Art. 140 ust. 1 pkt 3a lit. a ustawy - Prawo o ruchu drogowym, podobnie jak art. 103 ust. 1 pkt 4 ustawy o kierujących pojazdami, stanowią odrębne i niezależne od siebie podstawy cofnięcia uprawnień do kierowania pojazdami. Żaden z tych przepisów nie zawiera norm kolizyjnych, odnoszących się do występujących pomiędzy nimi zależności.

1. Protokół kontroli drogowej jest podstawowym dokumentem stanowiącym materiał dowodowy w sprawach o nałożenie kary pieniężnej. 2. Podmiotem wykonującym transport drogowy jest nie tylko ten, kto podejmuje i wykonuje tego rodzaju działalność gospodarczą zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, ale także ten, kto faktycznie podejmuje czynności z zakresu transportu drogowego, chociaż nie dopełnił warunków

W świetle art. 30 ust. 1 pkt 1 oraz art. 31a ust. 5 ustawy o wyrobach budowlanych, rozstrzygnięcia administracyjne dotyczące nieprawidłowości w wyrobach budowlanych, w tym zakaz dalszego udostępniania wyrobu niespełniającego wymagań, muszą odnosić się do aktualnego stanu prawnego i faktycznego, a decyzje organów administracyjnych powinny adekwatnie odzwierciedlać zmiany zachodzące w trakcie postępowania

Posiadanie przez przedsiębiorcę licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką wymaga nie tylko zgłoszenia pojazdu do licencji, ale również jego odpowiedniego wyposażenia i oznaczenia, co odróżnia go od pojazdów niebędących taksówkami, zgodnie z art. 2 pkt 43 ustawy prawo o ruchu drogowym, co stanowi warunek konieczny do uznania przewozu za wykonany taksówką

W przypadku bezczynności organu administracyjnego w procesie wydania zezwolenia na pobyt czasowy i pracę, z rażącym naruszeniem prawa, przyznawanie sumy pieniężnej jako rekompensaty za szkody moralne i psychiczne skarżącego jest uzasadnione i służy dyscyplinowaniu organu do terminowego załatwiania spraw.