Platforma księgowych i kadrowych - INFORFK.pl - księgowość, rachunkowość, podatki, ZUS, VAT

KŚT ze stawkami amortyzacji

Grupa

7 - ŚRODKI TRANSPORTU

Przejdź do działu: 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

Współczynniki podwyższajace stawkę amortyzacji

Współczynniki podwyższające odpisy amortyzacyjne w grupie 7

Art. 16i updop (art. 22i updof)

(…) 2. Podatnicy mogą podane w Wykazie stawek amortyzacyjnych stawki podwyższać:

(…)

2) dla maszyn, urządzeń i środków transportu, z wyjątkiem morskiego taboru pływającego, używanych bardziej intensywnie w stosunku do warunków przeciętnych albo wymagających szczególnej sprawności technicznej, przy zastosowaniu w tym okresie współczynników nie wyższych niż 1,4,

Art. 16j updop (art. 22j updof)

1. Podatnicy, z zastrzeżeniem art. 16l (art. 22l updof) (od redakcji: art. 16 l updop i art. 22 l updof dotyczy odpisów amortyzacyjnych od taboru transportu morskiego), mogą indywidualnie ustalić stawki amortyzacyjne dla używanych lub ulepszonych środków trwałych, po raz pierwszy wprowadzonych do ewidencji danego podatnika, z tym że okres amortyzacji nie może być krótszy niż:

(…)

2) dla środków transportu, w tym samochodów osobowych - 30 miesięcy,

(...)

6. Podatnicy mogą indywidualnie ustalić stawki amortyzacyjne dla wprowadzonych po raz pierwszy do ewidencji:

1) odwiertów rozpoznawczych lub wydobywczych,

2) platform wiertniczych lub produkcyjnych

- z tym że okres ich amortyzacji nie może być krótszy niż 60 miesięcy.

Art. 16k updop

1. Odpisów amortyzacyjnych można dokonywać od wartości początkowej maszyn i urządzeń zaliczonych do grupy 3-6 i 8 Klasyfikacji oraz środków transportu, z wyłączeniem samochodów osobowych, w pierwszym podatkowym roku ich używania przy zastosowaniu stawek podanych w Wykazie stawek amortyzacyjnych podwyższonych, z zastrzeżeniem ust. 2, o współczynnik nie wyższy niż 2,0, a w następnych latach podatkowych od ich wartości początkowej pomniejszonej o dotychczasowe odpisy amortyzacyjne, ustalonej na początek kolejnych lat ich używania. Począwszy od roku podatkowego, w którym tak określona roczna kwota amortyzacji miałaby być niższa od rocznej kwoty amortyzacji obliczonej przy zastosowaniu metody określonej w art. 16i ust. 1, podatnicy dokonują dalszych odpisów amortyzacyjnych zgodnie z art. 16i.

2. W przypadku używania środków trwałych, określonych w ust. 1, w zakładzie położonym na terenie gminy o szczególnym zagrożeniu wysokim bezrobociem strukturalnym albo w gminie zagrożonej recesją i degradacją społeczną, których wykaz na podstawie odrębnych przepisów ustala Rada Ministrów, stawki podane w Wykazie stawek amortyzacyjnych można podwyższyć przy zastosowaniu współczynników nie wyższych niż 3,0, dokonując obliczenia odpisów amortyzacyjnych zgodnie z zasadą określoną w ust. 1.

3. Jeżeli w trakcie roku podatkowego gmina zostanie wyłączona z wykazu, o którym mowa w ust. 2, podatnik może stosować do końca tego roku podwyższone stawki amortyzacyjne.

(...)

7. Podatnicy w roku podatkowym, w którym rozpoczęli działalność, z zastrzeżeniem ust. 11, oraz mali podatnicy, mogą dokonywać jednorazowo odpisów amortyzacyjnych od wartości początkowej środków trwałych zaliczonych do grupy 3-8 Klasyfikacji, z wyłączeniem samochodów osobowych, w roku podatkowym, w którym środki te zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, do wysokości nieprzekraczającej w roku podatkowym równowartości kwoty 50 000 euro łącznej wartości tych odpisów amortyzacyjnych.

