Interpretacja indywidualna z dnia 29 września 2023 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0114-KDIP1-1.4012.517.2023.2.AKA

Dotyczy braku prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego od wydatków związanych z realizacją inwestycji.

Interpretacja indywidualna

– stanowisko prawidłowe

Szanowni Państwo,

stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

13 września 2023 r. wpłynął Państwa wniosek z 8 września 2023 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy braku prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego od wydatków związanych z realizacją inwestycji pn. „(…)”.

Uzupełnili go Państwo – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 21 września 2023 r. (wpływ 27 września 2023 r.).

Treść wniosku jest następująca:

Opis zdarzenia przyszłego

Gmina (…) jako jednostka samorządu terytorialnego wykonuje zadania własne zgodnie z ustawą z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym. Gmina jest w trakcie realizacji inwestycji pod nazwą „(…)” dofinansowanej ze środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej w ramach PROW na lata 2014-2020.

Proces inwestycyjny rozpoczął się jeszcze w 2022 r. od podpisania w dniu 19 grudnia 2022 r. z Samorządem Województwa (…) umowy o przyznaniu pomocy Nr (…). Na mocy ww. umowy, Gmina otrzymała promesę dofinansowania inwestycji w wysokości 63,63% jej wartości ze środków unijnych. Zgodnie z treścią ww. umowy, warunkiem uznania podatku VAT ujętego w koszcie inwestycji za koszt kwalifikowalny do uzyskania pomocy, jest przedstawienie interpretacji stwierdzającej, iż Gmina nie ma prawa do odliczenia podatku VAT zawartego w cenie inwestycji.

Założenia inwestycji obejmują przebudowę dwóch odcinków drogi (we wsi i po za terenem zabudowanym) o łącznej długości 1871,0 m, o nawierzchni utwardzonej w przekroju szlakowym z jezdnią o podstawowej szerokości 3,5 m (przewidziano mijanki - poszerzenia do 5 m szerokości), poboczem szer. 0,75 m z kruszywa, zjazdami na tereny przyległe. Jezdnia z betonu asfaltowego gr. 10 cm i podbudowy z mieszanki kruszyw stabilizowanych mechanicznie gr. 15 cm. Zjazdy w profilu szlakowym nieutwardzone z kruszywa, we wsi z betonu asfaltowego. Pobocza z kruszywa łamanego. Przed przebudową droga miała nawierzchnię żwirową o zmiennej szerokości, bez wydzielonych poboczy.