Dochody uzyskiwane z pracy najemnej na pokładzie statku międzynarodowego, zarządzanego przez przedsiębiorstwo norweskie, podlegają w Polsce opodatkowaniu metodą proporcjonalnego odliczenia, a ulga abolicyjna nie jest limitowana kwotą 1360 zł.

Organ władzy publicznej, realizując zadania własne nieobciążone działalnością gospodarczą, nie działa jako podatnik VAT. Zniesienie współwłasności statku, wykorzystywanego wyłącznie do zadań własnych, jako czynność niestanowiącą działalności gospodarczej, nie podlega opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług.

Prawo do pełnego zastosowania ulgi abolicyjnej przysługuje podatnikowi osiągającemu dochody poza terytorium lądowym państw, niezależnie od typu statku, o ile dochody te nie są związane z działalnością w krajach stosujących szkodliwą konkurencję podatkową. Ulga nie wymaga dokumentowania rodzaju eksploatacji statku.

Podatnik wykonujący pracę najemną jako marynarz poza terytorium lądowym, przy dochodach objętych proporcjonalnym zaliczeniem, może skorzystać z pełnej ulgi abolicyjnej. Dochody z pracy w transporcie międzynarodowym podlegają bowiem specyficznym zasadom unikania podwójnego opodatkowania, z wyłączeniem limitu ulgi ze względu na charakter pracy.

Wnioskodawca, niebędący podmiotem zużywającym ani pośredniczącym, nie ponosi odpowiedzialności za powstanie obowiązku podatkowego w akcyzie z tytułu zmiany przeznaczenia wyrobów w wyniku działań demontażowych, gdyż odpowiedzialność ta spoczywa na operatorze przekazującym wyroby oraz podmiocie nabywającym je do dalszego wykorzystania.

Dochody uzyskane z pracy najemnej na jachtach stosownie do umów międzynarodowych podlegają opodatkowaniu zgodnie z miejscem rezydencji podatkowej podatnika, przy czym zastosowanie ulg i metod unikania podwójnego opodatkowania należy oceniać w kontekście faktycznego miejsca wykonywania pracy oraz zawartych umów międzynarodowych.

Dochody uzyskane z pracy najemnej na statku morskim eksploatowanym międzynarodowo przez przedsiębiorstwo z zarządem w Danii podlegają opodatkowaniu wyłącznie w Danii i są zwolnione z opodatkowania w Polsce, lecz uwzględniane dla ustalenia stopy procentowej podatku od innych dochodów, stosując metodę wyłączenia z progresją.

Dochody marynarza, niebędącego obywatelem państwa UE lub EOG, uzyskane z pracy na statku podnoszącym banderę państwa spoza tych obszarów, nie podlegają zwolnieniu z podatku dochodowego zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 23c ustawy o PIT.

Wynagrodzenie z pracy najemnej na statku morskim w transporcie międzynarodowym, gdzie przedsiębiorstwo ma faktyczny zarząd we Włoszech, podlega wyłącznemu opodatkowaniu we Włoszech i jednocześnie jest zwolnione z opodatkowania w Polsce na zasadzie wyłączenia z progresją.

Dochody z pracy wykonywanej na statku w operacjach pomocniczych offshore nie stanowią dochodów z transakcji międzynarodowego transportu morskiego i podlegają opodatkowaniu wyłącznie w Polsce zgodnie z Konwencją między Polską a UK, nie kwalifikując się do ulgi abolicyjnej. Dochody te powiązane są z dochodami operatorskimi, a nie transportowymi statku.

Zniesienie współwłasności statku przez Gminę na rzecz Gminy X, jako czynność realizowana w ramach zadań publicznoprawnych, nie podlega opodatkowaniu VAT. Gmina nie działała jako podatnik w rozumieniu ustawy o VAT, z uwagi na brak prowadzenia działalności gospodarczej przy użyciu statku.

Dochody uzyskane z pracy najemnej wykonywanej poza terytorium lądowym mogą korzystać z pełnej ulgi abolicyjnej bez ograniczenia, o ile praca nie jest wykonywana na terytoriach innych państw, gdzie nie zastosowano metody unikania podwójnego opodatkowania.

