Dodatki do paliw silnikowych podlegają opodatkowaniu akcyzą według stawki odpowiadającej "równoważnym paliwom silnikowym", do których są dodawane, co wynika z braku odrębnej stawki w polskim prawie akcyzowym oraz zgodności z orzecznictwem TSUE.

Dodatki do paliw silnikowych, zakwalifikowane do kodów CN 3811 90 00, CN 3811 19 00 oraz CN 3824 99 92, powinny być opodatkowane według stawek właściwych dla paliw, do których są dodawane, w zakresie podatku akcyzowego i opłaty paliwowej.

Biopaliwo ciekłe klasyfikowane pod kodem CN 2710 19 42 może korzystać ze zwolnienia z akcyzy do celów żeglugi, przy zachowaniu warunków określonych w art. 32 ust. 3 i pozostałych przepisach ustawy, mimo zmiany kodu CN. Obowiązek znakowania i barwienia nadal obowiązuje, zgodnie z art. 90 ust. 1 pkt 3 ustawy.

Drenowanie wody poprocesowej z olejów pirolitycznych w składzie podatkowym nie stanowi ubytku wyrobu akcyzowego w rozumieniu art. 2 ust. 1 pkt 20 lit. a i d ustawy o podatku akcyzowym, nie powodując powstania obowiązku akcyzowego. Natomiast ewidencja wyrobów akcyzowych powinna uwzględniać jedynie oleje po całkowitym usunięciu wody poprocesowej.

Przy opałowym zastosowaniu HVO, zostaną spełnione warunki formalne stosowania stawki o której mowa w art. 89 ust. 1 pkt 9 ustawy o podatku akcyzowym, tj. m.in. wyrób ten zostanie oznakowany i zabarwiony zgodnie z odrębnymi przepisami, a jego sprzedaż lub przemieszczenie będzie potwierdzona w ramach systemu SENT - podobnie jak ma to miejsce przy standardowym oleju napędowym wykorzystywanym do celów

Brak uprawnienia do skorzystania ze zwolnienia z podatku akcyzowego od zużycia energii elektrycznej na podstawie § 5 rozporządzenia w sprawie zwolnień w sytuacji użytkowania wielu generatorów, które zasilane są gazem ziemnym, olejem opałowym lub olejem napędowym oraz jednocześnie generatorów wykorzystujących energię promieniowania słonecznego. Nawet w przypadku nieprzekroczenia 1 MW łącznej mocy wykorzystywanych

Prawo do odliczenia podatku VAT naliczonego z faktur dokumentujących zakup oleju napędowego, wystawionych na Wnioskodawczynię, niezawierających numeru NIP.

Brak obowiązku zapłaty w terminie, o którym mowa w art. 103 ust. 5a ustawy o VAT, w związku z wewnątrzwspólnotowym nabyciem oleju napędowego i oleju bazowego.

Brak obowiązku zapłaty podatku w terminie, o którym mowa w art. 103 ust. 5a ustawy o VAT.

Brak obowiązku zapłaty podatku w terminie, o którym mowa w art. 103 ust. 5a ustawy o VAT.

Rozliczenia podatku VAT z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia oleju napędowego.

brak opodatkowania opłatą paliwową dodatków do paliw silnikowych

Prawo do opodatkowania stawką 0 zł importowanego oleju napędowego

Brak opodatkowania opłatą paliwową dodatków do paliw

Zastosowanie mechanizmu podzielonej płatności.

Brak obowiązku zapłaty podatku w terminie określonym w art. 103 ust. 5a ustawy w związku z wewnątrzwspólnotowym nabyciem oleju napędowego w celu przerobienia na olej smarowy.

Określenie właściwej stawki akcyzy dla dodatków dozowanych do benzyn silnikowych oraz określenie właściwych stawek akcyzy dla dodatków dozowanych do olejów napędowych

Zwolnienie z akcyzy paliwa żeglugowego przy braku możliwości wykazania za pomocą badań laboratoryjnych zawartości barwnika

Określenie czy przychody z tytułu zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej stanowią przychody z działalności rolniczej

Uznanie za podmiot zużywający oraz powstanie obowiązku podatkowego

Uznanie za podmiot zużywający oraz powstanie obowiązku podatkowego

Uznanie za podmiot zużywający oraz powstanie obowiązku podatkowego

Uprawnienie do zastosowania zerowej stawki akcyzy

obrót wyrobami akcyzowymi zastosowanie zwolnienia z akcyzy i zerowej stawki