Interpretacja indywidualna z dnia 3 sierpnia 2022 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0112-KDIL1-3.4012.228.2022.2.MR

Możliwość zastosowania stawki 0% dla eksportu towarów, na podstawie posiadanego dokumentu.

Interpretacja indywidualna – stanowisko prawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego w podatku od towarów i usług jest prawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

1 czerwca 2022 r. wpłynął Pana wniosek z 1 czerwca 2022 r. o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy możliwości zastosowania stawki 0% dla eksportu towarów, na podstawie posiadanego dokumentu. Uzupełnił go Pan – w odpowiedzi na wezwanie – pismem z 28 lipca 2022 r. (wpływ 28 lipca 2022 r.).

Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Prowadzi Pan działalność gospodarczą i jest Pan czynnym podatnikiem VAT. W dniu 4 marca 2022 r. sprzedał Pan ciągnik siodłowy, marki (…).

Sprzedaż odbyła się następująco: po wystawieniu ogłoszenia w serwisie (…), odezwała się osoba, która była zainteresowana kupnem auta i wyeksportowaniem go za granicę.

W dniu 4 marca 2022 r. zainteresowany z ogłoszenia kupiec pochodzenia afrykańskiego przyjechał obejrzeć ciągnik siodłowy marki (…). Po oględzinach zdecydował się na zakup. Została wystawiona dla niego faktura z „0” stawką VAT (dla exportu) i wypłacona Panu kwota (…) Euro.

Kupujący poinformował, że wszystkie formalności związane z eksportem auta poza teren Unii Europejskiej są po jego stronie. Dodatkowo poinformował, że po załadowaniu pojazdu na statek dostanie Pan potwierdzenie wywozu pojazdu z UE. W dniu 24 kwietnia 2022 r. otrzymał Pan kopię dokumentu „COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING”, który jest konosamentem morskim, czyli dokument przyjęcia ładunku na statek w celu przewozu i jednocześnie oznacza opuszczenie pojazdu z terytorium UE. Dokument ten jest również papierem wartościowym, ponieważ na jego podstawie istnieje możliwość przeniesienia prawa własności towaru oraz dokument ten uprawnia do odbioru przewożonego towaru w porcie docelowym.