Samochody osobowe wyposażone w hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny typu B, zgodnie z art. 105 ustawy o podatku akcyzowym, są uprawnione do preferencyjnego opodatkowania obniżoną stawką akcyzy ze względu na ich techniczne cechy wspomagania napędu silnikiem elektrycznym, co znajduje potwierdzenie w przyjętej wykładni sądowej.

Samochody osobowe wyposażone w układ napędowy A (CN 8703 23 19) oraz B (CN 8703 33 19), charakteryzujące się kooperacją silnika spalinowego i elektrycznego, kwalifikują się do obniżonej stawki akcyzy jako pojazdy o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, zgodnie z art. 105 pkt 1a lit. a oraz art. 105 pkt 1b ustawy o podatku akcyzowym.

Od 1 stycznia 2026 r. opłaty czynszowe za samochód hybrydowy będą mogły być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów w części proporcjonalnej do wartości 100 000 zł, zgodnie z nowymi ograniczeniami dla pojazdów emitujących więcej niż 50 g/km CO2, co wynika z art. 23 ust. 1 pkt 47a ustawy o PIT.