Umowy zawarte między spółką a podmiotem powiązanym, obejmujące nabywanie usług budowlanych, najem lokali biurowych i samochodów osobowych, nie kreują dochodu uznanego za ukryty zysk ani wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą na gruncie art. 28m ust. 3 ustawy o CIT, gdy transakcje te są zawierane na warunkach rynkowych i są uzasadnione potrzebami biznesowymi.

Koszty użytkowania i amortyzacji samochodów osobowych, użytkowanych przez pracowników niebędących wspólnikami, nie stanowią ukrytych zysków w rozumieniu art. 28m ust. 3 ustawy o CIT, o ile beneficjentem tych świadczeń nie jest wspólnik lub podmiot powiązany.

Ryczałt samochodowy wypłacany z tytułu używania przez pracowników prywatnych pojazdów do celów służbowych, w przypadku asystentów rodziny, nie jest zwolniony z podatku dochodowego, ponieważ odpowiednie przepisy ustawy o pomocy społecznej dotyczące zwolnienia odnoszą się wyłącznie do pracowników socjalnych.

Wydatki ponoszone przez spółkę z o.o., związane z użytkowaniem samochodów osobowych przez pracowników – niebędących udziałowcami ani podmiotami z nimi powiązanymi – do celów służbowych i prywatnych, nie stanowią ukrytych zysków (art. 28m ust. 3 ustawy CIT) i nie podlegają opodatkowaniu ryczałtem od dochodów spółek.

Niezamortyzowana część wartości początkowej samochodów osobowych sprzedanych przez spółkę używanych do celów mieszanych nie stanowi ukrytego zysku ani wydatku niezwiązanego z działalnością gospodarczą i nie podlega opodatkowaniu ryczałtem od dochodów spółek.

Sprzedaż przez spółkę nie w pełni zamortyzowanych samochodów używanych do działalności mieszanej nie uzasadnia kwalifikacji niezamortyzowanej wartości tych samochodów jako ukrytych zysków lub wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą, w związku z czym nie skutkuje powstaniem zobowiązania podatkowego w ramach estońskiego CIT.

Zwrot kosztów użytkowania prywatnego samochodu dla celów służbowych, mimo swojej kompensacyjnej natury, stanowi przychód w rozumieniu art. 11 ust. 1 w zw. z art. 12 ust. 1 ustawy o PIT, podlegający opodatkowaniu, gdyż przynosi wymierną korzyść majątkową pracownikowi.

Powrotny przywóz samochodu osobowego wcześniej zarejestrowanego w Polsce oraz jego darowizna nie powodują powstania obowiązku zapłaty akcyzy, o ile podatek ten został już wcześniej uiszczony przy poprzedniej rejestracji pojazdu.

Podatek ECIT z tytułu ukrytych zysków z użytkowania samochodów typu CM przez pracowników spółki powinien być naliczany wyłącznie od członków zarządu będących wspólnikami; użytkowanie przez innych pracowników nie stanowi ukrytych zysków podlegających opodatkowaniu.

Nabycie środków pieniężnych jako darowizny, przekazanych na konto sprzedającego, a nie bezpośrednio na rachunek bankowy obdarowanego, nie uprawnia do zastosowania zwolnienia z podatku od spadków i darowizn zgodnie z art. 4a ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 28 lipca 1983 r. o podatku od spadków i darowizn.

Wydatki poniesione przez spółkę z tytułu użytkowania samochodów służbowych przez pracowników, będących poza gronem wspólników lub ich osób powiązanych, nie mogą być uznane za ukryte zyski ani za wydatki niezwiązane z działalnością gospodarczą zgodnie z art. 28m ust. 1 pkt 2 i 3 CIT.

Ryczałt za używanie prywatnych samochodów przez pracowników socjalnych do celów służbowych w jazdach lokalnych jest zwolniony z podatku dochodowego od osób fizycznych, kiedy obowiązek zwrotu kosztów regulują przepisy ustawy o pomocy społecznej, a zwrot wynika z umowy cywilnoprawnej.

