Dochody uzyskiwane przez polskich rezydentów podatkowych z pracy na statkach powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, związane z przedsiębiorstwem mającym faktyczny zarząd na Malcie, podlegają opodatkowaniu wyłącznie na Malcie zgodnie z umową polsko-maltańską, a w Polsce stosuje się metodę wyłączenia z progresją.

Wynagrodzenie członków załogi statków powietrznych w międzynarodowym transporcie lotniczym, eksploatowanych przez przedsiębiorstwo mające siedzibę zarządu na Malcie, nie podlega opodatkowaniu w Polsce dla polskich rezydentów podatkowych na podstawie art. 15 ust. 3 umowy polsko-maltańskiej.

Dostawa części przeznaczonych na statki pełnomorskie do pośrednika, z Polski do innego państwa UE, może zostać uznana za WDT o stawce 0% VAT, pod warunkiem spełnienia formalnych wymogów, bez możliwości zastosowania preferencyjnej stawki 0% na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 3 ustawy o VAT dla dostaw do pośredników.

Skoro statki nie mieszczą się w definicji pojazdów mechanicznych, przychody z działalności w zakresie handlu częściami zamiennymi do statków mogą być opodatkowane ryczałtem od przychodów ewidencjonowanych, o ile spełnione są pozostałe przesłanki ustawowe, bez obaw o wyłączenie z art. 8 ust. 1 pkt 3 lit. f u.z.p.d.

Dochody uzyskane z działalności zarobkowej na statkach, wykonywanej osobiście, przez polskiego rezydenta podatkowego, podlegają opodatkowaniu w Polsce, jeżeli w krajach wykonania pracy brak stałej placówki oraz niespełnione są kryteria umów o unikaniu podwójnego opodatkowania dotyczące długości pobytu.

Finalnym nabywcą gazowym jest podmiot nabywający LNG, który nie spełnia wymogów rejestracyjnych jako pośredniczący podmiot gazowy. Tym samym zużycie LNG do celów prób statków nie kwalifikuje się jako żegluga i nie jest zwolnione z akcyzy, co wyklucza stawkę zerową na podstawie użytego kodu CN 2711 11 00.

Prawo do skorzystania ze stawki podatku 0% dla dostaw części dla jednostek pływających, na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 3 ustawy o VAT.

Opodatkowanie dochodów uzyskanych w Wielkiej Brytanii i na Cyprze oraz zastosowanie ulgi abolicyjnej.

Opodatkowanie wynagrodzenia dla Armatora z Norwegii z tytułu czarteru statków wraz z załogą.

Opodatkowanie wynagrodzenia dla Armatora ze Szwecji z tytułu czarteru statków wraz z załogą.

Brak prawa do zastosowania stawki 0% na podstawie art. 83 ust. 1 pkt 3 ustawy dla dostawy części przeznaczonych do wbudowania w nowo powstający statek, transportowanych do stoczni w PL.

Czy do pobieranych przez Spółkę Opłat znajduje zastosowanie art. 11b pkt 1 ustawy o CIT, a tym samym czy pobierane przez Spółkę Opłaty nie podlegają przepisom rozdziału 1a ustawy o CIT dotyczącym cen transferowych, ponieważ sposób ustalania cen w takich przypadkach jest określony przez przepisy ustawy? (pytanie nr 1) W przypadku uznania, iż pobierane przez Spółkę opłaty podlegają pod przepisy rozdziału

Jak wskazał Wnioskodawca – przedmiotem dostawy są „części do jednostek pływających, o których mowa w art. 83 ust. 1 pkt 1 ustawy o VAT oraz wyposażenie tych jednostek, które są każdorazowo wbudowywane lub służą eksploatacji tych jednostek pływających”: - dokonywane przez Wnioskodawcę dostawy opisanych we wniosku Produktów bezpośrednio do armatora statku lub do stoczni budującej daną jednostkę - będą

Wnioskodawca jest zobowiązany do złożenia zeznań podatkowych za lata 2017-2020 oraz będzie zobowiązany do złożenia zeznań podatkowych za lata następne. W zeznaniach tych powinien wykazać dochody osiągnięte z tytułu pracy wykonywanej na statkach morskich (statkach towarowych) eksploatowanych w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo mające siedzibę w Norwegii, do których znajdują zastosowanie

Opodatkowanie dochodów uzyskiwanych w związku z pracą wykonywaną na statku morskim (statku towarowym) eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z siedzibą i faktycznym zarządem na Cyprze i w Norwegii.

Brak uznania czynności sprzedaży akcji Y i sprzedaży statków za czynność wyłączoną z opodatkowaniu podatkiem VAT na podstawie art. 6 pkt 1 ustawy oraz określenia miejsca opodatkowania czynności dostawy statków.

Opodatkowanie dochodów uzyskanych w związku z pracą wykonywaną na statku morskim (statku pasażerskim), eksploatowanym w transporcie międzynarodowym przez przedsiębiorstwo z siedzibą w Wielkiej Brytanii i na Cyprze.

Prawo do zastosowania 0% stawki podatku dla usługi polegającej na wykonaniu projektu wraz z dokumentacją, dostawie, uruchomieniu i regulacji urządzeń systemu klimatyzacji na ....

Zastosowanie stawki podatku w wysokości 0% do dostawy elementów, części i wyposażenia jednostek pływających do podmiotu, który je odprzedaje stoczni.

Podatek od towarów i usług w zakresie w zakresie stawki podatku dla sprzedaży towarów przeznaczonych na jednostki A, w zakresie stawki podatku dla sprzedaży towarów przeznaczonych na jednostkę pływającą używaną do żeglugi na pełnym morzu, stosowaną do celów handlowych i przemysłowych oraz w zakresie stawki podatku dla sprzedaży towarów na rzecz pośrednika.

Czy dostawa jednostek pływających w ramach Zamówienia będzie podlegać opodatkowaniu stawką VAT w wysokości 0%?

Zastosowanie stawki podatku w wysokości 0% do dostaw części na statki do obsługi platform wiertniczych i górnictwa morskiego oraz wyposażenia tych jednostek pływających.

Zastosowanie stawki podatku w wysokości 0% do dostaw części do jednostek pływających oraz wyposażenia tych jednostek realizowanych na rzecz pośrednika.