N-butan sklasyfikowany do kodu CN 2901 10 00, który po zmieszaniu umożliwia jego wykorzystanie jako paliwo silnikowe, podlega obowiązkowi zapłaty podatku VAT na zasadzie art. 103 ust. 5aa ustawy o VAT. Zmiana przeznaczenia wyrobu energetycznego na poziomie produkcji czy zużycia jest decydująca dla uznania go za paliwo silnikowe.

Przesunięcie momentu rozpoznania WNT w procedurze call-off stock na moment pobrania towarów z magazynu nie ulega zmianie nawet przy rejestracji dostawcy jako czynnego podatnika VAT w Polsce, o ile spełnione są warunki proceduralne zgodnie z art. 13a-13g ustawy o VAT.

Transakcje nabycia towarów z Chin oraz ich sprzedaż do Belgii przez Polskiego podatnika nie stanowią wewnątrzwspólnotowego nabycia ani dostawy towarów opodatkowanej podatkiem VAT w Polsce, gdyż towary nie były transportowane na jej terytorium, zgodnie z ustawą o VAT.

Oznaczenie faktur w ewidencji JPK VAT wymaga zachowania zgodności z trybem ich wystawienia i źródłem pochodzenia; oznaczenie BFK obowiązuje dla faktur zagranicznych oraz pdf, podczas gdy korekta z ulgi na złe długi zachowuje pierwotne oznaczenie faktury. Rabaty pośrednie wymagają notyfikacji jako DI i WEW.

Przemieszczenie towarów z Czech do Polski przez podatnika w Scenariuszu I i II nie stanowi wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów i nie skutkuje obowiązkiem rejestracji VAT w Polsce. Natomiast w Scenariuszu III, przemieszczenie stanowi nieopodatkowane w Polsce wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, a późniejsza dostawa wewnątrzwspólnotowa wymaga rejestracji VAT przed jej dokonaniem.

W przypadku WNT i importu usług, zagraniczne faktury w ewidencji VAT oznaczane są jako BFK, zgodnie z rozporządzeniem. Odliczenie VAT możliwe jest w momencie otrzymania faktury zgodnej z art. 106e ustawy o VAT, nawet wystawionej poza KSeF.

W przypadku nabycia towarów wewnątrzunijnych, które transportowane są z innego państwa członkowskiego do Polski, nabywca ma obowiązek rozliczenia podatku w formie wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów (WNT), a prawo do odliczenia VAT nie dotyczy podatku naliczonego na fakturach od dostawców, którzy błędnie zastosowali polski VAT.

Dodatki do paliw o kodach CN 3811 90 00 i CN 3824 99 92 stanowią wyroby energetyczne w rozumieniu ustawy o podatku akcyzowym i podlegają obowiązkowi dokumentowania nabycia wewnątrzwspólnotowego przy użyciu e-SAD, z jednoczesnym zastosowaniem właściwych stawek akcyzy na podstawie ich przeznaczenia do konkretnych typów paliw silnikowych.

Podmiot prowadzący skład podatkowy przy wewnątrzwspólnotowym nabyciu towaru HVO nie może stosować cen z BIP jako ostatecznej podstawy opodatkowania VAT zgodnie z art. 30a ust. 2a i 2b ustawy o VAT, a jedynie tymczasowo do obliczenia w trybie technicznym obowiązku podatkowego.

W transakcji łańcuchowej nabycie towaru przez A Polska od B Niemcy jest wewnątrzwspólnotowym nabyciem towaru, zaś dostawa do nabywcy końcowego jest krajowa. Momentem dostawy jest wydanie towaru kurierowi.

Podatnik dokonujący nabycia towarów na warunkach DDP z kraju trzeciego, przy odprawie celnej w innym państwie członkowskim UE, nie jest zobowiązany do rozliczenia VAT z tytułu importu w Polsce. Jednocześnie wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów zachodzi, gdy towary są transportowane z jednego kraju UE do Polski, nawet jeśli dostawca nie posiada VAT-UE, o ile towary mają służyć działalności gospodarczej

Podstawą opodatkowania podatkiem akcyzowym dla nabycia wewnątrzwspólnotowego pojazdu osobowego, uprzednio zaimportowanego i dopuszczonego do obrotu w innym państwie UE, jest wartość celna powiększona o należne cło, uwzględniająca koszty do miejsca odprawy celnej, a art. 104 ust. 8 ma zastosowanie, gdy podstawą jest nabycie wewnątrzwspólnotowe niewłaściwie zadeklarowane względem średniej wartości rynkowej

Zapłata podatku VAT z tytułu błędnego uznania transakcji za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, przy faktycznym imporcie z państwa trzeciego, stanowi nadpłatę podatku zgodnie z art. 72 § 1 pkt 1 Ordynacji podatkowej, umożliwiającą odzyskanie nadpłaty poprzez korektę rozliczeń.