8. Podatnicy mogą dokonywać odpisów amortyzacyjnych, o których mowa w ust. 7, nie wcześniej niż w miesiącu, w którym środki trwałe zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, lub stosować zasady określone w art. 16h ust. 4. Od następnego roku podatkowego podatnicy dokonują odpisów amortyzacyjnych zgodnie z ust. 1 lub art. 16i; suma odpisów amortyzacyjnych, w tym dokonanych w pierwszym roku podatkowym oraz niezaliczonych do kosztów uzyskania przychodów zgodnie z art. 16 ust. 1, nie może przekroczyć wartości początkowej tych środków trwałych.

9. Przy określaniu limitu, o którym mowa w ust. 7, nie uwzględnia się odpisów amortyzacyjnych od nieprzekraczającej 3500 zł wartości początkowej środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, o których mowa w art. 16f ust. 3.

10. Pomoc, o której mowa w ust. 7, stanowi pomoc de minimis udzielaną w zakresie i na zasadach określonych w bezpośrednio obowiązujących aktach prawa wspólnotowego dotyczących pomocy w ramach zasady de minimis.

11. Przepisy ust. 7 nie mają zastosowania do podatników rozpoczynających działalność, którzy zostali utworzeni:

1) w wyniku przekształcenia, połączenia lub podziału podatników albo

2) w wyniku przekształcenia spółki niebędącej osobą prawną, albo

3) przez osoby fizyczne, które wniosły na poczet kapitału nowo utworzonego podmiotu uprzednio prowadzone przez siebie przedsiębiorstwo albo składniki majątku tego przedsiębiorstwa o wartości przekraczającej łącznie równowartość w złotych kwoty co najmniej 10 000 euro; wartość tych składników oblicza się stosując odpowiednio art. 14.

12. Przeliczenia na złote kwot, o których mowa w ust. 7 i ust. 11 pkt 3, dokonuje się według średniego kursu euro ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski na pierwszy dzień roboczy października roku poprzedzającego rok podatkowy, w którym wystąpiły zdarzenia, o których mowa w tych przepisach, w zaokrągleniu do 1000 zł.

13. W przypadku spółki niebędącej osobą prawną kwota limitu odpisów amortyzacyjnych, o której mowa w ust. 7, odnosi się do łącznej wartości odpisów przypadających zgodnie z art. 5 na wspólników tej spółki.

Art. 22k updof

1. Odpisów amortyzacyjnych można dokonywać od wartości początkowej maszyn i urządzeń zaliczonych do grupy 3-6 i 8 Klasyfikacji oraz środków transportu, z wyłączeniem samochodów osobowych, w pierwszym podatkowym roku ich używania przy zastosowaniu stawek podanych w Wykazie stawek amortyzacyjnych podwyższonych, z zastrzeżeniem ust. 2, o współczynnik nie wyższy niż 2,0, a w następnych latach podatkowych od ich wartości początkowej pomniejszonej o dotychczasowe odpisy amortyzacyjne, ustalonej na początek kolejnych lat ich używania. Począwszy od roku podatkowego, w którym tak określona roczna kwota amortyzacji miałaby być niższa od rocznej kwoty amortyzacji obliczonej przy zastosowaniu metody określonej w art. 22i ust. 1, podatnicy dokonują dalszych odpisów amortyzacyjnych zgodnie z art. 22i.

2. W przypadku używania środków trwałych, określonych w ust. 1, w zakładzie danego podatnika położonym na terenie gminy o szczególnym zagrożeniu wysokim bezrobociem strukturalnym albo w gminie zagrożonej recesją i degradacją społeczną, których wykaz na podstawie odrębnych przepisów ustala Rada Ministrów - stawki podane w Wykazie stawek amortyzacyjnych można podwyższyć przy zastosowaniu współczynników nie wyższych niż 3,0, dokonując obliczenia odpisów amortyzacyjnych zgodnie z zasadą określoną w ust. 1.

