Żuraw samojezdny, używany jedynie do prac dźwigowych, nie stanowi środka transportu w rozumieniu ustawy o VAT, dlatego jego nabycie nie pociąga za sobą obowiązku złożenia informacji VAT-23 ani wpłaty podatku VAT przed rejestracją pojazdu.

Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że pojazd będący ciągnikiem samochodowym, w tym przypadku ciągnikiem siodłowym, podlega opodatkowaniu podatkiem od środków transportowych, gdy spełnia warunki określone w art. 8 pkt 3 ustawy z 12 stycznia 1991 r. o podatkach i opłatach lokalnych (dalej: u.p.o.l.) – wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 2 kwietnia 2025 r., sygn. akt III FSK 570/24.

Wydatki związane z działalnością bieżącą przedsiębiorstwa, takie jak podatki i ubezpieczenia, stanowią pośrednie koszty uzyskania przychodów i podlegają rozliczeniu w dacie księgowego ujęcia. Odpisy na ZFŚS uznaje się za koszty podatkowe pod warunkiem faktycznego przekazania na rachunek funduszu.

Wydatki ponoszone przez spółkę ujmowane na koncie RMK czynne, które nie są związane bezpośrednio z konkretnymi przychodami, kwalifikują się jako pośrednie koszty uzyskania przychodów w myśl art. 15 ust. 4d ustawy o CIT, będą potrącalne w dacie poniesienia lub proporcjonalnie do okresu, którego dotyczą.

Niewykazanie zbycia pojazdu czy też jego niewyrejestrowanie, niezależnie od okoliczności niedopełnienia tego obowiązku, pociągają za sobą utrzymanie statusu podatnika podatku od środka transportowego, którym podatnik już w ogóle nie dysponuje – wyrok NSA z 11 lipca 2024 r., sygn. akt III FSK 1156/23.

Obowiązek złożenia informacji VAT-23 i zapłaty podatku VAT nabytych pojazdów w związku ze zmianą ich przeznaczenia na działalność gospodarczą, korekta deklaracji JPK_V7M wraz ze złożeniem wniosku o stwierdzenie nadpłaty, moment powstania obowiązku podatkowego z tytułu nietransakcyjnego WNT pojazdów, określenie podstawy opodatkowania oraz ustalanie kursu waluty obcej do przeliczania podstawy opodatkowania

Kalendarium wydarzeń styczeń 2024 r. Od 1 stycznia 2024 r. obowiązuje rozporządzenie, w którym MF określił tabelę norm szacunkowych dochodu z działów specjalnych produkcji rolnej na 2024 r. Stawki podane w tabeli zostały podwyższone w stosunku do 2023 r. Podwyżka podatków nie jest dobrą informacją dla podatników prowadzących działy specjalne produkcji rolnej i płacących podatek według norm szacunkowych

Możliwość zaliczenia do kosztów bezpośrednich podatku od środków transportowych oraz opłat za obowiązkowe ubezpieczenie.

kalendarium wydarzeń od 30 grudnia 2022 r. do 24 stycznia 2023 r. Minister Finansów wydał rozporządzenie przedłużające do końca 2024 r. zaniechanie poboru podatku od części dochodów związanych z kredytem mieszkaniowym. Celem MF jest wsparcie kredytobiorców i kredytodawców w ramach programu zawierania ugód dotyczących „kredytów frankowych”.

Kalendarium wydarzeń od 1 listopada do 5 grudnia 2022 r. 2 grudnia 2022 r. zostało opublikowane rozporządzenie w sprawie towarów i usług, dla których obniża się stawkę podatku od towarów i usług, oraz warunków stosowania stawek obniżonych. Wynika z niego, że w 2023 r. zostanie m.in. utrzymana stawka 0% na żywność oraz darowizny na cele związane z pomocą ofiarom skutków działań wojennych na terytorium

21 października 2022 r. MF poinformowało o udostępnieniu zaktualizowanej wersji testowej Aplikacji Podatnika KSeF. Umożliwia ona m.in. wystawianie i odbieranie faktur z KSeF oraz podgląd faktur. Aktualizacja uwzględnia uwagi i sugestie zgłoszone podczas testów. Od 1 stycznia 2023 r. będą obowiązywać nowe, minimalne stawki podatku od środków transportowych. Nowe stawki będą wyższe od obowiązujących

Opodatkowanie podatkiem VAT obciążenia Wnioskodawcy przez finansującego / wynajmującego kosztami mandatów związanych ze złamaniem przepisów o ruchu drogowym, opłatami z tytułu udzielenia, na żądanie organów administracyjnych, informacji o użytkowniku pojazdu, równowartością kosztów podatku od środków transportu oraz prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwoty podatku naliczonego.

Brak określenia w załączniku nr 3 do ustawy minimalnych stawek podatku dla tych środków transportowych, które mają więcej niż 3 osie, nie wyłącza możliwości opodatkowania tej kategorii środków transportu. Podatnicy mają zatem obowiązek płacić podatek od pojazdów posiadających więcej niż 3 osie. Takie stanowisko zajął Minister Finansów w odpowiedzi na pytanie Prezesa Regionalnej Izby Obrachunkowej w

Na podstawie projektów opublikowanych od 28 stycznia do 13 lutego 2012 r.