Wynagrodzenie polskiego rezydenta z pracy najemnej wykonywanej jako członek personelu pokładowego na statkach powietrznych eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo, którego miejsce rzeczywistego zarządu znajduje się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. W Polsce dochód ten jest zwolniony z progresją i samodzielnie

Przychody przedsiębiorcy z usług drogowego przewozu towarów, wykonywanych taborem samochodowym o ładowności powyżej 2 ton, podlegają opodatkowaniu ryczałtem według stawki 5,5% na podstawie art. 12 ust. 1 pkt 6 lit. a ustawy o ryczałcie, niezależnie od tego, że pojazd wykorzystywany do przewozu stanowi własność kontrahenta, a nie podatnika.

Zwrot przedsiębiorcy kosztów energii elektrycznej poniesionych na ładowanie pojazdu powierzonego mu przez kontrahenta w ramach umowy B2B stanowi przychód z działalności gospodarczej, jeżeli wydatki te mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów. Art. 14 ust. 3 pkt 3a ustawy o PIT nie ma zastosowania tylko dlatego, że podatnik opodatkowany ryczałtem faktycznie nie rozlicza kosztów.

Wynagrodzenie polskiego rezydenta zatrudnionego jako członek personelu pokładowego na statkach powietrznych eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo mające siedzibę i faktyczny zarząd na Malcie podlega, zgodnie z art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej, opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód ten jest w Polsce zwolniony z zastosowaniem metody wyłączenia z progresją i samodzielnie

Przychody z kompleksowej usługi faktycznego drogowego przewozu towarów, obejmującej czynności pomocnicze niezbędne do bezpiecznego wykonania transportu, stanowią przychody z usług transportu drogowego towarów. Przewóz taborem samochodowym o ładowności powyżej 2 ton jest opodatkowany ryczałtem według stawki 5,5%, natomiast przewóz pojazdem o ładowności nieprzekraczającej 2 ton — według stawki 8,5%,

Darowizna nieruchomości wraz z pojedynczymi składnikami wyposażenia i dokumentacją nie stanowi zbycia przedsiębiorstwa ani zorganizowanej części przedsiębiorstwa, jeżeli w chwili transakcji zbywca nie prowadzi działalności operacyjnej, a przekazywany majątek nie obejmuje składników niezbędnych do samodzielnego wykonywania działalności transportowej, w szczególności pojazdów. W takim przypadku art.

Stałe miejsce prowadzenia działalności zagranicznego przewoźnika lotniczego nie uczestniczy w świadczeniu usług międzynarodowego transportu pasażerów ani cargo, jeżeli jego zasoby służą wyłącznie funkcjom pomocniczym i nie umożliwiają samodzielnej realizacji przewozu. W takim przypadku podatnik niemający siedziby w Polsce korzysta z wyłączenia obowiązku wystawiania faktur ustrukturyzowanych określonego

Wynagrodzenie polskiego rezydenta za pracę członka personelu pokładowego na samolotach eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwo, którego rzeczywisty zarząd znajduje się na Malcie, podlega na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej opodatkowaniu wyłącznie na Malcie. Dochód ten jest w Polsce zwolniony z zachowaniem progresji i samodzielnie nie powoduje obowiązku

Wynagrodzenie członków załogi statków powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo mające siedzibę zarządu na Malcie, nie podlega opodatkowaniu w Polsce dla polskich rezydentów podatkowych na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej.

Gminie jako podatnikowi VAT przysługuje prawo do częściowego odliczenia podatku naliczonego z zakupów zrealizowanych w związku z projektem, jednakże tylko w odniesieniu do tej części, która przypada na działalność opodatkowaną, nawet jeżeli jego skala jest marginalna.

Rekompensata wypłacana Operatorom publicznego transportu zbiorowego przez Gminę, służąca pokryciu strat związanych ze świadczeniem tych usług, nie stanowi wynagrodzenia podlegającego opodatkowaniu VAT. Nie wchodzi w zakres podstawy opodatkowania w myśl art. 29a ust. 1 ustawy o podatku od towarów i usług oraz art. 73 Dyrektywy 2006/112/WE.

Refakturowanie usług transportowo-logistycznych przez podmiot na terytorium kraju na rzecz podatnika spoza UE, jeżeli stanowią część międzynarodowego transportu towarów, uprawnia do zastosowania stawki VAT 0%, przy spełnieniu wymogów dokumentacyjnych według art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o VAT.

