Pomniejszenie wartości transakcyjnej importowanych towarów o koszty transportu wewnątrzunijnego jest zgodne z art. 72 lit. a UKC, nawet przy transakcjach Incoterms CPT, co wyklucza doliczanie tych kosztów przy ustalaniu wartości celnej towarów.

Importowane urządzenia elektroniczne powinny być klasyfikowane według kodu TARIC 8543 70 05 00, odpowiadającego czytnikom książek elektronicznych, gdyż jest to ich funkcja podstawowa. Przedstawione zarzuty nie wpływają na zmianę rozstrzygnięcia wydanego przez organy administracyjne oraz WSA.

Koszt transportu poniesiony na obszarze celnym UE nie jest wliczany do wartości celnej towarów importowanych na warunkach Incoterms CPT, zgodnie z art. 72 lit. a UKC, co uniemożliwia jego odliczenie przy ustalaniu wartości celnej.

Zarządzający transportem w przedsiębiorstwie, które prowadzi działalność międzynarodową, może zostać ukarany przez polskie organy administracyjne za naruszenia norm czasu pracy kierowcy, ujawnione podczas kontroli w Polsce, niezależnie od lokalizacji siedziby przedsiębiorstwa w innym państwie UE.

Organy celne są uprawnione do pomniejszania wartości transakcyjnej w ramach Incoterms CPT o koszty poniesione po wprowadzeniu towarów na obszar celny UE, zgodnie z art. 72 lit. a UKC.

Naczelny Sąd Administracyjny oddala skargę kasacyjną, potwierdzając prawidłowość decyzji administracyjnej Dyrektora Izby Administracji Skarbowej w Gdańsku oraz zgodność postępowania z przepisami Unijnego Kodeksu Celnego. Organy celne miały prawo do zakwestionowania deklarowanej wartości celnej towaru i stosowania metod zastępczych.

NSA nie znajduje podstaw do uchylenia wyroku WSA w Gdańsku, uznając za prawidłowe działania organów celnych dotyczące ustalenia wartości celnej towarów. Skarga kasacyjna nie podważyła skutecznie ustaleń faktycznych dokonanych przez organy administracyjne.

Naczelny Sąd Administracyjny oddala skargę kasacyjną, uznając decyzję organu celnego o ustaleniu wartości celnej za prawidłową, mimo zarzutów naruszenia procedury dowodowej i ustaleń niekorzystnych dla skarżącej.

Przychody z usług zarządzania projektami, sklasyfikowane jako PKWiU 70.22.20.0, mogą być opodatkowane stawką 8,5% ryczałtu, jeśli nie są usługami doradztwa związanymi z zarządzaniem, wymagającymi stawki 15% (art. 12 ust. 1 pkt 5 lit. a i pkt 2 lit. m ustawy o ryczałcie).

Przedsiębiorca wykonujący przewozy drogowe ma obowiązek sprawdzania aktów prawnych krajowych dotyczących badań technicznych pojazdów, a nie wiedza o stanowisku Polski w sprawie nienomicznego stosowania przepisów unijnych nie zwalnia go z odpowiedzialności. Brak wpływu przewoźnika na naruszenie musi być ustalony.

Orzeczenia lekarskie i psychologiczne kierowców przewozu drogowego po ukończeniu przez nich 60 roku życia zachowują ważność jedynie przez 30 miesięcy, co uzasadnia skrócenie okresu ich ważności, nawet jeśli były wystawione przed ukończeniem 60 roku życia.

Zarządzający transportem odpowiada administracyjnie za brak tachografu niezależnie od zmiany właściciela firmy, o ile formalne wpisy wskazują na pełnienie funkcji. Współodpowiedzialność jest obiektywna, oparta na formalnych dowodach, takich jak wpis w KREPTD i dokumentacja komunikacji.

Naczelny Sąd Administracyjny, działając w granicach skargi kasacyjnej, oddala skargę skarżącego, uznając, że brak jest podstaw do stwierdzenia naruszenia przepisów postępowania i prawa materialnego w orzeczeniu sądu I instancji.

Wydatki ponoszone na utrzymanie psa, niewykazujące bezpośredniego związku z uzyskiwanymi przychodami ani nie mające charakteru kosztów ogólnych przedsiębiorstwa, nie dają prawa do odliczenia podatku naliczonego od VAT; charakter zachowań psa należy do sfery wsparcia osobistego, nie działalności gospodarczej.

Przychody z działalności usługowej w zakresie pośrednictwa komercyjnego, klasyfikowane pod PKWiU 74.90.12.0, mogą być opodatkowane ryczałtem ewidencjonowanym w stawce 8,5%, zgodnie z art. 12 ust. 1 pkt 5 lit. a ustawy o zryczałtowanym podatku dochodowym.

Wartość celna towaru importowanego na warunkach CPT powinna być pomniejszona o koszty transportu wewnątrzunijnego, zgodnie z art. 72 lit. a UKC, niezależnie od wybranych przez strony warunków handlowych.

Kwestia zgodności wynalazku z wymogami nowości, poziomu wynalazczego i przemysłowej stosowalności wymaga wnikliwej analizy dostępnych dowodów oraz należytego ustalenia stanu techniki, co obejmuje właściwe rozumienie pojęcia znawcy.

Odwołanie decyzji o cofnięciu wypisu z licencji wspólnotowej oraz zawieszenia wydawania świadectw kierowców z powodu bardzo poważnych naruszeń związanych z nieważnością świadectwa kierowcy uznane za zasadne i zgodne z prawem przez NSA, który oddalił skargę kasacyjną, potwierdzając prawidłowość wymierzonej sankcji administracyjnej.

Przy ocenie wartości celnej towarów importowanych z zastosowaniem Incoterms CPT należy odliczyć koszty transportu wewnątrzunijnego zgodnie z art. 70 i 72 lit. a UKC, co jest zgodne z regulacjami unijnymi chroniącymi jednolity rynek owoców i warzyw.

Dla transakcji realizowanych na warunkach Incoterms CPT wartością celną jest wartość transakcyjna pomniejszona o koszty transportu wewnątrzunijnego; odliczenie takich kosztów jest zgodne z art. 70 i art. 72 lit. a UKC oraz regulacjami ochrony unijnego rynku.

Sąd Najwyższy orzekł, że możliwość odświeżenia treści wpisów w księdze wieczystej nie może prowadzić do obciążenia nabywcy profesjonalnego obowiązkiem weryfikacji rzeczywistego stanu prawnego bez podstawnego powodu, co chroni stabilność obrotu.

Skarga kasacyjna Ministra Sprawiedliwości była niezasadna, gdyż WSA prawidłowo uwzględnił niespójność podstawy prawnej i uzasadnienia decyzji o zwolnieniu biegłego sądowego, naruszającą art. 107 § 3 k.p.a.

Nieudolne sformułowanie zarzutów prawnych w skardze kasacyjnej, w zakresie naruszenia przepisów postępowania oraz błędnej wykładni prawa materialnego, skutkuje jej oddaleniem. Skarżący musi wykazać szczegółowe podstawy naruszenia prawa, które mogły wpływać na rozstrzygnięcie sprawy.

Naczelny Sąd Administracyjny oddala skargę kasacyjną jako nieopartą na usprawiedliwionych podstawach, przyjmując prawidłowość ustaleń faktycznych oraz zasadność zastosowania przepisów materialnoprawnych przez Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu.