Jak fakturować usługę transportu międzynarodowego w przypadku kiedy jest ona wykonywana na terenie Polska - inne państwa Unii Europejskiej - kraj trzeci Norwegia?

Z przedstawionego przez Stronę stanu faktycznego wynika, że prowadzi Ona działalność w zakresie naprawy i konserwacji silników samolotowych. W niektórych przypadkach silniki przekazywane Stronie do naprawy są przesyłane do Wielkiej Brytanii, gdzie są naprawiane przez inny podmiot działający na rzecz Strony. Niekiedy naprawienie silnika przez podwykonawcę wymaga dostarczenia części zamiennych. Przy

Zapytanie podatnika dotyczy stawki podatku od towarów i usług obowiązującej dla świadczonych przez podatnika usług transportowych towarów z Polski do kraju członkowskiego UE wykonywanych na zlecenie polskiego spedytora lub innego przewoźnika.

Jak wystawić fakturę dotyczącą usługi transportowej na trasie Niemcy-Rosja lub Polska - Rosja? Czy dzielić trasę na odcinki i jaką zastosować stawkę podatkową? Czy jest usługą transportu międzynarodowego przewóz towarów na trasie Belgia - Polska - Ukraina, gdy na granicy z Ukrainą towar zostaje przeładowany i przewożony koleją? Firma jest w posiadaniu CMR, z którego wynika, że krajem przeznaczenia

1.Czy przy świadczeniu usług transportu międzynarodowego zgodnie z art. 27 ust. 2 pkt. 2 ustawy o VAT powinno się dzielić trasę na odcinki , podlegające opodatkowaniu i niepodlegajace opodatkowaniu ?2.Podatnik zakupił usługę przeprawy promowej od kontrahenta unijnego podając swój numer NIP VAT-EU. Usługa obejmuje przeprawy promowe z przełomu czerwca i lipca 2004r. i faktura zbiorcza została wystawiona

Przedsiębiorstwo, jako uprawniony przewoźnik wykonujący publiczny transport zbiorowy osób, otrzymuje dopłaty do krajowych autobusowych przewozów pasażerskich z tytułu stosowania obowiązujących ustawowych ulg dla pasażerów. Rodzaje uprawnień do ulgowych przejazdów w regularnych przewozach osób oraz sposób finansowania dopłat reguluje ustawa z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów

1. Czy w myśl przepisów ustawy z 11 marca 2004 r. wykonawca usług transportowych (podmiot polski VAT-UE) powinien wystawić faktury zleceniodawcy polskiemu (Wnioskodawcy VAT-UE) według stawki 22%, czy według postanowień zawartych w art. 28 ust. 1 i ust. 3 ustawy, to jest według rozpoznania miejsca świadczenia usług?W ocenie Spółki wykonujący usługi transportowe na jej zlecenie, polski podmiot (VAT-UE

Z przedstawionego stanu faktycznego wynika, iż: 1/prowadzone przez podatnika przedsiębiorstwo /firma spedycyjna / otrzymało od polskiego klienta zlecienie na przewóz towarów importowych /książki z USA/ z lotniska w Hamburgu do Łodzi. Powyższa usługa została zlecona polskiej firmie przewozowej, która za wykonaną usługę wystawiła fakturę ze stawką podatku VAT 22%. Firma podatnika wystawiła następnie

Z przedstawionego stanu faktycznego wynika, iż Spółka wykonuje usługi transportowe polegające na przewozie towarów na trasie Hamburg-Warszawa, na zlecenie spedycji niemieckiej, która posiada NIP nadany dla transakcji wewnątrzwspólnotowych oraz na zlecenie spedycji polskiej. Z załączonych dokumentów przewozowych CMR oraz stanowiska spółki wynika, iż nadawcą towaru, który przewozi Spółka jest kraj spoza

Jaka jest stawka podatku VAT w przypadku gdy: 1) Usługa transportowa na rzecz polskiego kontrahenta odbywa się na trasie Szwajcaria-Polska (transport przez Niemcy) i podatnik nie posiada dokumentów potwierdzających, że wartość transportu została wliczona do wartości celnej. Dokumentów SAD nie posiada również spedycja na rzecz której świadczona była usługa. 2) Usługa transportowa świadczona na rzecz

Jaką stawką podatku powinna być opodatkowana ww. opłata w przypadku sprzedaży przez agenta biletów na przeloty krajowe i przeloty międzynarodowe w świetle przepisów ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług? Zgodnie z art. 83 ust. 1 pkt 8 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług "Stawkę podatku w wysokości 0 % stosuje się do: usług związanych z obsługą startu, lądowania

Strona prosi o interpretację przepisów dotyczących podatku VAT od transportu międzynarodowego - obecnie wewnątrzwspólnotowej usługi przewozu towarów.

