Weto prezydenta dotyczące objęcia przewozu betonu SENT utrudni skarbówce walkę z oszustami

Ustawa rozszerzająca system SENT na przewozy betonów została zawetowana przez Prezydenta Karola Nawrockiego, który w uzasadnieniu stwierdził, że polski rynek wymaga deregulacji, a każde kolejne obciążenia biurokratyczne mogą przyczynić się do upadku firm. W odpowiedzi Minister Finansów Andrzej Domański ocenił, że weto prezydenta utrudni walkę z oszustwami na rynku budowlanym i spowoduje stratę budżetu w wysokości 1,2 mld zł.

Minister Finansów i Gospodarki Andrzej Domański na platformie X wskazał:

• Prezydent najpierw zawetował ściganie przestępców na rynku krypto, dziś postanowił utrudnić walkę z oszustwami na rynku budowlanym;
• to weto wobec uczciwych przedsiębiorców;
• decyzja prezydenta oznacza straty dla budżetu kraju w wysokości 1,2 mld zł.

Prezydent Karol Nawrocki 2 czerwca 2026 r. zawetował ustawę rozszerzającą SENT na przewozy betonów wyjaśniając:

• kolejne obciążenie biurokratyczne i administracyjne może w konsekwencji przyczynić się do upadku przedsiębiorców, a państwo nie powinno traktować każdego z nich jak potencjalnego przestępcy;
• system SENT został stworzony do walki z mafiami podatkowymi w sektorach szczególnie narażonych na nadużycia, takich jak paliwa, nie możemy budować konkurencyjności polskiej gospodarki przez dokładanie kolejnych formularzy, kolejnych obowiązków sprawozdawczych i kolejnych kosztów, a polska gospodarka potrzebuje deregulacji;
• małe i średnie przedsiębiorstwa są kręgosłupem polskiej gospodarki, to one tworzą większość miejsc pracy, to one budują siłę lokalnych społeczności;
• każda nowa regulacja oznacza dla nich dodatkowy koszt, dodatkowy czas i dodatkowe ryzyko;
• państwo powinno być partnerem przedsiębiorcy, a nie jego przeciwnikiem, państwo musi słuchać argumentów tych ludzi, a nie odwracać się do nich tyłem, gdy oczekują dialogu.

Teleinformatyczny System Elektronicznego Nadzoru Transportu

• SENT jest wykorzystywany przez Krajową Administrację Skarbową do monitorowania drogowego i kolejowego przewozu tzw. towarów wrażliwych: paliw, alkoholi skażonych, olejów roślinnych, farb, lakierów, rozpuszczalników, wyrobów medycznych oraz obrotu paliwami opałowymi;
• zawetowana przez prezydenta zmiana ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, oraz niektórych innych ustaw rozszerzała SENT na przewóz betonu towarowego i innych mieszanek na bazie spoiw mineralnych w formie gotowej do wylania masy, zakładała:
• • wprowadzenie jednego formularza zgłoszeniowego do SENT przy dużych inwestycjach budowlanych, jeśli umowa między firmami na dostawę betonu przekroczy 100 m³ – jedno zbiorcze zgłoszenie obejmujące całą umowę;
  • objęcie monitorowaniem zwrotów towaru i przemieszczania ich między magazynami jednej firmy.

Dominik Majewski Redaktor INFORLEX