Wynagrodzenie polskiego rezydenta z pracy najemnej wykonywanej jako członek personelu pokładowego na statkach powietrznych eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo, którego miejsce rzeczywistego zarządu znajduje się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. W Polsce dochód ten jest zwolniony z progresją i samodzielnie

Wynagrodzenie polskiego rezydenta zatrudnionego jako członek personelu pokładowego na statkach powietrznych eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo mające siedzibę i faktyczny zarząd na Malcie podlega, zgodnie z art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej, opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód ten jest w Polsce zwolniony z zastosowaniem metody wyłączenia z progresją i samodzielnie

Wynagrodzenie polskiego rezydenta z pracy członka personelu pokładowego, wykonywanej na pokładzie samolotów eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo, którego siedziba i rzeczywisty zarząd znajdują się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód ten jest w Polsce zwolniony z progresją, a przy braku innych

Stałe miejsce prowadzenia działalności zagranicznego przewoźnika lotniczego nie uczestniczy w świadczeniu usług międzynarodowego transportu pasażerów ani cargo, jeżeli jego zasoby służą wyłącznie funkcjom pomocniczym i nie umożliwiają samodzielnej realizacji przewozu. W takim przypadku podatnik niemający siedziby w Polsce korzysta z wyłączenia obowiązku wystawiania faktur ustrukturyzowanych określonego

Wynagrodzenie polskiego rezydenta za pracę członka personelu pokładowego na samolotach eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo, którego rzeczywisty zarząd znajduje się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód ten jest w Polsce zwolniony z zachowaniem progresji i samodzielnie nie powoduje obowiązku

Wynagrodzenie członków załogi statków powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo mające siedzibę zarządu na Malcie, nie podlega opodatkowaniu w Polsce dla polskich rezydentów podatkowych na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej.

Rekompensata otrzymywana przez spółkę od gminy nie stanowi podstawy opodatkowania VAT, gdyż nie ma bezpośredniego wpływu na cenę świadczonych usług ani nie stanowi wynagrodzenia za konkretną usługę. Tym samym, nie powiększa podstawy opodatkowania, zgodnie z art. 29a ust. 1 ustawy o VAT.

Dochody uzyskane przez członka personelu pokładowego z pracy najemnej na pokładzie samolotów w komunikacji międzynarodowej, przez przedsiębiorstwo z zarządem na Malcie, są zwolnione z opodatkowania w Polsce, o ile nie uzyskano innych dochodów podlegających opodatkowaniu w Polsce.

Dla stosowania stawki VAT 0% na usługi transportu międzynarodowego wystarczającą podstawą jest posiadanie dokumentacji, która jednoznacznie potwierdza międzynarodowy charakter przewozu i przekroczenie granicy z państwem trzecim, zgodnie z art. 83 ust. 5 ustawy o VAT.

Wynagrodzenia wypłacane zagranicznym podmiotom nie są objęte obowiązkiem poboru podatku u źródła, jeśli dotyczą rozkładowego przewozu pasażerskiego lub usług turystycznych nie wskazanych w art. 21 ust. 1 ustawy o CIT. Natomiast, opodatkowaniu podlegają wynagrodzenia za transport nierozkładowy.

Stawka VAT 0% może być zastosowana do usługi transportu międzynarodowego, gdy towar przemieszczany jest tranzytem przez terytorium kraju, nie będąc dopuszczonym do obrotu na terytorium UE, przy spełnieniu warunków dokumentacyjnych potwierdzających międzynarodowy charakter usługi.

Stosowanie stawki VAT 0% do refakturowanej usługi międzynarodowego transportu towarów, wymagane jest uzyskanie potwierdzenia przez organy celne wliczenia wartości usługi do podstawy opodatkowania importu, co czyni niezasadnym użycie preferencyjnej stawki bez pełnej dokumentacji.

Stawkę podatku VAT w wysokości 0% można zastosować do międzynarodowego transportu towarów z Polski do krajów trzecich, jeśli usługodawca posiada odpowiednią dokumentację potwierdzającą wywóz poza UE i działa na zasadzie pośrednictwa w świadczeniu usługi.

Usługi transportu lotniczego pasażerów nabyte i dalej odsprzedawane nie podlegają opodatkowaniu na terenie Polski pod warunkiem, że nie występuje odcinek trasy wewnątrz Polski, a miejsce świadczenia uzasadnia opodatkowanie w innym kraju. W przypadku importu i odsprzedaży takich usług na terytorium kraju nie rozpoznaje się importu usług.

Usługa transportu międzynarodowego pasażerów w przypadku czarteru samolotów podlega opodatkowaniu w miejscu faktycznego świadczenia, gdzie odbywa się przemieszczanie, uwzględniając pokonane odległości. Dla zastosowania preferencyjnej stawki 0% VAT niezbędna jest dokumentacja potwierdzająca spełnienie warunków określonych w przepisach. Import usług musi być deklarowany, jeśli miejsce świadczenia to

Usługi pośrednictwa, w tym odsprzedaż biletów lotniczych i kolejowych przez Wnioskodawcę, stanowią usługę turystyki w rozumieniu art. 119 Ustawy o VAT i podlegają opodatkowaniu systemem marży. Opłaty transakcyjne, jako składnik tej usługi, nie mogą być traktowane jako odrębne wynagrodzenie.

Uznanie opisanej usługi jako restauracyjnej lub cateringowej, miejsce jej opodatkowania oraz możliwość opodatkowania tej usługi stawką w wysokości 0%.

Rozpoznanie importu usług przewozów lotniczych pasażerów i ich opodatkowania.

Możliwość zastosowania 8,5% stawki zryczałtowanego podatku dochodowego.

Możliwość zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów wartości diet z tytułu podróży służbowych.

Sprzedaż biletu lotniczego wraz z Usługami dodatkowymi stanowi świadczenie kompleksowe, a miejsce świadczenia Usług dodatkowych znajduje się – jak w przypadku usług transportu lotniczego – poza terytorium kraju

Ustalenie, czy w odniesieniu do należności wypłaconych Podmiotom, posiadającym siedzibę działalności gospodarczej poza terytorium Polski, z tytułu zakupu biletów lotniczych zastosowanie znajdzie art. 21 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych w brzmieniu obowiązującym przed dniem 12 sierpnia 2017 r., a tym samym Wnioskodawca występował w charakterze płatnika zobowiązanego do naliczenia,

Miejsca świadczenia i opodatkowania usług związanych z transportem lotniczym pasażerów.

Czy wydatki, które mają być ponoszone przez Wnioskodawcę na wynagrodzenia pracowników Wnioskodawcy, konkretnie specjalisty do spraw marketingu i reklamy oraz operatora urządzeń służących do utrwalania obrazów lub obrazów i dźwięków, jak również wydatki ponoszone na bilety lotnicze, bilety na statek rejsowy, hotele, wyżywienie, koszty przejazdu transportem zbiorowym (autobusy, tramwaje, kolej, transport