1) Czy w świetle obowiązujących przepisów Spółka prawidłowo przelicza walutę obcą na złote?2) Jak prawidłowo winna być opodatkowana i zafakturowana usługa transportowa polegająca na przewozie towarów z Czeskiej Republiki przez Polskę do Rosji (Kaliningrad)? Usługę, na zlecenie Wnioskodawcy, wykonała polska firma transportowa.

Jaka jest stawka podatku od towarów i usług dla usługi pośrednictwa w transporcie międzynarodowym?

Jaką stawką powinny być opodatkowane usługi spedycji związane z transportem międzynarodowym zakupione w kwietniu 2004r., za które nie dokonano zapłaty w ciągu 30 dni od dnia ich wykonania?

Podatnik zwraca się z zapytaniami: 1. Czy pobierane przez niego opłaty od odbiorców krajowych podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT? 2. Czy przekazywanie armatorowi pobranych w jego imieniu opłat stanowi import usług? 3. Czy rozliczenie pobranych i przekazanych armatorom opłat powinno być dokonywane przez wystawienie not księgowych? Zdaniem podatnika pobieranie w imieniu armatora opłaty za przetrzymywanie

Podatnik zwrócił się prośbą o wskazanie prawidłowej wykładni prawnej przepisów, które znajdą zastosowanie w przedstawionym stanie faktycznym. Ponadto Podatnik wniósł o udzielenie informacji kiedy powstaje obowiązek podatkowy w wyżej opisanych sytuacjach.

1) Czy prawidłowe jest jego stanowisko, że w sytuacji gdy towar będzie przewożony ze Szwecji do Polski dla szwedzkiego kontrahenta zarejestrowanego dla celów VAT UE w Szwecji, nie ma zastosowania przepis art. 28 ust. 3 ustawy o VAT i czy wtedy polski przewoźnik ma obowiązek zarejestrować się w Szwecji i tam rozliczyć podatek VAT od wykonanego transportu?2) Czy w takiej sytuacji prawidłowym będzie wystawienie

Pytania Spółki: Jaka stawka podatku obowiązuje na całej trasie transportu?Jaka stawka podatku obowiązuje w przypadku refakturowania tych usług na odbiorcę towarów?

Jaką stawkę należy zastosować do usług transportowych świadczonych na rzecz firmy będącej czynnym podatnikiem VAT-UE, mającej siedzibę na terenie Niemiec, dokonywanych na trasie z kraju będącego członkiem Unii Europejskiej, przez Polskę do kraju nienależącego do Unii Europejskiej ?

Czy Podatnik musi posiadać dokument SAD, aby móc zastosować stawkę 0% VAT do usług transportu międzynarodowego mających za przedmiot towary importowane?Zdaniem Podatnika, w związku z tym, że w przedstawionej sytuacji faktycznej mamy do czynienia z przewoźnikiem morskim, wystarczającym dowodem potwierdzającym wykonanie usługi w transporcie międzynarodowym związanym z importem towaru jest konosament

Podatnik zwraca się z zapytaniem czy przedmiotowe oświadczenie odbiorcy jest dokumentem spełniającym wymogi określone w art. 83 ust. 5 pkt 1 i 2 ustawy o podatku od towarów i usług.Zdaniem Podatnika, jest on upoważniony do wystawienia faktury ze stawką podatku 0%.

1) Czy postępuje prawidłowo w sytuacji, gdy świadczący usługę i nabywca tej usługi są podmiotami polskimi zarejestrowanymi dla celów VAT UE w Polsce a transport wykonany został z innego kraju Unii Europejskiej do Polski i jako świadczący usługę transportu wystawia fakturę VAT z naliczonym podatkiem VAT według krajowej stawki 22% i to on właśnie odprowadza podatek VAT do Budżetu Państwa?2) Czy słusznie

Pytanie dotyczy : opodatkowania usług pasażerskiego transportu lądowego, zasad dokumentowania tych czynności, prawa do odliczenia podatku naliczonego związanego z w/w czynnościami