marynarze
Artykuł
aktualny
MF wydał interpretację ogólną, w której potwierdził, że polscy marynarze zatrudnieni na statkach norweskich mogą korzystać z metody proporcjonalnego odliczenia przewidzianej w konwencji o unikaniu podwójnego opodatkowania zawartej między Polską a Norwegią. Mają zatem prawo do ulgi abolicyjnej, o której mowa w art. 27g ustawy z 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych (dalej: updof).
Dochody marynarza obywatela Ukrainy z pracy na statku pod banderą UE, w kontekście braku rezydencji podatkowej w Polsce, są opodatkowane wyłącznie w państwie faktycznego zarządu przedsiębiorstwa, zgodnie z Konwencją o unikaniu podwójnego opodatkowania, przy ograniczonym obowiązku podatkowym w Polsce.
Ulga abolicyjna w wysokości nielimitowanej przysługuje podatnikowi nieograniczonemu obowiązkowi podatkowemu w Polsce, osiągającemu dochody z pracy najemnej na pokładzie statków w żegludze międzynarodowej, niezależnie od rodzaju jednostki pływającej, pod warunkiem że praca wykonywana jest poza terytorium lądowym państw.
Dochody z pracy najemnej na statkach morskich, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo z zarządem w Niemczech, mogą być opodatkowane w Niemczech, a w Polsce stosuje się metodę unikania podwójnego opodatkowania przez wyłączenie z progresją, uwzględniając polsko-niemiecką umowę o unikaniu podwójnego opodatkowania.
Świadczenia na rzecz marynarzy w formie zapewnienia posiłków oraz wypłacone strawne jako przychody ze stosunku pracy podlegają opodatkowaniu podatkiem dochodowym, a pracodawca, jako płatnik, jest zobowiązany do poboru zaliczek na ten podatek, zgodnie z ustawą o podatku dochodowym od osób fizycznych.
Dochody polskiego marynarza uzyskane z pracy na statkach norweskiej bandery używanych w międzynarodowej żegludze mogą być zwolnione z opodatkowania dochodowego w Polsce, jeśli spełnione są warunki określone w art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, w tym łączna ilość dni pracy co najmniej 183 dni oraz dostarczenie zaświadczenia armatora.
Dochody uzyskiwane z pracy najemnej na pokładzie statku międzynarodowego, zarządzanego przez przedsiębiorstwo norweskie, podlegają w Polsce opodatkowaniu metodą proporcjonalnego odliczenia, a ulga abolicyjna nie jest limitowana kwotą 1360 zł.
Emerytura wojskowa oraz renta inwalidzka wypłacane polskiemu rezydentowi podatkowemu z funduszy publicznych USA, jako świadczenia pochodzące z sektora publicznego, pozostają zwolnione z opodatkowania w Polsce zgodnie z postanowieniami art. 19 ust. 1 umowy polsko-amerykańskiej o unikaniu podwójnego opodatkowania.
Prawo do pełnego zastosowania ulgi abolicyjnej przysługuje podatnikowi osiągającemu dochody poza terytorium lądowym państw, niezależnie od typu statku, o ile dochody te nie są związane z działalnością w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową. Ulga nie wymaga dokumentowania rodzaju eksploatacji statku.
Podatnik wykonujący pracę najemną jako marynarz poza terytorium lądowym, przy dochodach objętych proporcjonalnym zaliczeniem, może skorzystać z pełnej ulgi abolicyjnej. Dochody z pracy w transporcie międzynarodowym podlegają bowiem specyficznym zasadom unikania podwójnego opodatkowania, z wyłączeniem limitu ulgi ze względu na charakter pracy.
Dochody marynarza, niebędącego obywatelem państwa UE lub EOG, uzyskane z pracy na statku podnoszącym banderę państwa spoza tych obszarów, nie podlegają zwolnieniu z podatku dochodowego zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy o PIT.
Dochody z pracy wykonywanej na statku w operacjach pomocniczych offshore nie stanowią dochodów z transakcji międzynarodowego transportu morskiego i podlegają opodatkowaniu wyłącznie w Polsce zgodnie z Konwencją między Polską a UK, nie kwalifikując się do ulgi abolicyjnej. Dochody te powiązane są z dochodami operatorskimi, a nie transportowymi statku.
Dochody marynarza, obywatela UE, uzyskane z pracy na statku morskim pod banderą UE, używanym w żegludze międzynarodowej, wykonanej łącznie przez co najmniej 183 dni w roku, są wolne od podatku dochodowego, przy spełnieniu wszystkich ustawowych wymogów, w tym dostarczenia odpowiedniego zaświadczenia do urzędu skarbowego.
Podatnik, będący marynarzem pracującym na statkach w żegludze międzynarodowej poza terytorium lądowym państw, może korzystać z ulgi abolicyjnej bez limitu kwotowego. Warunkiem jest stosowanie metody proporcjonalnego zaliczenia dla dochodów podatkowych uzyskanych w obcym państwie. Rodzaj statku nie wpływa na możliwość zastosowania ulgi.
Dochody uzyskane przez polskiego rezydenta podatkowego z pracy na statkach morskich w Brytyjskich Wyspach Dziewiczych podlegają opodatkowaniu w Polsce, bez możliwości zastosowania metody proporcjonalnego zaliczenia ani ulgi abolicyjnej, z uwagi na brak umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania z tym terytorium.
Marynarz będący polskim rezydentem podatkowym uzyskujący dochody z pracy na statkach, zarządzanych przez norweskie przedsiębiorstwo i eksploatowanych w transporcie międzynarodowym, jest uprawniony do pełnej ulgi abolicyjnej, niezależnie od rejestracji bandery statku.
Dochody uzyskane przez polskiego rezydenta podatkowego z pracy najemnej w Albanii podlegają opodatkowaniu w Polsce, gdyż spełnione zostały przesłanki wyłącznie polskiego opodatkowania, określone w art. 15 ust. 2 umowy polsko-albańskiej, co wyklucza zastosowanie metody unikania podwójnego opodatkowania.
Dochody polskiego rezydenta podatkowego z pracy na statkach międzynarodowych eksploatowanych przez przedsiębiorstwo zarządzane z Grecji podlegają pod metodę proporcjonalnego zaliczenia z możliwością pełnego odliczenia ulgi abolicyjnej, zgodnie z Konwencją MLI i ustawą o podatku dochodowym od osób fizycznych.
Opodatkowanie dochodów uzyskanych z pracy na statku eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z faktycznym zarządem i siedzibą w Stanach Zjednoczonych Ameryki.
Obowiązek złożenia zeznania podatkowego i opodatkowania dochodów z pracy wykonywanej na statku morskim eksploatowanym w transporcie międzynarodowym.
Opodatkowanie dochodów uzyskanych w związku z pracą wykonywaną na jednostkach pływających (statkach towarowych), eksploatowanych w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwa z siedzibą odpowiednio w Wielkiej Brytanii, Meksyku, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zastosowanie metod unikania podwójnego opodatkowania, obowiązek złożenia zeznań podatkowych oraz możliwość skorzystania
Możliwość stosowania ulgi abolicyjnej do wynagrodzenia wypłaconego z tytułu pracy na statku eksploatowanym w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo z siedzibą i faktycznym zarządem w Japonii.