Interpretacja indywidualna z dnia 6 lutego 2023 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0115-KDIT2.4011.775.2022.1.ENB

Zastosowanie metody proporcjonalnego odliczenia i ulgi abolicyjnej w sytuacji gdy dochody podlegają opodatkowaniu w Wielkiej Brytanii, jednocześnie korzystając ze zwolnienia na podstawie przepisów brytyjskiego prawa podatkowego.

Interpretacja indywidualna

– stanowisko prawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych w podatku dochodowym od osób fizycznych opisanego stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

9 grudnia 2022 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy zastosowania metody proporcjonalnego odliczenia i ulgi abolicyjnej w sytuacji gdy dochody podlegają opodatkowaniu w Wielkiej Brytanii, jednocześnie korzystając ze zwolnienia na podstawie przepisów brytyjskiego prawa podatkowego. Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego i zdarzenia przyszłego

Jest Pan osobą fizyczną posiadającą w myśl obowiązujących przepisów podatkowych rezydencję podatkową w Polsce, gdzie posiada także centrum interesów życiowych.

W latach poprzednich i obecnie wykonuje Pan pracę najemną i chce ją kontynuować w latach następnych na jednostce pływającej eksploatowanej w żegludze międzynarodowej, przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem w Wielkiej Brytanii jako marynarz. Przedsiębiorstwo eksploatujące jednostki pływające, podlega i będzie podlegać w latach następnych opodatkowaniu w Wielkiej Brytanii ze względu na swoją siedzibę. Siedziba prawna przedsiębiorstwa, które eksploatowało/będzie eksploatowało jednostkę pływającą znajduje się w Wielkiej Brytanii.

Jednostka pływająca, na której wykonywał/ będzie wykonywał Pan pracę najemną była/będzie faktycznie wykorzystywana w transporcie międzynarodowym, a podmiot eksploatujący jednostkę czerpał/będzie czerpać zyski/dochody z eksploatacji jednostki, w tym z transportu. Transport międzynarodowy był/będzie wykonywany zgodnie z definicją wskazaną w art. 3 ust. 1 lit. h) UPO, to znaczy będzie transportem statkiem morskim, eksploatowanym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem w Wielkiej Brytanii i nie będzie to statek morski eksploatowany wyłącznie między miejscami położonymi w Polsce.