Zapłata podatku VAT z tytułu błędnego uznania transakcji za wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów, przy faktycznym imporcie z państwa trzeciego, stanowi nadpłatę podatku zgodnie z art. 72 § 1 pkt 1 Ordynacji podatkowej, umożliwiającą odzyskanie nadpłaty poprzez korektę rozliczeń.

Sprzedaż rzeczy ruchomej nabytej jako nagroda w loterii, dokonana poniżej jej wartości początkowej przed upływem sześciu miesięcy, nie rodzi obowiązku podatkowego z tytułu podatku dochodowego, o ile końcowa kwota transakcji nie odbiega od wartości rynkowej.

Koszty uzyskania przychodu z odpłatnego zbycia samochodu, nabytego w drodze leasingu konsumenckiego i sprzedanego przed upływem sześciu miesięcy od jego nabycia, mogą obejmować wszystkie wydatki związane z nabyciem pojazdu, a także zostać uwzględnione w pełnej kwocie brutto dla osoby niebędącej podatnikiem VAT.

Podatnik prowadzący działalność gospodarczą, korzystający z użyczonego samochodu osobowego w sposób mieszany, może zaliczać 75% wydatków eksploatacyjnych do kosztów uzyskania przychodów na podstawie art. 23 ust. 1 pkt 46a ustawy o PIT, natomiast składki OC i AC podlegają ogólnej zasadzie 100% zaliczenia, bez tego ograniczenia.

Nowe limity zaliczania rat leasingowych oraz czynszu najmu samochodów osobowych do kosztów uzyskania przychodów obowiązują od 1 stycznia 2026 r., niezależnie od daty rozpoczęcia roku podatkowego podatnika; ograniczenie do 100 000 zł stosuje się również do umów zawartych przed tą datą.

Zwrot kosztów z tytułu używania prywatnego samochodu do celów służbowych, przy braku kwalifikacji jako podróży służbowej oraz przy braku przepisów odrębnych uzasadniających zwolnienie, stanowi przychód ze stosunku pracy podlegający opodatkowaniu na podstawie art. 12 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Podatnik korzystający z leasingu operacyjnego zobowiązany jest stosować nowe limity kosztów uzyskania przychodów od 1 stycznia 2026 r., jeśli samochód nie został wprowadzony do ewidencji środków trwałych przed tą datą, bez względu na datę zawarcia umowy leasingu.

Nabycie przez osobę fizyczną własności rzeczy w formie darowizny od kościelnej osoby prawnej, przy braku przeznaczenia rzeczy do działalności gospodarczej, korzysta z przedmiotowego zwolnienia od podatku od spadków i darowizn zgodnie z art. 55 ust. 6 ustawy o stosunku Państwa do Kościoła Katolickiego.

Część odsetkowa raty leasingowej, wynikająca z umów operacyjnego leasingu samochodów osobowych, zawieranych zarówno przed, jak i po 31 grudnia 2025 r., jest w pełni kosztem uzyskania przychodu podatnika, niezależnie od limitacji kwotowych ustanowionych dla części kapitałowej rat.

Nieodpłatne przekazanie samochodu osobowego na cele prywatne, przy którym dokonano częściowego odliczenia VAT, stanowi odpłatną dostawę towarów podlegającą opodatkowaniu VAT. Koniecznym jest naliczenie podatku od ceny nabycia ustalonej na moment przekazania, niezależnie od korekty podatku naliczonego.

Zawarta na czas oznaczony umowa najmu długoterminowego, bez opcji wykupu, powinna być klasyfikowana jako najem, nie leasing finansowy. Zapłacony czynsz jest kosztem uzyskania przychodu z uwzględnieniem limitu wartości pojazdu (100 000 zł dla CO2 > 50 g/km).

Wydatki poniesione na ubezpieczenie samochodu w okresie zawieszenia działalności mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów, jeśli zabezpieczają lub zachowują źródło przychodów, a samochód stanowi środek trwały planowany do dalszego użytku w działalności po wznowieniu.

Kamper o DMC

Kamper o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, nabyty na podstawie leasingu operacyjnego, może być traktowany jako koszt uzyskania przychodów w całości w zakresie wydatków ponoszonych na jego leasing oraz ubezpieczenie, pod warunkiem, że jest stosowany do celów podróży służbowych i jako mobilne biuro w ramach działalności gospodarczej.

Podatnik nie może ująć 20% kosztów energii elektrycznej z faktury domowej jako koszt używania elektrycznego samochodu osobowego na potrzeby działalności gospodarczej, jeśli może ustalić rzeczywiste zużycie prądu na ten cel, co warunkuje art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT.

Przy ustaleniu dochodu z tytułu zbycia prywatnego samochodu, koszty leasingu i wykupu pojazdu mogą być uznane za koszty uzyskania przychodu, jeśli przewyższą one cenę sprzedaży - dochodu nie uzyskano.

Wydatki ponoszone na edukację muzyczną jako koszty uzyskania przychodów z działalności nierejestrowej są prawidłowo kwalifikowane tylko wtedy, gdy są bezpośrednio związane z działalnością. Natomiast używanie prywatnego samochodu nie może być rozliczane jako koszt według zasad ogólnych dla działalności gospodarczej z uwagi na brak odpowiednich przepisów odnoszących się do działalności nierejestrowej

Otrzymana przez korzystającego nadwyżka z rozliczenia odszkodowania i sprzedaży wraku stanowi przychód podatkowy, natomiast kwoty z odszkodowania i sprzedaży, przypisane finansującemu, nie są przychodem korzystającego, a noty obciążeniowe nie stanowią kosztów uzyskania przychodu korzystającego w leasingu operacyjnym.

Wydatki poniesione na leasing operacyjny drugiego pojazdu w działalności gospodarczej mogą być uznane za koszty uzyskania przychodów w zakresie zgodnym z ustalonymi limitami, o ile udokumentowany jest ich związek z przychodem oraz spełnione są warunki ustawowe dotyczące umów leasingowych i charakteru wykorzystywania pojazdu.

Zwrot kosztów samochodowych dla członka zarządu stanowi przychód, jednakże ten przychód może być zwolniony z podatku, o ile nie przekracza ustalonych limitów. Nadwyżka ponad te limity jest opodatkowana.

Fakt wprowadzenia pojazdów do ewidencji środków trwałych przed 1 stycznia 2026 r. na podstawie przepisów ustawy o rachunkowości nie uprawnia do stosowania dotychczasowego brzmienia art. 16 ust. 1 pkt 4 i 49a ustawy o CIT w kontekście umów leasingu operacyjnego po tej dacie zmian przepisów.

Sprzedaż środka trwałego nie uprawnia automatycznie do pełnej korekty nieodliczonego VAT. Korekta podatku VAT może być dokonana tylko proporcjonalnie do pozostałego okresu korekty, o ile zmiana przeznaczenia pojazdu została udokumentowana jako wykorzystywanie wyłącznie dla celów działalności gospodarczej.

Kamper o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony nie jest samochodem osobowym w rozumieniu ustawy o PIT, co pozwala na zaliczenie pełnych kosztów leasingu i eksploatacji do kosztów uzyskania przychodów, pod warunkiem wykorzystywania wyłącznie do działalności gospodarczej.

Koszty poniesione w celu uniknięcia strat związanych z umową sprzedaży, niespełniające przesłanek celowości z art. 15 ust. 1 ustawy CIT, nie mogą być uznane za koszty uzyskania przychodów.