Usługa spedycyjno-logistyczna świadczona przez podmiot z siedzibą w Polsce na rzecz tureckiego kontrahenta, posiadajacego siedzibę w Turcji, stanowi kompleksową usługę, której miejscem świadczenia jest Turcja zgodnie z art. 28b ust. 1 ustawy o VAT. Polski podmiot ma prawo do odliczenia podatku naliczonego od faktur krajowych podwykonawców w związku z tym świadczeniem według art. 86 ust. 8 pkt 1 ustawy

Dochody polskiego rezydenta z pracy najemnej wykonywanej na pokładzie samolotów zarządu na Malcie, eksploatowanych w transporcie międzynarodowym, są zwolnione z opodatkowania w Polsce, lecz uwzględniane przy ustaleniu stopy procentowej. Dochody z pracy na pokładzie samolotów zarządu litewskiego podlegają proporcjonalnemu odliczeniu podatkowemu w Polsce.

Możliwość odliczenia w ramach ulgi rehabilitacyjnej przysługuje wyłącznie na wydatki poniesione przez osobę niepełnosprawną na jej pobyt oraz transport, z wyłączeniem kosztów ponoszonych na pobyt i przejazd członków rodziny oraz użycie samochodu niebędącego jej własnością.

Przedsiębiorca prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą ma prawo zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów wartość diet z tytułu podróży służbowych w części nieprzekraczającej wysokości przysługujących pracownikom diet, pod warunkiem że wyjazdy związane są bezpośrednio z realizacją prowadzonej działalności gospodarczej.

Usługi pośrednictwa spedycyjnego, sklasyfikowane jako PKWIU 52.31.2, nie podlegają obowiązkowi oznaczania faktur ani ewidencji zobowiązań podatkowych kodem GTU_13 w kontekście podatku od towarów i usług, jako że ten obowiązek nie obejmuje tego rodzaju usług.

Rekompensata wypłacana przez organizatora publicznego transportu zbiorowego operatorowi z tytułu świadczenia usług transportowych, która służy wyrównaniu kosztów działalności, nie stanowi obrotu w świetle art. 29a ust. 1 ustawy o VAT, i tym samym nie podlega opodatkowaniu VAT.

Usługi transportu sanitarnego świadczone na zlecenie lekarza, dotyczące przewozu chorych na dializy, korzystają ze zwolnienia od podatku VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 20 ustawy o podatku od towarów i usług, jako transporty sanitarne świadczone przy użyciu specjalnie przystosowanych pojazdów medycznych.

Dochody uzyskane przez członka personelu pokładowego z pracy najemnej na pokładzie samolotów w komunikacji międzynarodowej, przez przedsiębiorstwo z zarządem na Malcie, są zwolnione z opodatkowania w Polsce, o ile nie uzyskano innych dochodów podlegających opodatkowaniu w Polsce.

Podatnik może odliczyć w ramach ulgi rehabilitacyjnej wydatki poniesione na pobyt opiekuna osoby niepełnosprawnej w klinice uznanej za zakład rehabilitacji leczniczej, jedynie gdy wydatki zostały poniesione po dacie formalnego ustalenia niepełnosprawności. Wydatki na transport medyczny nie podlegają odliczeniu, jeśli poniesione przed ową datą.

Przychody osiągnięte z działalności organizacyjnej i dyspozytorskiej związanej z transportem, klasyfikowane jako usługi towarowych agencji transportowych nie stanowią faktycznego przewozu ładunków i podlegają opodatkowaniu stawką 8,5% zryczałtowanego podatku dochodowego.

Usługi transportu krwi i materiałów biologicznych przy użyciu motoambulansu są zwolnione z VAT jako transport sanitarny, zgodnie z art. 43 ust. 1 pkt 20 ustawy o VAT, przy uwzględnieniu definicji z ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej.

Dostawa towarów w systemie wysyłkowym korzysta ze zwolnienia z obowiązku ewidencjonowania na kasie rejestrującej, o ile wysyłka odbywa się wyłącznie za pośrednictwem poczty bądź firm kurierskich. Usługi logistyczne świadczone przez podmioty zewnętrzne nie spełniają tego wymogu, co obliguje do prowadzenia ewidencji fiskalnej.