Przemieszczenie towarów do Polski w celu wykonania na nich prac i ich późniejsza sprzedaż na terytorium Polski wypełnia przesłanki do uznania za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów oraz wewnątrzwspólnotową dostawę na terytorium kraju, nawet jeśli towary zostają później przewiezione do innego państwa członkowskiego.

Podatek od towarów i usług z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia używanego samochodu dostawczego niebędącego nowym środkiem transportu winien być rozpoznany 15. dnia miesiąca po jego dostarczeniu, a podstawa opodatkowania VAT obejmuje cenę zakupu i cło, z wyłączeniem kosztów obsługi celnej nienależnych dostawcy.

Frakcje gazowe n-butanowa i izo-butanowa, pomimo niewystępowania wprost w zestawieniu towarów z art. 103 ust. 5aa ustawy o VAT, mogą być uznane za paliwa silnikowe z uwagi na art. 86 ust. 2 ustawy o podatku akcyzowym, a ich wewnątrzwspólnotowe nabycie podlega obowiązkowi zapłaty podatku VAT.

Towar testowany przed sprzedażą, pozbawiony faktycznego użytkowania, nie spełnia definicji towaru używanego z art. 120 ust. 1 pkt 4 ustawy o VAT; zatem nie kwalifikuje się do procedury VAT-marża.

Transakcję nabycia towarów z Chin, wysyłanych przez państwo UE, uznaje się za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów (WNT). Pomimo braku europejskiego numeru VAT dostawcy, obowiązek podatkowy powstaje przy wystawieniu faktury lub najpóźniej 15. dnia miesiąca po dostawie.

Nabycie towarów od chińskiego kontrahenta przez podatnika polskiego, jeżeli towary są transportowane z jednego państwa członkowskiego UE do Polski i używane w działalności gospodarczej, stanowi wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów (WNT) podlegające opodatkowaniu w Polsce. Brak rejestracji dostawcy do VAT UE w państwie członkowskim nie wpływa na takie kwalifikacje, jeżeli dostawca wykonuje czynności

Ciągnik rolniczy nabyty wewnątrzwspólnotowo należy uznać za środek transportu w kontekście przepisów ustawy o VAT oraz rozporządzeń unijnych, co składa na podatnika obowiązek złożenia informacji VAT-23 oraz zapłaty podatku w terminie określonym w art. 103 ustawy o VAT.

Spółka działająca jako uczestnik transakcji łańcuchowej, której dostawa towarów z Polski do innego kraju UE lub poza UE jest dostawą ruchomą, nie ma prawa do odliczenia podatku VAT w Polsce z faktur zawierających błędną stawkę podatku, niezależnie od tego, czy spełniono inne warunki odliczenia.

Kwestia doliczenia podatku akcyzowego do podstawy opodatkowania VAT przy wewnątrzwspólnotowym nabyciu samochodu rozstrzyga się na korzyść zwiększenia podstawy, zgodnie z art. 30a ust. 1 i art. 29a ust. 6 pkt 1 ustawy o VAT, niezależnie od braku jego wykazania na fakturze.

Transakcja między Sprzedawcą, Spółką i Nabywcą stanowi wewnątrzwspólnotową transakcję trójstronną zgodnie z art. 135 ust. 1 pkt 2 ustawy o VAT i może podlegać rozliczeniu na podstawie procedury uproszczonej przewidzianej w art. 135 ust. 1 pkt 4 tejże ustawy.

Przemieszczenie maszyny budowlanej z jednego państwa członkowskiego UE do Polski, będącej własnością podatnika, stanowi nietransakcyjne wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, lecz podatnik powinien wykazywać siebie jako dostawcę w JPK_VAT i VAT-UE, uwzględniając obowiązek podatkowy zgodnie z art. 20 ustawy o VAT.