Rzeszowie z dnia 20 marca 2012 r. sygn. akt I SA/Rz 896/11 w sprawie ze skarg "I." [...] Spółki jawnej z siedzibą w [...] na decyzje Dyrektora Izby Celnej w [...] z dnia [...] października 2011 r. o numerach: [...], [...], [...], [...] w przedmiocie podatku akcyzowego 1. oddala skargę kasacyjną, 2. zasądza od "I." [...] Spółki jawnej z siedzibą w [...] na rzecz Dyrektora Izby Celnej w [...] 2700 (dwa tysiące siedemset) złotych tytułem zwrotu kosztów postępowania kasacyjnego.
Uzasadnienie
Wyrokiem z dnia 20 marca 2012 r., sygn. akt I SA/Rz 896/11, Wojewódzki Sąd Administracyjny w Rzeszowie, działając na podstawie art. 151 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. Prawo o postępowaniu przed sądami administracyjnymi (tekst jednolity: Dz. U. z 2012 r., poz. 270 ze zm.; dalej powoływanej jako "p.p.s.a."), oddalił skargi "I." [...] Spółki jawnej z siedzibą w [...] (dalej zwanej również "spółką I.") na cztery decyzje Dyrektora Izby Celnej w [...] z dnia [...] października 2011 r. (nr [...], nr [...], nr [...], nr [...]), które utrzymały w mocy cztery decyzje Dyrektora Urzędu Kontroli Skarbowej w [...] z dnia [...] lutego 2011 r. (nr [...], nr [...], nr [...], nr [...]), określające spółce I. zobowiązania podatkowe w podatku akcyzowym z tytułu nabycia samochodów marki: F. (w wysokości [...] zł), F. (w wysokości [...] zł), F. (w wysokości [...] zł) i F. (w wysokości [...] zł).
Sąd pierwszej instancji wskazał w swoim rozstrzygnięciu ustalenia faktyczne i stanowisko organów podatkowych orzekających w kontrolowanych sprawach. Organy te w wyniku przeprowadzonej w spółce I. kontroli podatkowej ustaliły, że w ramach prowadzonej działalności gospodarczej spółka ta zakupiła we Włoszech nowe samochody kempingowe (zaklasyfikowane przez organ podatkowy do kodu CN 8703 32 11), które następnie przeszły badania techniczne przeprowadzone przez uprawnionego diagnostę, po czym zostały zarejestrowane na terytorium Polski i po umieszczeniu na nich polskich tablic rejestracyjnych zostały odebrane z placu sprzedawcy i przemieszczone do Polski. Organ I instancji uznał, że spółka I. dokonała podlegającego akcyzie nabycia wewnątrzwspólnotowego wyrobów akcyzowych i w związku z tym określił jej zobowiązania podatkowe z tego tytułu, wskazując w podstawach prawnych rozstrzygnięć art. 1, art. 2 pkt 1 i 11, art. 3 ust. 2, art. 4 ust. 1 pkt 5, art. 6 ust. 1, ust. 2 i ust.3 pkt 3, art. 75 ust. 1 i ust. 3, art. 81 ust. 1 oraz art. 82 ust. 3 ustawy z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym (Dz. U Nr 29, poz. 257 ze zm.). Zdaniem Dyrektora Urzędu Kontroli Skarbowej, obowiązek podatkowy w akcyzie powstał z uwagi na to, że spółka uzyskała prawo do rozporządzania samochodami osobowymi jak właściciel na terenie państwa członkowskiego w momencie otrzymania od dostawcy faktur dokumentujących sprzedaż samochodów kempingowych niezarejestrowanych na terenie kraju, przy czym jako datę powstania tego obowiązku organ I instancji przyjął w stosunku do każdego pojazdu wskazany przez spółkę dzień przekroczenia granicy. Po rozpoznaniu odwołań strony, Dyrektor Izby Celnej utrzymał w mocy zaskarżone rozstrzygnięcia. Powołując się m.in. na art. 82 ust. 4 ustawy o podatku akcyzowym, organ odwoławczy stwierdził, że spółka I. miała obowiązek sklasyfikowania sprowadzonych pojazdów dla celów poboru akcyzy zanim wystąpiła o wydanie dowodów rejestracyjnych. Zdaniem Dyrektora Izby Celnej, proces rejestracji przedmiotowych samochodów nie przebiegał zgodnie z przepisami ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity: Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908 ze zm.), bowiem zgodnie z art. 83 tej ustawy badanie techniczne pojazdów wykonywane są w stacji kontroli pojazdów, a ponadto przepisy o ruchu drogowym nie dopuszczają pierwszej rejestracji pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przed sprowadzeniem pojazdu na terytorium kraju. Wobec tego nabycie wewnątrzwspólnotowe przedmiotowych pojazdów - jako nie zarejestrowanych na terytorium kraju zgodnie z przepisami o ruchu drogowym - podlegało akcyzie na podstawie art. 80 ust. 1 ustawy o podatku akcyzowym.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
