Interpretacja indywidualna z dnia 10 września 2026 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0113-KDIPT2-1.4011.494.2026.2.DJD

Interpretacja indywidualna – stanowisko w części prawidłowe i w części nieprawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w zryczałtowanym podatku dochodowym od niektórych przychodów osiąganych przez osoby fizyczne jest:

-prawidłowe w zakresie pytania Nr 1,

-nieprawidłowe w zakresie pytania Nr 2.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

23 czerwca 2026 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy określenia właściwych stawek ryczałtu z tytułu świadczonych usług. Uzupełnił go Pan pismem z 15 lipca 2026 r. (wpływ 15 lipca 2026 r.) – w odpowiedzi na wezwanie. Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Wnioskodawca w ramach prowadzonej jednoosobowej działalności gospodarczej świadczy usługi techniczne i serwisowe na rzecz zakładów produkujących pojazdy mechaniczne (w szczególności autobusy). Czynności te dzielą się na dwa główne obszary:

1.obszar diagnostyczno-naprawczy (elektryka): zadania polegają na fizycznej weryfikacji funkcjonalności systemów elektrycznych i elektronicznych w pojazdach w oparciu o specyfikację techniczną. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, usterek lub błędów, Wnioskodawca samodzielnie lokalizuje przyczynę awarii w okablowaniu, bądź modułach i dokonuje fizycznej naprawy, wymiany podzespołów lub niezbędnych kalibracji w celu przywrócenia pełnej sprawności instalacji pojazdu;

2.obszar weryfikacji techniczno-estetycznej i przygotowania pojazdów: czynności polegają na manualnym i wizualnym sprawdzaniu stanu technicznego i wykończenia gotowych pojazdów (zewnątrz oraz wewnątrz) przed ich wydaniem odbiorcy. Wnioskodawca sprawdza pojazdy pod kątem wad montażowych, zarysowań, uszkodzeń mechanicznych elementów poszycia i wnętrza, nieszczelności układów (wykrywanie wycieków płynów eksploatacyjnych) oraz kontroluję poprawność funkcjonowania wszystkich elementów wyposażenia. Przeprowadza również testy w warunkach drogowych (jazdy próbne) w celu weryfikacji poprawnego zachowania mechanicznego pojazdu oraz lokalizacji ewentualnych wad (np. nietypowych szumów, stuków). W przypadku wykrycia nieprawidłowości, są one raportowane w celu natychmiastowego doprowadzenia pojazdu do stanu pełnej sprawności i estetyki zgodnej z zamówieniem.