Interpretacja indywidualna z dnia 9 czerwca 2022 r., Dyrektor Krajowej Informacji Skarbowej, sygn. 0115-KDIT2.4011.201.2022.2.ENB

Obowiązek złożenia zeznania podatkowego, zastosowania metody unikania podwójnego opodatkowania oraz zastosowania ulgi abolicyjnej do dochodów uzyskanych z tytułu pracy wykonywanej na statku towarowo/dostawczym.

Interpretacja indywidualna

– stanowisko nieprawidłowe

Szanowny Panie,

stwierdzam, że Pana stanowisko w sprawie oceny skutków podatkowych opisanego stanu faktycznego jest nieprawidłowe.

Zakres wniosku o wydanie interpretacji indywidualnej

1 marca 2022 r. wpłynął Pana wniosek o wydanie interpretacji indywidualnej, który dotyczy obowiązku złożenia zeznania podatkowego, zastosowania metody unikania podwójnego opodatkowania oraz zastosowania ulgi abolicyjnej do dochodów uzyskanych z tytułu pracy wykonywanej na statku towarowym/dostawczym. Uzupełnił go Pan – w odpowiedzi na wezwanie – w dniu 16 maja 2022 r.Treść wniosku jest następująca:

Opis stanu faktycznego

Wnioskodawca jest osobą fizyczną, posiadającą w myśl obowiązujących przepisów podatkowych rezydencję podatkową w Polsce, gdzie posiada także centrum interesów życiowych. W roku 2021 Wnioskodawca świadczył pracę najemną na statku eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem i siedzibą w Norwegii w charakterze marynarza. Jego dochód nie był opodatkowany w Norwegii. Statek morski, na którym Wnioskodawca wykonywał w roku 2021 pracę to statek zdatny do podróży morskich międzynarodowych w trakcie których następował przewóz ładunku (...).

Wnioskodawca świadczył pracę na statku wykonującym transport morski w rozumieniu definicji przewidzianej w umowach o unikaniu podwójnego opodatkowania, tj. statek ten przebywał na wodach międzynarodowych (brytyjskich, holenderskich, rosyjskich) oraz nie wykonywał kabotażu. Zgodnie z informacjami posiadanymi przez Wnioskującego statek, na którym wykonywał pracę był wykorzystywany w transporcie morskim a podmiot eksploatujący te statki czerpał zyski/dochody z eksploatacji statku, w tym z transportu. Transport morski był wykonywany zgodnie z definicją wskazaną w Konwencji polsko – norweskiej i obejmował m.in. przewóz różnych towarów. Statek na którym podatnik wykonywał pracę klasyfikowany był jako inny statek towarowy/statek dostawczy (z języka angielskiego other cargo ship/supply ship). Statek, na którym Wnioskodawca wykonywał pracę nie był eksploatowany wyłącznie między miejscami położonymi w jednym państwie, w którym znajduje się faktyczny zarząd przedsiębiorstwa eksploatującego jednostkę pływającą. Oznacza to, że statki te były eksploatowane na wodach międzynarodowych, poza Norwegią. Statek, na którym Wnioskodawca wykonywał pracę najemną to statek wykonujący transport międzynarodowy w myśl definicji przewidzianej w Konwencji polsko – norweskiej tj. statek był eksploatowany na wodach międzynarodowych między miejscami położonymi w różnych państwach, poza Polską. Statek, na którym Wnioskodawca wykonywał pracę w roku 2021 ma status statku morskiego. Siedziba przedsiębiorstwa z faktycznym zarządem w Norwegii znajdowała się w Norwegii. Siedziba pracodawcy Wnioskodawcy w roku 2021 mieściła się na Cyprze. Przedsiębiorstwo eksploatujące statek zgodnie z informacjami posiadanymi przez Wnioskodawcę podlegało w roku 2021 opodatkowaniu w Norwegii ze względu na swoją siedzibę. Wnioskodawca w roku 2021 z tytułu dochodów z pracy na jednostce pływającej klasyfikowanej jako Other cargo ship eksploatowanej w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem w Norwegii na mocy konwencji polsko-norweskiej podlega ograniczonemu obowiązkowi podatkowemu w Norwegii. Wnioskodawca nie był, nie jest i nie będzie traktowany w Norwegii jako rezydent. Jednak na mocy wewnętrznych przepisów norweskiego prawa podatkowego dochód podatnika będzie podlegał tam zwolnieniu i w konsekwencji obowiązek podatkowy przenosi się do Polski.