Połączenie podatników ryczałtu od dochodów spółek nie prowadzi do utraty prawa do opodatkowania w tym modelu, jeśli podmiot przejmowany również korzystał z tej formy opodatkowania. Wydatki związane z infrastrukturą transportową, które służą działalności gospodarczej, nie stanowią ukrytych zysków ani wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą.

Wydatki na użytkowanie samochodów służbowych przez pracowników niepowiązanych z udziałowcami nie stanowią ukrytych zysków ani wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą. Natomiast koszty związane z pracownikami powiązanymi stanowią ukryte zyski, podlegającymi ryczałtowemu opodatkowaniu zgodnie z art. 28m ust. 1 pkt 2 ustawy CIT.

Nowe limity zaliczania rat leasingowych oraz czynszu najmu samochodów osobowych do kosztów uzyskania przychodów obowiązują od 1 stycznia 2026 r., niezależnie od daty rozpoczęcia roku podatkowego podatnika; ograniczenie do 100 000 zł stosuje się również do umów zawartych przed tą datą.

Część odsetkowa raty leasingowej, wynikająca z umów operacyjnego leasingu samochodów osobowych, zawieranych zarówno przed, jak i po 31 grudnia 2025 r., jest w pełni kosztem uzyskania przychodu podatnika, niezależnie od limitacji kwotowych ustanowionych dla części kapitałowej rat.

Wydatki związane z użytkowaniem samochodów służbowych, nawet przy ich prywatnym wykorzystaniu przez pracowników niebędących wspólnikami, nie stanowią ukrytych zysków ani wydatków niezwiązanych z działalnością gospodarczą, zgodnie z art. 28m ustawy CIT, i nie podlegają opodatkowaniu ryczałtem od przychodów spółek.

Odszkodowanie za szkodę w majątku związanym z działalnością gospodarczą, takim jak samochód, stanowi przychód z tej działalności i podlega opodatkowaniu ryczałtem od przychodów ewidencjonowanych według stawki 8,5%, zgodnie z art. 14 ust. 2 pkt 12 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Stała miesięczna rekompensata za korzystanie z prywatnego samochodu do celów służbowych, będąca umownym zwrotem kosztów, stanowi przychód podlegający opodatkowaniu, ponieważ korzyści te nie są objęte zwolnieniami ustawowymi z art. 21 ust. 1 u.p.d.o.f.

Wypłacany dyrektorowi jednostki pomocy społecznej ryczałt z tytułu używania prywatnego samochodu do celów służbowych stanowi przychód podlegający opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych, ponieważ możliwość zwrotu nie wynika wprost z odpowiednich przepisów innych ustaw.

Przychody osiągane z działalności kwalifikowanej jako usługi pośrednictwa w sprzedaży hurtowej samochodów osobowych, według klasyfikacji PKWiU 45.11.4, podlegają opodatkowaniu ryczałtem od przychodów ewidencjonowanych według stawki 8,5%, a nie 3%, gdyż nie spełniają warunków definicji działalności usługowej w zakresie handlu.

Fakt wprowadzenia pojazdów do ewidencji środków trwałych przed 1 stycznia 2026 r. na podstawie przepisów ustawy o rachunkowości nie uprawnia do stosowania dotychczasowego brzmienia art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o CIT w kontekście umów leasingu operacyjnego po tej dacie zmian przepisów.

Prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego z tytułu usług pośrednictwa handlowego przysługuje jedynie w przypadku istnienia bezspornego i ścisłego związku wydatków z czynnościami opodatkowanymi. Związek pośredni wydatków z działalnością opodatkowaną, który nie wpływa na generowanie przychodu opodatkowanego, nie daje podstaw do odliczenia podatku naliczonego.

Wydatek na zakup samochodu osobowego oraz koszty eksploatacji obu pojazdów, wykorzystywanych w sposób mieszany, mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów, pod warunkiem wykazania związku z uzyskaniem przychodu i prawidłowego udokumentowania wydatków, zgodnie z art. 22 ust. 1 i art. 23 ust. 1 pkt 46a) ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.