Interpretacja indywidualna z dnia 23 października 2026 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0112-KDIL1-1.4012.723.2026.1.AB
Interpretacja indywidualna - stanowisko prawidłowe
Szanowni Państwo,
stwierdzam, że Państwa stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego zdarzenia przyszłego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.
Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej
2 września 2026 r. wpłynął Państwa wniosek z 26 sierpnia 2026 r. o wydanie interpretacji indywidualnej w zakresie podatku od towarów i usług, który dotyczy braku opodatkowania podatkiem VAT czynności, w ramach których wykorzystywany będzie majątek powstały w ramach Inwestycji oraz braku prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego w związku z realizacją Inwestycji.
Treść wniosku jest następująca:
Opis zdarzenia przyszłego
Gmina (...) (dalej: „Gmina” lub „Wnioskodawca”) jest zarejestrowanym, czynnym podatnikiem VAT.
Gmina wchodzi w skład (...) (dalej: „(...)”). W ramach projektu pn. „A” (dalej: „Projekt”) Gmina będzie realizowała zadanie inwestycyjne pn. „B” (dalej: „Inwestycja”). Inwestycja zostanie sfinansowana m.in. ze środków z programu Funduszy Europejskich (...).
Celem realizacji Projektu jest poprawa jakości publicznego transportu zbiorowego oraz infrastruktury pieszo-rowerowej, co w sposób bezpośredni będzie miało wpływ na obniżenie stopnia wykorzystywania samochodów osobowych na terenie (...) i będzie wywierać pozytywny wpływ na środowisko naturalne.
W ramach zadania planuje się realizację kładki pieszo-rowerowej wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą (...). Szczególne znaczenie planowanej inwestycji wynika z jej kluczowej roli w zapewnieniu ciągłości i funkcjonalności systemu transportu rowerowego na obszarze Gminy (...). Projektowana kładka stanowi element niezbędny do pełnego wykorzystania potencjału realizowanej w ramach projektu ścieżki rowerowej (…). Jej budowa pozwoli na usunięcie istniejącej bariery komunikacyjnej i stworzenie spójnego ciągu pieszo-rowerowego łączącego miejscowości 1, 2 i 3 ((...) mieszkańców) z siecią dróg publicznych, systemu komunikacji publicznej (tj. linie autobusowe numer (…) oraz (…) zlokalizowane na terenie miejscowości 1 i 2) oraz istniejącą i planowaną infrastrukturą rowerową (...). Realizacja kładki umożliwi bezpieczne, komfortowe i bezkolizyjne przemieszczanie się mieszkańców pomiędzy miejscowościami, a także zapewni dogodne połączenie z obiektami użyteczności publicznej, szkołami, miejscami pracy, punktami usługowymi. Dzięki temu zwiększy się dostępność transportowa mieszkańców, a infrastruktura rowerowa będzie mogła być wykorzystywana jako środek codziennego transportu. Inwestycja przyczyni się do wzrostu udziału transportu niezmotoryzowanego w podróżach mieszkańców oraz poprawy bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
Już dziś zamów dostęp
do IFK Platforma Księgowych i Kadrowych
- Codzienne aktualności prawne
- Porady i artykuły z najpopularniejszych czasopism INFOR wraz z bieżącymi wydaniami
- Bogatą bibliotekę materiałów wideo
- Merytoryczne dodatki, ściągi, plakaty
