Interpretacja indywidualna z dnia 13 października 2026 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0115-KDIT2.4011.494.2026.2.ENB

Interpretacja indywidualna

– stanowisko prawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego w podatku dochodowym od osób fizycznych jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

31 lipca 2026 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy zastosowania ulgi abolicyjnej oraz wpływu rodzaju statku, na którym wykonywana jest praca na tę ulgę. W odpowiedzi na wezwanie uzupełnił Pan go 22 września 2026 r. Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego

Wnioskodawca jest osobą fizyczną, posiadającą w myśl obowiązujących przepisów podatkowych rezydencję podatkową w Polsce, gdzie posiada także centrum interesów życiowych.

W latach 2025-2026 Wnioskodawca wykonywał/wykonuje pracę najemną na jednostkach pływających eksploatowanych w żegludze międzynarodowej przez przedsiębiorstwo z zarządem w Wielkiej Brytanii jako marynarz. W latach następnych Wnioskodawca zamierza kontynuować pracę na jednostkach pływających eksploatowanych przez przedsiębiorstwo z zarządem w Królestwie Wielkiej Brytanii, które będą operować w trybie żeglugi międzynarodowej w rozumieniu definicji przewidzianej w art. 5a pkt 48 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych tj. żegluga międzynarodowa oznacza żeglugę między:

a)portami polskimi a portami zagranicznymi, w tym także między portami polskimi, pod warunkiem że żegluga między portami polskimi jest częścią podróży morskiej do portu zagranicznego,

b)portami polskimi a miejscami przeznaczenia położonymi poza granicą polskiego morza terytorialnego,

c)portami zagranicznymi,

d)miejscami przeznaczenia położonymi poza granicą polskiego morza terytorialnego,

e)portami zagranicznymi a miejscami przeznaczenia położonymi poza granicą polskiego morza terytorialnego.

Żegluga międzynarodowa wg powyższych przepisów to też żegluga pomiędzy miejscami przeznaczenia położonymi poza granicą polskiego morza terytorialnego oraz portami zagranicznymi a miejscami przeznaczenia położonymi poza granicą polskiego morza terytorialnego a nie tylko pomiędzy portami zagranicznymi. Oznacza to, że żeglugą międzynarodową jest również sytuacja, w której statek dostarcza sprzęt, ładunki czy zaopatrzenie na docelowe miejsce świadczenia usługi. Przykładem może być statek transportujący kabel podmorski. Kabel jest nawijany na pokładowe zbiorniki, a następnie przewożony do miejsca jego instalacji na dnie morskim. Tam zostaje wyładowany poprzez proces układania bądź dostarczony do docelowego portu w celu przetransportowania ładunku.