Interpretacje
Czy kserokopia listu przewozowego CMR kolejnego przewoźnika przesłana do Wnioskodawcy przez zleceniodawcę po rozładunku towaru w miejscu przeznaczenia w Rosji jest wystarczającym dokumentem do wystawienia faktury korygującej i zastosowania stawki podatku 0%? Czy przedstawiony sposób wystawiania i korygowania faktury jest prawidłowy? Czy dla skorzystania ze stawki 0% wystarczające jest by na liście
Jaką stawką podatku od towarów i usług opodatkowane jest świadczenie usług polegające na dostarczaniu przesyłek poza Unię Europejską za pośrednictwem firmy kurierskiej?
Czy szacunkowe rozbicie frachtu jest prawidłowe, czy też powinno być robione wg innej zasady? Czy faktura została prawidłowo wystawiona tzn. czy cena za usługę spedycyjną powinna być rozbita na część zagraniczną ze stawką VAT nie podlega i krajową ze stawką VAT 0% (pod warunkiem, że koszty transportu zostaną wliczone do SAD-u), czy też całość usługi powinna być opodatkowana stawką 0%?
Czy powinno się rozbić cenę za usługę na dwa odcinki krajowy i zagraniczny oraz czy szacunkowe rozbicie frachtu jest prawidłowe czy też powinno być robione wg innej zasady? Czy została zastosowana prawidłowa stawka VAT?
Czy wymieniony katalog usług lotniskowych spełnia warunki zapisów art. 83 ust. 1 pkt 8 ustawy o VAT dających prawo do stosowania preferencyjnej stawki podatku VAT w wysokości 0%?
Czy ww. dokument SAD stanowi wystarczający dowód, o którym mowa w art. 83 ust. 1 pkt 20 i ust. 5 pkt 2 ustawy o VAT, do zastosowania stawki 0 do usługi transportu na trasie Hamburg-Kraków?
Jakie stawki podatku od towarów i usług powinny być zawarte na fakturze wystawionej francuskiemu zleceniodawcy przez polskiego zleceniobiorcę?
Czy zgodnie z art. 83 ust. 5 pkt 1 ustawy o podatku od towarów i usług, dokumenty które posiada Wnioskodawca spełniają wymogi tego artykułu?
Czy prawidłowo Spółka postępuje wykazując usługę transportową jako niepodlegającą opodatkowaniu VAT poza terytorium Polski, a odcinek krajowy ze stawką 0% jednocześnie wykazując je w poz. 20 i 21 deklaracji VAT-7?, czy też powinna całość transakcji tj. towar + transport towarów potraktować jako eksport towarów opodatkowany stawką VAT 0%?
Kiedy powstanie obowiązek podatkowy w zakresie podatku od towarów i usług? Jakie stawki VAT winny być zastosowane do poszczególnych etapów przewozu? Jeśli usługa nie podlega w części VAT i jest świadczona poza obszarem UE, to czy jej wartość należy wskazać w pozycji 21 deklaracji VAT-7 jako podwyższające wartość kwoty uprawniającej do zwrotu VAT-u?
Jaką stawkę podatku od towarów i usług należy stosować przy pobieraniu opłat transaction fee przy sprzedaży biletów na przeloty poza terytorium Wspólnoty, kiedy żaden etap lotu nie odbywa się na terytorium kraju?
Jaką stawkę podatku należy zastosować w takim przypadku? Jak poprawnie wystawić fakturę, jaką adnotację odnośnie podatku należy umieścić na fakturze?
Czy w opisanym stanie faktycznym kwoty odszkodowania za przestoje podlegają opodatkowaniu podatkiem VAT stosownie do art. 5 ustawy o VAT, czy też czynność ta nie mieści się w katalogu czynności opodatkowanych zawartych w w/w artykule ustawy i nie podlega ustawie o VAT?
Czy w świetle ustawy o podatku od towarów i usług oraz przedstawionego stanu faktycznego, świadczona przez Podatnika usługa transportowa winna być zakwalifikowana jako usługa transportu międzynarodowego i w związku z tym należy do niej zastosować stawkę podatku od towarów i usług w wysokości 0%, czy też winna być traktowana jako wewnątrzwspólnotowa usługa transportu i być opodatkowana na terytorium
Czy podatnik prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą w zakresie świadczenia usług jako kierowca na rzecz osób trzecich może w koszty uzyskania przychodu zaliczać wartość diet w podróżach krajowych i zagranicznych?
Kiedy powstaje obowiązek podatkowy w podatku od towarów i usług w przypadku świadczenia usług transportwych taborem samochodowym poza terytorium kraju, wykazywanych w poz. 21 deklaracji VAT-7?
Czy opłaty z tytułu czynności polegających na zapewnieniu ciągłości wykonania usługi transportowej poprzez udostępnianie wagonów w transporcie międzynarodowym podlegają opodatkowaniu VAT na zasadach właściwych dla wewnątrzwspólnotowej usługi transportu towarów zdefiniowanej w art. 28 ust. 1 i 2 ustawy o VAT (w przypadku transportu, którego rozpoczęcie i zakończenie ma miejsce na terytorium dwóch różnych
Z przedstawionego we wniosku stanu faktycznego wynika, że Strona w celu dostarczenia towaru do nabywcy z kraju trzeciego zakupiła usługę transportu międzynarodowego od firmy z Danii. Przewoźnik wystawił za wykonanie ww. usługi dwie faktury, jedną za transport drogowy na odcinku Bielsko Biała Bremerhaven, drugą natomiast za transport morski Bremerhaven Arabia Saudyjska. Obie faktury dotyczą eksportu
Czy diety, które otrzymują kierowcy jako pracownicy firm przewozowych przysługują również przedsiębiorcy prowadzącemu działalność gospodarczą i czy stanowią koszt uzyskania przychodów?
Czy usługa transportowa wykonana na terytorium Francja - Polska podlega opodatkowaniu podatkiem 22 % ?