Interpretacja indywidualna z dnia 28 listopada 2024 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0112-KDIL1-3.4012.572.2024.2.KK

Podstawa opodatkowania przy sprzedaży samochodu w procedurze VAT-marża.

Interpretacja indywidualna

– stanowisko nieprawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku od towarów i usług jest nieprawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

25 września 2024 r. wpłynął Pana wniosek z 18 września 2024 r. o wydanie interpretacji indywidualnej w zakresie podstawy opodatkowania przy sprzedaży samochodu w procedurze VAT-marża.

Uzupełnił go Pan – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 12 listopada 2024 r. (wpływ 18 listopada 2024 r.).

Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Wnioskodawca prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod firmą: „A”. Jest czynnym podatnikiem podatku od towarów i usług (VAT).

Przedmiotem działalności Wnioskodawcy jest m.in. zakup i sprzedaż samochodów używanych. Jest to zakup i sprzedaż wyłącznie w systemie VAT-marża.

Wnioskodawca dokonuje dostawy towarów używanych (towar używany w rozumieniu art. 120 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług zwanej dalej „ustawą o VAT”), które uprzednio zostają nabyte w ramach prowadzonej działalności w celu dalszej odsprzedaży.

1.Przedmiotowy proces nabycia pojazdów przez Wnioskodawcę, przedstawia się następująco: Korzystając z portalu internetowego „B” (prowadzonego przez „C” – dalej jako „Kontrahent”) Wnioskodawca zarejestrował profil firmowy w ramach funkcjonalności oferowanej przez wyżej wskazany system.

2.Po skutecznej aktywacji konta firmowego, Wnioskodawca bierze udział w licytacji samochodów używanych, w ramach ofert ujawnionych przez Kontrahenta na Portalu Licytacyjnym.

Należy w tym miejscu zaznaczyć, iż Kontrahent posiada centralny ośrodek działalności gospodarczej na terenie Niemiec, jednak zarejestrował również liczne oddziały wyżej wskazanej działalności w ponad 30 innych krajach Unii Europejskiej, m.in. w Belgii, Holandii, Francji, Austrii, oraz na terenie Niemiec (skąd również pochodzą licytowane przez Wnioskodawcę samochody).