3. Jeżeli w trakcie roku podatkowego:

1) gmina zostanie wyłączona z wykazu, o którym mowa w ust. 2, lub

2) podatnik przestanie mieć siedzibę na terenie gminy, o której mowa w ust. 2

- podatnik może stosować do końca tego roku podwyższone stawki amortyzacyjne.

(...)

7. Podatnicy, w roku podatkowym, w którym rozpoczęli prowadzenie działalności gospodarczej, z zastrzeżeniem ust. 11, oraz mali podatnicy, mogą dokonywać jednorazowo odpisów amortyzacyjnych od wartości początkowej środków trwałych zaliczonych do grupy 3-8 Klasyfikacji, z wyłączeniem samochodów osobowych, w roku podatkowym, w którym środki te zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, do wysokości nieprzekraczającej w roku podatkowym równowartości kwoty 50 000 euro łącznej wartości tych odpisów amortyzacyjnych.

8. Podatnicy mogą dokonywać odpisów amortyzacyjnych, o których mowa w ust. 7, nie wcześniej niż w miesiącu, w którym środki trwałe zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, lub stosować zasady określone w art. 22h ust. 4. Od następnego roku podatkowego podatnicy dokonują odpisów amortyzacyjnych zgodnie z ust. 1 lub art. 22i; suma odpisów amortyzacyjnych, w tym dokonanych w pierwszym roku podatkowym oraz niezaliczonych do kosztów uzyskania przychodów zgodnie z art. 22 ust. 1, nie może przekroczyć wartości początkowej tych środków trwałych.

11. Przepis ust. 7 nie ma zastosowania do podatnika rozpoczynającego prowadzenie działalności gospodarczej, który w roku rozpoczęcia tej działalności, a także w okresie dwóch lat, licząc od końca roku poprzedzającego rok jej rozpoczęcia, prowadził działalność gospodarczą samodzielnie lub jako wspólnik spółki niebędącej osobą prawną lub działalność taką prowadził małżonek tej osoby, jeżeli między małżonkami istniała w tym czasie wspólność majątkowa.

12. Przeliczenia na złote kwoty, o której mowa w ust. 7, dokonuje się według średniego kursu euro ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski na pierwszy dzień roboczy października roku poprzedzającego rok podatkowy, w którym wystąpiło zdarzenie, o którym mowa w tym przepisie, w zaokrągleniu do 1000 zł.

