W przypadku wynajmu jachtu przez okres nieprzekraczający 90 dni miejscem świadczenia usług, niezależnie od tego, czy usługobiorca jest podatnikiem VAT, jest na podstawie art. 28j ust. 1 i 2 ustawy o VAT miejsce faktycznego oddania jednostki pływającej do jego dyspozycji. Jeżeli wydanie jachtu następuje w Chorwacji, usługa podlega opodatkowaniu VAT w Chorwacji.

Świadczenie polegające na zapewnieniu marynarzowi bezpłatnego wyżywienia podczas służby na statku ratowniczym korzysta ze zwolnienia z art. 21 ust. 1 pkt 11 ustawy o PIT jako świadczenie BHP. Natomiast wypłacany pracownikowi dodatek strawny lub pieniężny ekwiwalent za wyżywienie, niewynikający wprost z przepisów ustawy o pracy na morzu, stanowi opodatkowany przychód ze stosunku pracy, również gdy jest

Polski rezydent uzyskujący dochody ze stosunku pracy wykonywanej poza terytorium lądowym państw może odliczyć ulgę abolicyjną bez ograniczenia kwotowego z art. 27g ust. 2 zdanie drugie ustawy o PIT, jeżeli dochody te rozlicza metodą proporcjonalnego zaliczenia i nie są one uzyskiwane w jurysdykcjach wskazanych w art. 27g ust. 3. Dla zastosowania wyjątku z art. 27g ust. 5 irrelewantny jest rodzaj statku

Wynagrodzenie polskiego rezydenta zatrudnionego jako członek personelu pokładowego przez przedsiębiorstwo eksploatujące statki powietrzne w komunikacji międzynarodowej, którego miejsce rzeczywistego zarządu znajduje się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód jest w Polsce zwolniony z progresją, a przy braku innych dochodów opodatkowanych

Dochody uzyskiwane przez polskich rezydentów podatkowych z pracy na statkach powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, związane z przedsiębiorstwem mającym faktyczny zarząd na Malcie, podlegają opodatkowaniu wyłącznie na Malcie zgodnie z umową polsko-maltańską, a w Polsce stosuje się metodę wyłączenia z progresją.

Wynagrodzenie członków załogi statków powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo mające siedzibę zarządu na Malcie, nie podlega opodatkowaniu w Polsce dla polskich rezydentów podatkowych na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej.

Dochody z pracy najemnej członka personelu pokładowego, wykonywanej na statkach powietrznych w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem na Malcie, podlegają opodatkowaniu wyłącznie na Malcie i są zwolnione z opodatkowania w Polsce, zgodnie z art. 15 ust. 3 Umowy polsko-maltańskiej.

Ulga abolicyjna w wysokości nielimitowanej przysługuje podatnikowi nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu w Polsce, osiągającemu dochody z pracy najemnej na pokładzie statków w żegludze międzynarodowej, niezależnie od rodzaju jednostki pływającej, pod warunkiem że praca wykonywana jest poza terytorium lądowym państw.

Dochody z pracy najemnej na statkach morskich, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo z zarządem w Niemczech, mogą być opodatkowane w Niemczech, a w Polsce stosuje się metodę unikania podwójnego opodatkowania przez wyłączenie z progresją, uwzględniając polsko-niemiecką umowę o unikaniu podwójnego opodatkowania.

Świadczenia na rzecz marynarzy w formie zapewnienia posiłków oraz wypłacone strawne jako przychody ze stosunku pracy podlegają opodatkowaniu podatkiem dochodowym, a pracodawca, jako płatnik, jest zobowiązany do poboru zaliczek na ten podatek, zgodnie z ustawą o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Dochody polskiego marynarza uzyskane z pracy na statkach norweskiej bandery używanych w międzynarodowej żegludze mogą być zwolnione z opodatkowania dochodowego w Polsce, jeśli spełnione są warunki określone w art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, w tym łączna ilość dni pracy co najmniej 183 dni oraz dostarczenie zaświadczenia armatora.

