Wydanie interpretacji indywidualnej dotyczącej ustalenia czy podwyższenie stawki środków trwałych amortyzowanych metodą liniową i degresywną w rozumieniu art. 16i ust.1,5, art. 16k ust.1

Samochody osobowe i ciężarowe to środki transportu powszechnie wykorzystywane w firmach. W 2019 r. ustawodawca wprowadził nowe zasady zaliczania do kosztów uzyskania przychodów wydatków związanych z nabyciem i używaniem samochodów osobowych, zwłaszcza tych droższych. Zasady te nie zmieniły się natomiast w stosunku do samochodów ciężarowych. Nie objęły także podatku naliczonego od wydatków dotyczących

Czy Spółka prawidłowo przyjęła degresywną metodę amortyzacji zakupionych pojazdów?

Czy Spółka może zastosować do zakupionego samochodu degresywną metodę amortyzacji?

Czy Spółka może zastosować do zakupionego samochodu ciężarowego degresywną metodę amortyzacji?

Czy Spółka może zastosować do zakupionego samochodu ciężarowego degresywną metodę amortyzacji?

Czy samochód ciężarowy powinien być amortyzowany przy zastosowaniu stawek podwyższonych do roku, w którym nastąpi zrównanie rocznej kwoty amortyzacji obliczonej metodą liniową z zastosowaniem stawek podstawowych z kwotą amortyzacji obliczona metodą degresywną? Czy w świetle przepisów o podatku dochodowym samochód spełnia wymogi samochodu ciężarowego i czy suma odpisów amortyzacyjnych może być równa

pytanie dotyczy zastosowania degresywnej metody amortyzacji samochodu posiadającego homologację dla samochodów ciężarowych

Czy przyjęte do ewidencji środków trwałych samochody, użytkowane uprzednio przez okres 6-11 miesięcy w celach testowych i demonstracyjnych, uznać - na podst. art. 16j ust. 2 pkt 1 updop - za używane środki trwałe i ustalić indywidualną stawkę amortyzacyjną wynoszącą 30 miesięcy, czy na podstawie art. 16i ust. 2 pkt 2 zastosować podwyższoną stawkę?