Nazwa środka trwałego	Symbol KŚT	Stawka amortyzacji	Symbol PKWiU 2015	Symbol KŚT 2010
Grupa 7 - ŚRODKI TRANSPORTU Grupa ta obejmuje: – kolejowy tabor szynowy, naziemny i podziemny o różnej szerokości toru, – tramwajowy tabor szynowy, – samochody, autobusy, mikrobusy, trolejbusy, motocykle, ciągniki, naczepy, przyczepy i inne pojazdy mechaniczne, – statki i konstrukcje pływające, – statki powietrzne, – pozostałe środki transportu, przykładowo, wózki jezdniowe, poduszkowce Grupa ta nie obejmuje: – samobieżnych maszyn rolniczych, budowlanych lub przemysłowych, sklasyfikowanych w grupie 5 O zaliczeniu środka transportu do odpowiedniej podgrupy środków trwałych stanowi jego przeznaczenie oraz konstrukcja i wyposażenie				7
Podgrupa 70 - TABOR KOLEJOWY NAZIEMNY				70
Tabor kolejowy naziemny Rodzaj ten obejmuje: – tabor kolejowy przystosowany do ruchu po naziemnych drogach szynowych, włączając naziemny tabor górskich kolei linowych, – żurawie kolejowe, pługi odśnieżne oraz urządzenia wagonów towarowych, które stanowią konstrukcyjną całość z podwoziem, na którym są zmontowane Obiektem taboru kolejowego naziemnego, są: – lokomotywy elektryczne, spalinowe, parowe, – tendry parowozowe, – wagony motorowe oraz wagony doczepne do wagonów motorowych, – jednostki ruchome elektryczne: wagony silnikowe, wagony rozrządcze, wagony doczepne, – wagony osobowe, – wagony towarowe, – wagony techniczne, – drezyny i przyczepy do drezyn W skład obiektu naziemnego taboru szynowego wchodzi: – stałe oprzyrządowanie, – wyposażenie w narzędzia związane z obsługą taboru w ruchu, – wewnętrzna instalacja wodociągowa, ściekowa, oświetleniowa, ogrzewcza i urządzenia hamulcowe Rodzaj ten nie obejmuje: – taboru kolejowego podziemnego, sklasyfikowanego w podgrupie 71, – taboru tramwajowego, sklasyfikowanego w podgrupie 72, – lokomotywek i wózków szynowych naziemnych, sklasyfikowanych w podgrupie 73, – jednostek taboru kolejowego naziemnego, które uległy częściowemu demontażowi i po adaptacji zmieniły na stałe swoje przeznaczenie, sklasyfikowanych zgodnie z ich przeznaczeniem w odpowiednich rodzajach środków trwałych (przykładowo rodzaj 514 obejmujący tabor hutniczy czy rodzaj 584 obejmujący maszyny do torowych robót kolejowych), – przenośnych urządzeń wewnętrznych, zainstalowanych w wagonach maszyn, urządzeń technicznych, aparatów specjalnych, które stanowią samodzielne obiekty, sklasyfikowane w innych rodzajach KŚT 700-7 drezyny i przyczepy do drezyn – 14%	700	7%¹; 14%²	30.20*	700
Podgrupa 71 - TABOR KOLEJOWY PODZIEMNY				71
Tabor kolejowy podziemny Rodzaj ten obejmuje tabor kolejowy przystosowany wyłącznie do ruchu pod ziemią, którego obiektem jest: – lokomotywa, w tym lokomotywa akumulatorowa, lokomotywa ognioszczelna i typu „Karlik”, – wagon kopalniany, – wagon i tabor metra Obiekt stanowią urządzenia napędowe, sterownicze, pomiarowe, zasilające, sprzęgowe i hamulcowe oraz instalacja oświetleniowa i inne części konstrukcyjne obiektu 710-01 lokomotywy akumulatorowe; 710-02 i 710-03 lokomotywy ognioszczelne i typu „Karlik”; 710-10 do 14 wozy kopalniane – 14%	710	7%¹; 14%²	30.20*	710
Podgrupa 72 - TABOR TRAMWAJOWY				72
Tabor tramwajowy Rodzaj ten obejmuje: – wagony tramwajowe służące do przewozu pasażerów i transportu towarów, – tabor tramwajowy techniczny Obiekt stanowi dla: – wagonu osobowego silnikowego – nadwozie i podwozie wraz z zespołami roboczymi, – wagonu osobowego doczepnego – nadwozie i podwozie wraz z urządzeniami stanowiącymi wyposażenie, – wagonu technicznego lub towarowego – dodatkowe urządzenia wbudowane do wagonu (silnikowego lub doczepnego) lub urządzenia na nich zmontowane, które stanowią integralną część wagonu technicznego lub towarowego	720	7%¹	30.20*	720