Dochody uzyskiwane z pracy najemnej na pokładzie statku międzynarodowego, zarządzanego przez przedsiębiorstwo norweskie, podlegają w Polsce opodatkowaniu metodą proporcjonalnego odliczenia, a ulga abolicyjna nie jest limitowana kwotą 1360 zł.

Prawo do pełnego zastosowania ulgi abolicyjnej przysługuje podatnikowi osiągającemu dochody poza terytorium lądowym państw, niezależnie od typu statku, o ile dochody te nie są związane z działalnością w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową. Ulga nie wymaga dokumentowania rodzaju eksploatacji statku.

Podatnik wykonujący pracę najemną jako marynarz poza terytorium lądowym, przy dochodach objętych proporcjonalnym zaliczeniem, może skorzystać z pełnej ulgi abolicyjnej. Dochody z pracy w transporcie międzynarodowym podlegają bowiem specyficznym zasadom unikania podwójnego opodatkowania, z wyłączeniem limitu ulgi ze względu na charakter pracy.

Wnioskodawca, niebędący podmiotem zużywającym ani pośredniczącym, nie ponosi odpowiedzialności za powstanie obowiązku podatkowego w akcyzie z tytułu zmiany przeznaczenia wyrobów w wyniku działań demontażowych, gdyż odpowiedzialność ta spoczywa na operatorze przekazującym wyroby oraz podmiocie nabywającym je do dalszego wykorzystania.

Dochody marynarza, niebędącego obywatelem państwa UE lub EOG, uzyskane z pracy na statku podnoszącym banderę państwa spoza tych obszarów, nie podlegają zwolnieniu z podatku dochodowego zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy o PIT.

Dochody z pracy wykonywanej na statku w operacjach pomocniczych offshore nie stanowią dochodów z transakcji międzynarodowego transportu morskiego i podlegają opodatkowaniu wyłącznie w Polsce zgodnie z Konwencją między Polską a UK, nie kwalifikując się do ulgi abolicyjnej. Dochody te powiązane są z dochodami operatorskimi, a nie transportowymi statku.

Dochody marynarza, obywatela UE, uzyskane z pracy na statku morskim pod banderą UE, używanym w żegludze międzynarodowej, wykonanej łącznie przez co najmniej 183 dni w roku, są wolne od podatku dochodowego, przy spełnieniu wszystkich ustawowych wymogów, w tym dostarczenia odpowiedniego zaświadczenia do urzędu skarbowego.

Podatnik, będący marynarzem pracującym na statkach w żegludze międzynarodowej poza terytorium lądowym państw, może korzystać z ulgi abolicyjnej bez limitu kwotowego. Warunkiem jest stosowanie metody proporcjonalnego zaliczenia dla dochodów podatkowych uzyskanych w obcym państwie. Rodzaj statku nie wpływa na możliwość zastosowania ulgi.

Dochody uzyskiwane z pracy najemnej na pokładzie samolotów eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo z zarządem na Malcie podlegają opodatkowaniu wyłącznie na Malcie, zgodnie z art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej, co skutkuje ich zwolnieniem od podatku w Polsce.

Dochody polskiego rezydenta podatkowego z pracy na statkach międzynarodowych eksploatowanych przez przedsiębiorstwo zarządzane z Grecji podlegają pod metodę proporcjonalnego zaliczenia z możliwością pełnego odliczenia ulgi abolicyjnej, zgodnie z Konwencją MLI i ustawą o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Opodatkowanie dochodów uzyskanych z pracy na statku eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem i siedzibą w Stanach Zjednoczonych Ameryki.

Obowiązek złożenia zeznania podatkowego i opodatkowania dochodów z pracy wykonywanej na statku morskim eksploatowanym w transporcie międzynarodowym.

Opodatkowanie dochodów uzyskanych w związku z pracą wykonywaną na jednostkach pływających (statkach towarowych), eksploatowanych w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwa z siedzibą odpowiednio w Wielkiej Brytanii, Meksyku, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zastosowanie metod unikania podwójnego opodatkowania, obowiązek złożenia zeznań podatkowych oraz możliwość skorzystania