Odpowiedzialność członka zarządu spółki kapitałowej za zaległości podatkowe spółki na podstawie art. 116 Ordynacji podatkowej powstaje po wykazaniu przez organ bezskuteczności egzekucji wobec spółki, natomiast zwolnienie się z tej odpowiedzialności wymaga od członka zarządu udowodnienia przesłanek egzoneracyjnych.

Członek zarządu spółki ponosi solidarną odpowiedzialność za jej zaległości podatkowe, jeśli nie zgłosił wniosku o ogłoszenie upadłości w odpowiednim czasie i nie wykazał braku własnej winy, w sytuacji gdy egzekucja z majątku spółki okazała się bezskuteczna.

Dla celów podatku akcyzowego zasadnicze przeznaczenie pojazdu decyduje o jego klasyfikacji. Zasługuje na uwzględnienie, jeśli przewóz towarów jest główną funkcją pojazdu, ten kwalifikuje się do CN 8704.

Przesłanki stwierdzenia rażącego naruszenia prawa muszą obejmować ewidentność uchybienia, jednoznaczność przepisu oraz skutki społeczno-gospodarcze powodujące nieakceptowalność decyzji. Przy braku jednej z przesłanek, nie można mówić o kwalifikowanym naruszeniu prawa uzasadniającym stwierdzenie nieważności decyzji.

Pozbawienie strony możliwości obrony swoich praw przed sądem z powodów proceduralnych, w tym możliwości osoby będącej stroną w sprawie na rozpoznanie jej stanowiska, sankcjonuje nieważność postępowania sądowego.

Decyzja rejestracyjna pojazdu wydana bez wymaganej homologacji narusza art. 72 ust. 1 pkt 3 p.r.d. oraz rozporządzenie 167/2013. WSA i NSA zgodnie uznały naruszenie za oczywiste i rażące, podtrzymując uchylenie decyzji SKO.

Brak dokumentu homologacyjnego przy rejestracji pojazdu sprowadzonego spoza UE stanowi uchybienie oczywiste, jednak nie rażące, o ile nie wywołuje nieakceptowalnych skutków społeczno-gospodarczych. W przypadku decyzji rejestracyjnych brak rażącego naruszenia uzasadnia oddalenie skargi kasacyjnej.

Stwierdzenie utraty dobrej reputacji przewoźnika drogowego, w świetle proporcjonalności oraz w kontekście ochrony bezpieczeństwa transportu publicznego, jest uzasadnione niezależnie od działań naprawczych podjętych przez przedsiębiorcę, które okazały się niewystarczające.

NSA jest uprawniony do cofnięcia koncesji bez odszkodowania, gdy przedsiębiorca nie usunie naruszeń zagrażających środowisku naturalnemu, zgodnie z art. 37 ust. 2 pkt 1 Prawa geologicznego i górniczego.

Umorzenie postępowania w sprawie legalności gazociągu było zasadne ze względu na bezprzedmiotowość, gdyż brak podstaw do orzeczenia o samowoli budowlanej oraz do nakazu rozbiórki w świetle zebranych dokumentów i obowiązujących przepisów.

Sąd utrzymał w mocy obowiązek przedłożenia ekspertyzy technicznej obejmującej cały system kanalizacyjny, uznając za prawidłowe objęcie nim wszystkich właścicieli nieruchomości, co jest niezbędne dla oceny zgodności z warunkami techniczno-budowlanymi.

Rażące naruszenie przepisów o rejestracji pojazdów, wskutek zmiany konstrukcji pojazdu bez wymaganej homologacji, jest podstawą do stwierdzenia nieważności decyzji rejestracyjnej. Naczelny Sąd Administracyjny podtrzymał orzeczenie stwierdzające nieważność decyzji o rejestracji pojazdu, uznając jej wydanie za wadliwe prawnie.

Skarga kasacyjna na wyrok oddalająca wobec uchwały planistycznej jest bezzasadna. Niezgodność planu miejscowego z obowiązującymi przepisami w dniu jego uchwalenia oraz naruszenie interesu prawnego nie zostały wykazane.

Uchwała Rady Miasta Żory dotycząca zasad usytuowania punktów sprzedaży alkoholu i maksymalnej liczby zezwoleń, przy przyjętej minimalnej odległości 30 metrów, nie narusza przepisów prawa i pozostaje zgodna z celami ustawy o wychowaniu w trzeźwości. Skarga kasacyjna Wojewody Śląskiego została oddalona.

NSA stwierdza nieważność postępowania przed WSA z powodu pozbawienia strony możliwości obrony swych praw, co skutkuje uchyleniem wyroku i przekazaniem sprawy do ponownego rozpoznania.

Naczelny Sąd Administracyjny uznał, iż naruszenie przepisów o rejestracji pojazdu, polegające na braku dokumentów homologacyjnych, było oczywiste, lecz nie rażące; tym samym oddalając skargę kasacyjną, podtrzymał decyzję WSA dotyczącą uchylenia decyzji.

NSA utrzymuje, iż wykonawca przejazdu ma obowiązek zapewnienia uiszczenia opłaty elektronicznej za użycie drogi, a wadliwości systemu czy późniejsze uiszczenie opłaty nie zwalniają z odpowiedzialności administracyjnej.

Skarga o wznowienie postępowania sądowego z uwagi na nowo ujawnioną rzekomą stronniczość sędziego, która miała wpływać na wynik sprawy, nie znajduje oparcia w przesłankach ustawowych określonych w art. 273 § 2 p.p.s.a. i podlega oddaleniu.

Naczelny Sąd Administracyjny orzekł, iż grunt zajęty pod niewykorzystaną infrastrukturę kolejową stanowi odrębny przedmiot opodatkowania w podatku od nieruchomości, nawet jeśli przewozy na tej infrastrukturze są zawieszone. Nieprzydatność infrastruktury kolejowej do ruchu nie stanowi podstawy do zastosowania zwolnienia podatkowego, gdyż nieznalezienie dla niej zastosowania gospodarczo nie uniemożliwia

Decyzja o rejestracji pojazdu dokonana przy zmianach konstrukcyjnych wymaga przedstawienia oświadczenia producenta o zgodności z wnioskowanymi danymi technicznymi; brak takiego oświadczenia stanowi rażące naruszenie prawa, uzasadniające stwierdzenie nieważności decyzji.

Przywrócenie terminu w postępowaniu administracyjnym wymaga spełnienia wszystkich przesłanek z art. 58 § 1 i 2 k.p.a., a niedochowanie siedmiodniowego terminu wyklucza jego przywrócenie, niezależnie od usprawiedliwienia uchybienia przez stronę.

Decyzja o rejestracji pojazdu bez dokumentacji homologacyjnej stanowiła oczywiste naruszenie art. 72 ust. 1 pkt 3 prd, nie będąc rażącym uchybieniem, o ile nie powoduje nieakceptowalnych skutków społeczno-gospodarczych w systemie prawnym UE.