Wątpliwości Spółki dotyczą kwestii, zakwalifikowania i opodatkowania danej czynności jako usługi spedycyjnej i opodatkowania wg stawki 0 %.

Czy rozszerzenie działalności o świadczenie usług w zakresie spedycji towarów w transporcie drogowym spowoduje obligatoryjnie zmianę formy opodatkowania z ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych na zasady ogólne? Czy w przypadku pośrednictwa w usługach transportowych zajdzie konieczność zmiany formy opodatkowania z ryczałtu od przychodów ewidencjonowanych na zasady ogólne? W jakiej wysokości naliczać

Spółka jest firmą spedycyjną, która otrzymała od polskiego podatnika zlecenie zorganizowania transportu lotniczego towarów z kraju trzeciego (USA) do Wielkiej Brytanii. Towar ten jest w Londynie wprowadzony do składu celnego, a jego odprawa ostateczna odbywać się będzie partiami, przez nieznany Spółce okres czasu. Spółka nie ma możliwości, uzyskania kserokopii dokumentu poświadczonego przez urząd celny

Sawki VAT przy świadczeniu na rzecz polskiego zleceniodawcy usług bezpośrednio związanych z wewnątrzwspólnotową usługą transportu towarów.

Prowadzę działalność gospodarczą w zakresie transportu międzynarodowego z krajów Unii Europejskiej poza Unię - głównie do Rosji - przez Polskę. Przy załadunku towarów w Unii wystawiane są niezbędne dokumenty, np. karnet TIR, a na powyższą okoliczność dostaję faktury. Faktura otrzymana z Francji zawiera wszystkie dane kontrahenta wraz z jego numerem identyfikacyjnym europejskim. Moje dane nie zawierają

Czy mam obowiązek wystawienia faktury wewnętrznej ze stawką 0 % z tytułu zakupu usługi spedycyjnej polegającej na wypisaniu karnetu TIR wykonywanej przez spedycje z krajów Unii Europejskiej (Francja i Holandia)?

Czy miejscem świadczenia usługi spedycyjnej polegającej na wypisaniu karnetu TIR wykonywanej przez spedycje z krajów Unii Europejskiej (Francja i Holandia) na terenie tych państw jest terytorium państwa członkowskiego Unii Europejskiej (Francja i Holandia)?

czy istnieje możliwość zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów danego okresu rozliczeniowego (miesiąca, roku) kosztów faktycznie poniesionych i udokumentowanych lecz zafakturowanych w następnym okresie rozliczeniowym, w odniesieniu do transakcji międzynarodowego transportu i spedycji oraz dostaw wewnątrzunijnych?

Czy można zastosować 0 % stawkę podatku dla usług spedycyjnych związanych z pośrednictwem w usłudze transportu kolejowego na trasie Polska - Ukraina ?.

1. Jaka stawkę należy obciążyć firmę spedycyjną krajowego odbiorcy polegającej na organizacji transportu międzynarodowego tzn. przewóz towaru z Chin do Polski z użyciem portu przeładunkowego na środek kołowy w porcie w Niemczech.?2. Jakie dokumenty są konieczne dla zastosowania 0 % stawki VAT w przypadku świadczenia w/w usług.

Jak ustalić miejsce świadczenia usług spedycyjnych dla kontrahenta unijnego, miejsce opodatkowania świadczenia usług spedycyjnych zleconych podwykonawcy? Czy przysługuje prawo do odliczenia podatku naliczonego na fakturze otrzymanej od podwykonawcy usługi?

Podatnik zwraca się z zapytaniem czy słusznym jest uznanie za dzień wykonania usługi spedycji daty rozładunku towaru, czy też daty otrzymania przez spedytora wszystkich prawidłowo sporządzonych dokumentów. Spółka uważa za dzień wykonania usługi spedycji datę rozładunku towaru przez wynajętego przewoźnika.Podatnik zapytuje czy postępuje słusznie wystawiając faktury z podziałem na odcinek zagraniczny

Jaką datę przy działalności spedycyjnej należy uznać za datę wykonania usługi oraz czy data wykonania usługi jest jednoznaczna z datą sprzedaży?