Niezależnie od dobrej wiary nabywcy i późniejszego zatrzymania pojazdu jako skradzionego, dokonanie nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego skutkuje nabyciem prawa rozporządzania jak właściciel, co skutkuje powstaniem obowiązku podatkowego w podatku akcyzowym.

Zwrot i ponowne uregulowanie należności na właściwy rachunek stwarzają podstawę do zaliczenia wydatku w koszty uzyskania przychodów w roku faktycznego uregulowania zgodnego z wymogami prawa, co wyklucza wcześniejsze jego uwzględnienie ze względu na błędne wykonanie płatności.

Spółce nie przysługuje prawo do pełnego odliczenia podatku VAT z tytułu nabycia i eksploatacji samochodu wyścigowego, gdyż brak jest wystarczającego związku tych wydatków z działalnością opodatkowaną, a dodatkowe przewidziane zastosowania pojazdu są zbyt hipotetyczne i znikome.

Sprzedaż używanego pojazdu nabytego w procedurze VAT-MARŻA nie może korzystać z opodatkowania marżą, jeżeli pojazd został nabyty z zamiarem używania w działalności gospodarczej, a nie celem dalszej odsprzedaży.

Koszty nabycia, niewypłacone bezpośrednio sprzedawcy, oraz podatek akcyzowy, nie mogą być wliczone do kwoty nabycia używanego pojazdu w procedurze VAT marża, jako że nie stanowią wynagrodzenia sprzedającego pojazd.

Prawidłowe jest odliczenie podatku VAT w wysokości 50% od wydatków związanych z pojazdem wykorzystywanym do celów mieszanych, jeżeli pojazd spełnia definicję samochodu osobowego o masie do 3,5 tony i jest związany z działalnością opodatkowaną.

W odniesieniu do samochodów użytkowanych mieszanie, podatnik prowadzący działalność gospodarczą ma prawo odliczyć 50% VAT od energii elektrycznej zużywanej na ładowanie pojazdu, pod warunkiem precyzyjnego przypisania zużycia do działalności opodatkowanej.

Podatnikowi przysługuje prawo do odliczenia 50% podatku VAT naliczonego z tytułu wydatków związanych z instalacją elektryczną do ładowania pojazdu osobowego wykorzystywanego mieszanie, uznawanych za związane z używaniem pojazdów samochodowych na podstawie art. 86a ust. 2 ustawy o VAT.

Koszty związane z obsługą dokumentów, opłatami aukcyjnymi oraz transportem, fakturowane osobno jako import usług, nie mogą być zaliczone do ceny nabycia pojazdu w ramach procedury VAT marża, zgodnie z art. 120 ustawy o VAT i orzecznictwem wskazującym na jednorodność centralno-oddziałową sprzedawcy.

Umowa sprzedaży pojazdu zarejestrowanego w Polsce, pomimo jego chwilowego pobytu za granicą, podlega opodatkowaniu podatkiem od czynności cywilnoprawnych, jeżeli kupujący ma miejsce zamieszkania w Polsce.

Powrotny przywóz samochodu osobowego wcześniej zarejestrowanego w Polsce oraz jego darowizna nie powodują powstania obowiązku zapłaty akcyzy, o ile podatek ten został już wcześniej uiszczony przy poprzedniej rejestracji pojazdu.

Dla celów procedury VAT marża, koszty związane z zakupem pojazdów, takie jak opłaty aukcyjne, dokumentacyjne i transportowe, ponoszone przez nabywcę na rzecz sprzedawcy w ramach jednej transakcji, mogą być uznane za składniki kosztu nabycia, tym samym wpływając na podstawę opodatkowania.

Wnioskodawca, niebędący podmiotem zużywającym ani pośredniczącym, nie ponosi odpowiedzialności za powstanie obowiązku podatkowego w akcyzie z tytułu zmiany przeznaczenia wyrobów w wyniku działań demontażowych, gdyż odpowiedzialność ta spoczywa na operatorze przekazującym wyroby oraz podmiocie nabywającym je do dalszego wykorzystania.

Korzystanie z samochodu służbowego do celów prywatnych, w tym dojazdów do pracy, stanowi nieodpłatne świadczenie, które skutkuje dla pracownika powstaniem przychodu podlegającego opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych.

Sprzedaż środków trwałych oraz elementów Kolekcji fundacji rodzinnej, z wyjątkiem Pojazdu Limitowanego, podlega opodatkowaniu VAT jako działalność gospodarcza. Fundacja przysługuje prawo do odliczenia VAT związanego z ich utrzymaniem, z wyjątkami wskazanymi w interpretacji.

Zapłata podatku VAT z tytułu błędnego uznania transakcji za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, przy faktycznym imporcie z państwa trzeciego, stanowi nadpłatę podatku zgodnie z art. 72 § 1 pkt 1 Ordynacji podatkowej, umożliwiającą odzyskanie nadpłaty poprzez korektę rozliczeń.

Transakcja sprzedaży pojazdów przez gminę, wykorzystywanych wyłącznie w realizacji jej zadań własnych na podstawie ustawy o samorządzie gminnym, nie podlega opodatkowaniu podatkiem VAT, jako że gmina nie występuje w tej transakcji jako podatnik VAT, co wynika z charakteru działalności publicznoprawnej wykluczającej ją z kategorii podatników.

Brak aktualizacji adnotacji w dowodzie rejestracyjnym nie skutkuje automatycznym pozbawieniem podatnika prawa do pełnego odliczenia VAT, jeśli pojazd konstrukcyjnie wyklucza użycie do celów prywatnych i wykorzystywany był wyłącznie w ramach działalności gospodarczej.

Ryczałt za używanie prywatnych samochodów przez pracowników socjalnych do celów służbowych w jazdach lokalnych jest zwolniony z podatku dochodowego od osób fizycznych, kiedy obowiązek zwrotu kosztów regulują przepisy ustawy o pomocy społecznej, a zwrot wynika z umowy cywilnoprawnej.

Podatnik nie może ująć 20% kosztów energii elektrycznej z faktury domowej jako koszt używania elektrycznego samochodu osobowego na potrzeby działalności gospodarczej, jeśli może ustalić rzeczywiste zużycie prądu na ten cel, co warunkuje art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT.

Do kwoty nabycia w systemie VAT marża można zaliczyć wszystkie koszty związane z transakcją, w tym transport i inne opłaty, jeśli są wystawione przez sprzedawcę i stanowią jego wynagrodzenie. Właściwe jest korzystanie z procedury VAT marża, uwzględniając pełne wynagrodzenie pierwotne dostawcy towaru.

Sprzedaż i odkup pojazdów przez A. Sp. z o.o. od dilerów, finalnie przeznaczonych do leasingu, stanowi dostawę towarów podlegającą VAT. Spółce przysługuje prawo do pełnego odliczenia VAT pod warunkiem, że pojazdy te będą używane wyłącznie do działalności gospodarczej, co spełnia przesłanki art. 86a ust. 5 ustawy o VAT.

Zawarta za granicą umowa sprzedaży samochodu, który jest zarejestrowany w Polsce, podlega podatkowi od czynności cywilnoprawnych w Polsce, gdyż rejestracja wskazuje na stałe położenie pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Sprzedaż na złom samochodu wykorzystywanego przez jednostkę samorządu terytorialnego wyłącznie do działań statutowych nie podlega opodatkowaniu VAT, gdy gmina nie działa w charakterze podatnika prowadzącego działalność gospodarczą.