Stawka 0% VAT dla usług transportu międzynarodowego towarów na trasie Wielka Brytania-Polska nie może być zastosowana w przypadku braku dokumentów celnych potwierdzających wliczenie kosztów transportu do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów przy procedurze czasowego przywozu z użyciem karnetu ATA.

Kopia formularza NATO 302, poświadczona przez urząd celny, stanowi dokument urzędowy potwierdzający wywóz towaru poza Unię Europejską, umożliwiając stosowanie stawki 0% VAT dla eksportu, zgodnie z art. 41 ust. 6 i 6a ustawy o VAT.

Opodatkowanie stawką w wysokości 0% importowej i eksportowej usługi spedycyjnej, realizowanych na trasach między Turcją a Polską oraz Turcją a państwem UE oraz opodatkowanie na terytorium kraju usługi wewnątrzwspólnotowej usługi spedycyjnej

Brak prawa do zastosowania stawki 0% dla świadczonych usług spedycji międzynarodowej.

Zastosowanie – w odniesieniu do dokonanej dostawy do Ukrainy – stawki VAT 0% właściwej dla eksportu towarów

Uznanie czynności wykonywanych przez Spółkę za jedną usługę transportu towarów; powstanie obowiązku podatkowego dla wykonywanych usług; prawidłowość dokumentacji świadczonych usług dla zastosowania stawki podatku w wysokości 0%; zastosowanie stawki podatku w wysokości 0% w stosunku do otrzymywanych zaliczek; moment korekty faktur dokumentujących świadczone usługi; prawo do zastosowania stawki podatku

Brak możliwości zastosowania stawki 0% dla usługi międzynarodowego transportu towarów.

W zakresie zastosowania dla usługi obsługi celnej stawki podatku VAT w wysokości 0% na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 19 ustawy.

W zakresie stosowania stawki podatku w wysokości 0% dla usług transportu międzynarodowego.

Zastosowanie stawki podatku w wysokości 0% do świadczonych usług transportowych.

Zastosowanie 0% stawki VAT dla usług transportu międzynarodowego towarów importowanych do składu celnego na podstawie posiadanych dokumentów.

Dotyczy możliwości zastosowania stawki 0% dla świadczonej usługi transportowej w odniesieniu do kwoty wynikającej z wystawionej faktury VAT, pomimo, iż kwota ta jest wyższa, niż wliczona do podstawy opodatkowania wartość usługi wynikająca z dokumentu celnego. Jeżeli Spółka wystawi fakturę na kwotę wyższą, niż wartość usługi potwierdzona dokumentem celnym, różnicę winna opodatkować podstawową stawką

Prawo do zastosowania stawki 0%, na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 24 ustawy o podatku od towarów i usług w związku z ust. 7 pkt 1 tego artykułu, istnieje pod warunkiem, iż uszlachetniony towar opuścił terytorium Wspólnoty, zgodnie z warunkami określonymi w przepisach celnych. Z uwagi na fakt, iż Spółka jak wskazała we wniosku stosuje stawkę 0%, gdy towary, zgodnie z przepisami WKC, zostały wywiezione

Wnioskodawca planuje sprzedać na terytorium Rosji wysłane wcześniej materiały, firmie mieszczącej się w Czechach. Sprzedaż miałaby odbyć się na zasadzie zmiany procedury celnej z uszlachetniania biernego na eksport

Czy powyżej opisana transakcja jest wewnątrzwspólnotowym nabyciem towarów, czy też należy ją potraktować jako zakup towarów z importu (na podstawie dokumentu SAD) spoza kraju członkowskiego UE?

Czy celem zastosowania preferencyjnej stawki 0 % VAT w eksporcie towarów oraz dokonania korekty podatku należnego z tytułu eksportu odprowadzonego według stawki lokalnej, Spółka może skorzystać z następujących alternatywnych dokumentów (łącznie): 1. kserokopia SAD potwierdzona przez Urząd Celny wywozu (tj. Urząd Celny wewnętrzny - Urząd Celny w Pruszkowie). Potwierdzenie dotyczy faktu, że procedura

Czy Spółka właściwie stosuje stawkę VAT 0% stosując art. 83 ust. 1 pkt 24 w związku z art. 83 ust. 9 ustawy o VAT?

Czy opisana usługa może być traktowana jako bezpośrednio związana z organizacją eksportu towarów w rozumieniu prawa podatkowego, a więc opodatkowana stawką VAT 0%

Podatnik pyta, czy fakt posiadania przez niego oświadczenia spedytora o dokonaniu wywozu oraz deklaracji importera potwierdzającą otrzymanie wywożonego towaru spełnia wymóg posiadania dokumentu potwierdzającego wywóz towarów poza terytorium Wspólnoty.

Spółka zajmuje się m. in. drogowym transportem krajowym i międzynarodowym oraz opracowaniem i wdrażaniem rozwiązań logistycznych dla dostaw do Polski i w tranzycie. Spółka dostała zlecenie na transport ładunku na trasie Gdańsk ? Warszawa od armatora morskiego, którego zadaniem jest dostarczenie ładunku z portów morskich w Korei (Inchon, Kunsan i Masan) do Warszawy. Konosament jest zatem wystawiany

Jaka jest stawka podatku od towarów i usług na usługę transportu drogowego na trasie Szwajcaria-Polska?

Spółka otrzymała zlecenie od polskiej firmy spedycyjnej (podała ona polski numer NIP) na wykonanie usługi transportu kontenera na trasie Hamburg-Poznań (gdzie została dokonana odbiorcza odprawa celna). Spółka posiada dokument przewozowy CMR oraz kserokopię dokumentu T1, z których wynika, iż nadawcą towaru jest firma z Japonii, a odbiorcą - firma z Poznania. Spółka nie posiada dokumentu celnego SAD

Czy usługa spedycji zlecona przez firmę ukraińską na trasie Hamburg - Przemyśl opodatkowana jest 22% stawką podatku VAT? Jeżeli można zastosować stawkę 0% to, jakie warunki muszą być spełnione i jak dana usługa musi być udokumentowana?

Spółka zwraca się z zapytaniem, czy oznaczenie na dokumencie SAD warunków dostawy DDU jest warunkiem wystarczającym na stwierdzenie faktu, że wartość usługi transportowej została wliczona do podstawy opodatkowania z tytułu importu towarów ?