Podgrupa 73 - POZOSTAŁY TABOR SZYNOWY NAZIEMNY				73
Pozostały tabor szynowy naziemny Rodzaj ten obejmuje: – tabor szynowy naziemny dopuszczony wyłącznie do ruchu wewnątrz zakładu Obiektem taboru jest kompletne urządzenie: – poszczególna lokomotywa spalinowa, spalinowo-elektryczna, – wózek platformowy, wózek skrzyniowy, wózek kłonicowy, wózek suszarniany, – wywrotka boczna-zsypowa, – wózek do przewozu materiałów sypkich, pyłowych, ciężarów skupionych, – wózki podwieszone jednoszynowe Rodzaj ten nie obejmuje: – lokomotywek i wózków kopalnianych, sklasyfikowanych w podgrupie 71, – lokomotyw parowych, sklasyfikowanych w podgrupie 70, – taboru szynowego naziemnego, sklasyfikowanego w podgrupie 70, – taboru szynowego hutniczego, sklasyfikowanego w rodzaju 514	730	7%¹	30.20*	730
Podgrupa 74 - POJAZDY MECHANICZNE				74
Motocykle, przyczepy i wózki motocyklowe Rodzaj ten obejmuje: – motocykle, skutery, włącznie z przyczepami pasażerskimi, – motocykle i riksze towarowe z przyczepami ciężarowymi Obiekt stanowi poszczególny pojazd mechaniczny wraz z wyposażeniem. Rodzaj ten nie obejmuje: – pojazdów mechanicznych służących do bliskiego transportu, takich jak: wózki magazynowe czy peronowe, sklasyfikowanych w podgrupie 76	740	20%¹	30.91.1	740
Samochody osobowe Rodzaj ten obejmuje: – samochody osobowe wyposażone w silnik o pojemności skokowej > 500 cm3, – pojazdy typu Quad o pojemności skokowej silnika => 49 cm3, – samochody osobowe przeznaczone do przewozu osób, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami służącymi do wyścigów Rodzaj ten nie obejmuje: – samochodów osobowych przerobionych na samochody ciężarowe, sklasyfikowanych w rodzaju 742, – samochodów specjalnych, sklasyfikowanych w rodzaju 743, – pojazdów samochodowych przeznaczonych konstrukcyjnie do przewozu dziesięciu lub więcej osób (włączając kierowcę), sklasyfikowanych w rodzaju 744	741	20%¹	29.10.2	741
Samochody ciężarowe Rodzaj ten obejmuje: – pojazdy samochodowe do transportu towarów: – samochody ciężarowe uniwersalne do transportu różnych towarów, – samochody ciężarowe przystosowane konstrukcyjnie do transportu tylko określonych towarów, przykładowo cysterny, ciężarówki chłodnie i izotermiczne, śmieciarki nawet wyposażone w urządzenia do załadunku i zgniatania, – podwozia do samochodów ciężarowych wyposażone w silnik	742	20%¹	29.10.41.0 29.10.42.0* 29.10.44.0*	742
Samochody specjalne Rodzaj ten obejmuje: – pojazdy samowyładowcze przeznaczane do użytku poza drogami publicznymi, – pojazdy-amfibie, samochodziki golfowe, pojazdy przeznaczone do poruszania się po śniegu i podobne, – samochody sanitarne do transportu chorych, w tym pogotowia ratunkowego, – pojazdy samochodowe, które ze względu na swą konstrukcję przeznaczone są do wykonywania innych prac niż transport towarów i przewóz osób, takie jak: – piaskarki, betoniarki samochodowe, pojazdy przepompowujące beton, – pojazdy strażackie, pojazdy do czyszczenia ulic, kanałów ściekowych, pasów startowych lotnisk (polewaczki, zmywarki, polewarko-zmywarki, samochody asenizacyjne, pługi śnieżne), – pojazdy stanowiące objazdowe punkty usługowe, kuchnie polowe, – ciężarówki-warsztaty, pojazdy pogotowia technicznego, – ruchome przychodnie rentgenowskie i ruchome kliniki medyczne, w tym dentystyczne, – żurawie samochodowe (dźwigi samojezdne), – samojezdne wieże wiertnicze, – generatory przewoźne, – radiowe wozy transmisyjne, wozy operatorskie i filmowe, – pozostałe samochody specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowane	743	14%¹	28.92.28.0 29.10.44.0* 29.10.5	743
Pojazdy samochodowe przeznaczone konstrukcyjnie do przewozu dziesięciu lub więcej osób, włączając kierowcę Autobusy i autokary – 20%	744	20%²	29.10.30.0*	744