Podmiot nabywający i odsprzedający usługi transportu lotniczego, bez rzeczywistego zarządzania statkami powietrznymi, nie spełnia warunków wyłączenia z obowiązku podatku minimalnego z art. 24ca ust. 14 pkt 5 lit. a ustawy o CIT.

Płatności z tytułów określonych w art. 21 ust. 1 ustawy o CIT dokonywane przez polski zakład będą podlegać opodatkowaniu podatkiem u źródła. Wyjątkowo, płatności mogą zostać uznane za należności licencyjne i opodatkowane na preferencyjnych zasadach wynikających z odpowiednich umów o unikaniu podwójnego opodatkowania.

Przychody z usług elektroinstalacyjnych w obiektach przemysłowych i inżynieryjnych mogą korzystać z 5,5% stawki zryczałtowanego podatku dochodowego jako roboty budowlane, zaś dla analogicznych usług na jednostkach morskich właściwa jest stawka 8,5%, z powodu nieklasyfikowania jednostek morskich jako obiektów budowlanych.

Skoro statki nie mieszczą się w definicji pojazdów mechanicznych, przychody z działalności w zakresie handlu częściami zamiennymi do statków mogą być opodatkowane ryczałtem od przychodów ewidencjonowanych, o ile spełnione są pozostałe przesłanki ustawowe, bez obaw o wyłączenie z art. 8 ust. 1 pkt 3 lit. f u.z.p.d.

Dochody marynarza, obywatela UE, uzyskane z pracy na statku morskim pod banderą UE, używanym w żegludze międzynarodowej, wykonanej łącznie przez co najmniej 183 dni w roku, są wolne od podatku dochodowego, przy spełnieniu wszystkich ustawowych wymogów, w tym dostarczenia odpowiedniego zaświadczenia do urzędu skarbowego.

Wewnątrzwspólnotowe nabycie statków ratowniczych oraz ich części, które spełniają warunki określone w art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. b ustawy o VAT, nie podlega obowiązkowi rozpoznania ze względu na zastosowanie stawki 0% VAT, zgodnie z odpowiednimi przepisami unijnymi.

Podatnik, będący marynarzem pracującym na statkach w żegludze międzynarodowej poza terytorium lądowym państw, może korzystać z ulgi abolicyjnej bez limitu kwotowego. Warunkiem jest stosowanie metody proporcjonalnego zaliczenia dla dochodów podatkowych uzyskanych w obcym państwie. Rodzaj statku nie wpływa na możliwość zastosowania ulgi.

Dochody uzyskiwane przez polskiego rezydenta podatkowego z pracy najemnej na statku wiertniczym na wodach międzynarodowych podlegają opodatkowaniu według polskich przepisów bez możliwości zastosowania metody zaliczenia proporcjonalnego i ulgi abolicyjnej, w przypadku braku odpowiedniej umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania oraz niemożności udokumentowania zapłaty podatku za granicą.

Dochody uzyskane z działalności zarobkowej na statkach, wykonywanej osobiście, przez polskiego rezydenta podatkowego, podlegają opodatkowaniu w Polsce, jeżeli w krajach wykonania pracy brak stałej placówki oraz niespełnione są kryteria umów o unikaniu podwójnego opodatkowania dotyczące długości pobytu.

Stawka podatku VAT w wysokości 0% może zostać zastosowana do dostawy towarów na statek pełnomorski, jeśli zachowana jest dokumentacja potwierdzająca, że towary te są bezpośrednio przeznaczone do jego zaopatrzenia, zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 10 lit. a) ustawy o VAT.

Zwrot zagranicznego podatku uzyskany w latach późniejszych, w stosunku do pierwotnego roku pobrania, na podstawie umowy przewidującej metodę proporcjonalnego odliczenia, nie kwalifikuje się do ulgi abolicyjnej i powinien być doliczony do dochodu w Polsce.

Należności płacone Armatorowi z tytułu czarteru statku nie stanowią opłat za użytkowanie urządzenia przemysłowego ani za wywóz towarów, nie podlegając zatem opodatkowaniu podatkiem u źródła na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 1 i 3 ustawy o CIT.