Ocena klasyfikacji taryfowej felg stalowych podlega dwustopniowym ustaleniom cech obiektywnych, z uwzględnieniem przeznaczenia poza drogami publicznymi, zgodnie z rozporządzeniem 2020/353. Decyzja ostateczna wymaga pełnych i wieloaspektowych ustaleń faktycznych.

Skarga kasacyjna wniesiona przez M. S. została oddalona przez Naczelny Sąd Administracyjny z uwagi na brak podstaw do skutecznego zakwestionowania ustaleń faktycznych przyjętych przez organy celne i Wojewódzki Sąd Administracyjny.

Kwalifikacja taryfowa felg stalowych musi być dokonywana w oparciu o ich rzeczywiste konstrukcyjne przeznaczenie, uwzględniając wyjątki przewidziane w rozporządzeniu 2020/353, które nie ograniczają się wyłącznie do konkretnej kategorii pojazdów.