Zwrot kosztów przejazdu pracownika prywatnym pojazdem elektrycznym, hybrydowym lub napędzanym wodorem w ramach podróży służbowej, wyliczony według stawki nieprzekraczającej ustaloną przez pracodawcę, korzysta ze zwolnienia z podatku dochodowego zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 16 lit. a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Samochody osobowe o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, bez możliwości ładowania z zewnętrznego źródła zasilania, kwalifikują się do obniżonej stawki akcyzy 1,55%, o ile pojemność ich silnika spalinowego nie przekracza 2000 cm³.

Samochody osobowe wyposażone w układ napędowy A (CN 8703 23 19) oraz B (CN 8703 33 19), charakteryzujące się kooperacją silnika spalinowego i elektrycznego, kwalifikują się do obniżonej stawki akcyzy jako pojazdy o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, zgodnie z art. 105 pkt 1a lit. a oraz art. 105 pkt 1b ustawy o podatku akcyzowym.

Dla pełnego odliczenia VAT od samochodu hybrydowego konieczne jest wykazanie jego wyłącznego użycia w działalności gospodarczej, potwierdzone przez ewidencję przebiegu pojazdu, zgodnie z art. 86a ust. 7 ustawy VAT; hybrydowy napęd nie zwalnia z tych obowiązków.

Nie można zgodzić się także z Państwa stanowiskiem, że w przedstawionym stanie faktycznym/zdarzeniu przyszłym opisany przez Państwa układ hybrydowy B wykorzystywany w samochodach osobowych sklasyfikowanych do kodu CN 8703 33 19, powinien być traktowany, jako hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny, o którym mowa w art. 105 pkt 1a lit. a oraz art. 105 pkt 1b ustawy akcyzowej, a co za tym idzie w zależności

Obowiązku płatnika w związku z udostępnieniem pracownikom w ich miejscu zamieszkania stacji ładowania samochodów elektrycznych.