700-7 drezyny i przyczepy do drezyn – 14%

Rodzaj ten obejmuje:

– tabor kolejowy przystosowany do ruchu po naziemnych drogach szynowych, włączając naziemny tabor górskich kolei linowych,

– żurawie kolejowe, pługi odśnieżne oraz urządzenia wagonów towarowych, które stanowią konstrukcyjną całość z podwoziem, na którym są zmontowane

Obiektem taboru kolejowego naziemnego, są:

– lokomotywy elektryczne, spalinowe, parowe,

– tendry parowozowe,

– wagony motorowe oraz wagony doczepne do wagonów motorowych,

– jednostki ruchome elektryczne: wagony silnikowe, wagony rozrządcze, wagony doczepne,

– wagony osobowe,

– wagony towarowe,

– wagony techniczne,

– drezyny i przyczepy do drezyn

W skład obiektu naziemnego taboru szynowego wchodzi:

– stałe oprzyrządowanie,

– wyposażenie w narzędzia związane z obsługą taboru w ruchu,

– wewnętrzna instalacja wodociągowa, ściekowa, oświetleniowa, ogrzewcza i urządzenia hamulcowe

Rodzaj ten nie obejmuje:

– taboru kolejowego podziemnego, sklasyfikowanego w podgrupie 71,

– taboru tramwajowego, sklasyfikowanego w podgrupie 72,

– lokomotywek i wózków szynowych naziemnych, sklasyfikowanych w podgrupie 73,

– jednostek taboru kolejowego naziemnego, które uległy częściowemu demontażowi i po adaptacji zmieniły na stałe swoje przeznaczenie, sklasyfikowanych zgodnie z ich przeznaczeniem w odpowiednich rodzajach środków trwałych (przykładowo rodzaj 514 obejmujący tabor hutniczy czy rodzaj 584 obejmujący maszyny do torowych robót kolejowych),

– przenośnych urządzeń wewnętrznych, zainstalowanych w wagonach maszyn, urządzeń technicznych, aparatów specjalnych, które stanowią samodzielne obiekty, sklasyfikowane w innych rodzajach KŚT

Rodzaj ten obejmuje tabor kolejowy przystosowany wyłącznie do ruchu pod ziemią, którego obiektem jest:

– lokomotywa, w tym lokomotywa akumulatorowa, lokomotywa ognioszczelna i typu „Karlik”,

– wagon kopalniany,

– wagon i tabor metra

Obiekt stanowią urządzenia napędowe, sterownicze, pomiarowe, zasilające, sprzęgowe i hamulcowe oraz instalacja oświetleniowa i inne części konstrukcyjne obiektu

710-01 lokomotywy akumulatorowe; 710-02 i 710-03 lokomotywy ognioszczelne i typu „Karlik”; 710-10 do 14 wozy kopalniane – 14%

Rodzaj ten obejmuje:

– wagony tramwajowe służące do przewozu pasażerów i transportu towarów,

– tabor tramwajowy techniczny

Obiekt stanowi dla:

– wagonu osobowego silnikowego – nadwozie i podwozie wraz z zespołami roboczymi,

– wagonu osobowego doczepnego – nadwozie i podwozie wraz z urządzeniami stanowiącymi wyposażenie,

– wagonu technicznego lub towarowego – dodatkowe urządzenia wbudowane do wagonu (silnikowego lub doczepnego) lub urządzenia na nich zmontowane, które stanowią integralną część wagonu technicznego lub towarowego

Rodzaj ten obejmuje:

– tabor szynowy naziemny dopuszczony wyłącznie do ruchu wewnątrz zakładu

Obiektem taboru jest kompletne urządzenie:

– poszczególna lokomotywa spalinowa, spalinowo-elektryczna,

– wózek platformowy, wózek skrzyniowy, wózek kłonicowy, wózek suszarniany,

– wywrotka boczna-zsypowa,

– wózek do przewozu materiałów sypkich, pyłowych, ciężarów skupionych,

– wózki podwieszone jednoszynowe

Rodzaj ten nie obejmuje:

– lokomotywek i wózków kopalnianych, sklasyfikowanych w podgrupie 71,

– lokomotyw parowych, sklasyfikowanych w podgrupie 70,

– taboru szynowego naziemnego, sklasyfikowanego w podgrupie 70,

– taboru szynowego hutniczego, sklasyfikowanego w rodzaju 514

Rodzaj ten obejmuje:

– motocykle, skutery, włącznie z przyczepami pasażerskimi,

– motocykle i riksze towarowe z przyczepami ciężarowymi

Obiekt stanowi poszczególny pojazd mechaniczny wraz z wyposażeniem.

Rodzaj ten nie obejmuje:

– pojazdów mechanicznych służących do bliskiego transportu, takich jak: wózki magazynowe czy peronowe, sklasyfikowanych w podgrupie 76

Rodzaj ten obejmuje:

– samochody osobowe wyposażone w silnik o pojemności skokowej > 500 cm3,

– pojazdy typu Quad o pojemności skokowej silnika => 49 cm3,

– samochody osobowe przeznaczone do przewozu osób, włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami służącymi do wyścigów

Rodzaj ten nie obejmuje:

– samochodów osobowych przerobionych na samochody ciężarowe, sklasyfikowanych w rodzaju 742,

– samochodów specjalnych, sklasyfikowanych w rodzaju 743,

– pojazdów samochodowych przeznaczonych konstrukcyjnie do przewozu dziesięciu lub więcej osób (włączając kierowcę), sklasyfikowanych w rodzaju 744

Rodzaj ten obejmuje:

– pojazdy samochodowe do transportu towarów:

– samochody ciężarowe uniwersalne do transportu różnych towarów,

– samochody ciężarowe przystosowane konstrukcyjnie do transportu tylko określonych towarów, przykładowo cysterny, ciężarówki chłodnie i izotermiczne, śmieciarki nawet wyposażone w urządzenia do załadunku i zgniatania,

– podwozia do samochodów ciężarowych wyposażone w silnik

Rodzaj ten obejmuje:

– pojazdy samowyładowcze przeznaczane do użytku poza drogami publicznymi,

– pojazdy-amfibie, samochodziki golfowe, pojazdy przeznaczone do poruszania się po śniegu i podobne,

– samochody sanitarne do transportu chorych, w tym pogotowia ratunkowego,

– pojazdy samochodowe, które ze względu na swą konstrukcję przeznaczone są do wykonywania innych prac niż transport towarów i przewóz osób, takie jak:

– piaskarki, betoniarki samochodowe, pojazdy przepompowujące beton,

– pojazdy strażackie, pojazdy do czyszczenia ulic, kanałów ściekowych, pasów startowych lotnisk (polewaczki, zmywarki, polewarko-zmywarki, samochody asenizacyjne, pługi śnieżne),

– pojazdy stanowiące objazdowe punkty usługowe, kuchnie polowe,

– ciężarówki-warsztaty, pojazdy pogotowia technicznego,

– ruchome przychodnie rentgenowskie i ruchome kliniki medyczne, w tym dentystyczne,

– żurawie samochodowe (dźwigi samojezdne),

– samojezdne wieże wiertnicze,

– generatory przewoźne,

– radiowe wozy transmisyjne, wozy operatorskie i filmowe,

– pozostałe samochody specjalne, gdzie indziej niesklasyfikowane

Autobusy i autokary – 20%

Przypis

Grupa

Opis

Współczynniki podwyższajace stawkę amortyzacji