Czy nabycie maszyn poligraficznych i części do nich, transportowanych bezpośrednio z Niemiec do Polski w sytuacji, gdy ich dostawcą i wystawcą faktury jest firma ze Szwajcarii będzie stanowiło dla Wnioskodawcy wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów?

Kiedy prawidłowo powinno być obciążone zabezpieczenie akcyzowe, czy w dniu złożenia zawiadomienia o planowanym nabyciu wewnątrzwspólnotowym, czy w dniu otrzymania towaru?

Czy zwrot kosztów, w przedstawionej sytuacji, poprzez notę uznaniową tzw. gutschrift, jest praktyką poprawną na gruncie podatku od towarów i usług?

Czy oprócz wymienionej informacji VAT-UE Wnioskodawca winien składać w urzędzie skarbowym jakiekolwiek inne deklaracje oraz odprowadzać podatek z tytułu WNT?

Czy jako podatnik Wnioskodawca może rozliczyć VAT dotyczący wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów ww. środków transportu stanowiących towary handlowe i odliczyć podatek naliczony w całości mimo mylnie złożonych deklaracji VAT-23 i VAT-25? Jakie skutki powoduje błędne złożenie deklaracji VAT-23 i VAT-25?

Czy podatnik właściwie interpretuje przepisy ustawy o podatku od towarów i usług uważając, że nie obowiązuje go uzyskanie zaświadczenia z Urzędu Skarbowego o zapłaceniu lub braku obowiązku zapłaty podatku od wewnątrzwspólnotowego nabycia środków transportu (VAT-25), gdyż takie zaświadczenie zastępuje wystawiona przez niego faktura z wyszczególnioną kwotą podatku VAT?

Czy podatnik ma obowiązek składania deklaracji podatkowych AKC-3 wraz z załącznikiem AKC3/D za miesiące, w których nie doszło do nabycia przez niego wyrobów akcyzowych zharmonizowanych, a jedynie posiada takie wyroby w składzie podatkowym?

Czy należy zwiększyć podstawę opodatkowania wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów, zgodnie z art. 31 ust. 2 ustawy o VAT, o koszty usługi składowania, czy usługa ta powinna być opodatkowana, zgodnie z art. 27 ust. 2 pkt 1 ustawy o VAT, w miejscu położenia nieruchomości?

Czy stwierdzony ubytek rzeczywisty 162 dm³ 100% vol. należy traktować jako ubytek nadmierny? Który podmiot, wysyłający czy przyjmujący zobowiązany jest do zapłaty podatku akcyzowego z tytułu nadmiernych ubytków transportowych?

Czy Podatnik Spółka może się zwrócić do Urzędu Celnego o zwrot podatku akcyzowego zapłaconego wcześniej z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu w przypadku jego dalszej odsprzedaży za granicę RP.

Czy nabycie samochodu przez Spółkę w trybie opisanym w stanie faktycznym jest nabyciem wewnątrzwspólnotowym samochodu, a obowiązek rozliczenia podatku akcyzowego będzie spoczywał na Spółce?

Czy wstawienie samochodu na aukcję przez Dostawcę z siedzibą w kraju członkowskim Unii Europejskiej, poprzedzone przywiezieniem tego samochodu do Polski przez przewoźnika wynajętego przez Dostawcę i późniejsza sprzedaż tego samochodu przez Spółkę W imieniu i na rzecz Dostawcy nie aktualizuje obowiązków w podatku akcyzowym po stronie Spółki?

Czy przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym wyżej wymienionych produktów i dalszej ich odsprzedaży powstaje obowiązek zapłaty akcyzy od zawartego w nich alkoholu etylowego?

Czy Spółka może rozliczać podatek od towarów i usług od wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów na zasadach ogólnych ze względu na sprowadzenie nowych środków transportu do sprzedaży i pod warunkiem faktycznego dokonania tej sprzedaży, pomimo, że w okresie poprzedzającym sprzedaż pobierała z nich pożytki?

Jakie procedury postępowania należy zastosować w zakresie importu mieszanin substancji zapachowych, półproduktów i składników sporządzonych na bazie alkoholu etylowego, przeznaczonych do wytwarzania artykułów spożywczych, aby nie narazić Spółki na naruszenie przepisów postępowania?Czy jest możliwe zastosowanie zerowej stawki podatku akcyzowego lub zwolnienie z podatku akcyzowego?Czy jest możliwe korzystanie

Podatek akcyzowy w zakresie opodatkowania leasingowanych samochodów osobowych

Czy złożenie deklaracji uproszczonej i zapłata akcyzy od energii elektrycznej nabywanej wewnątrzwspólnotowo w ciągu 5 dni od otrzymania faktury sprzedawcy bądź raportu krajowego operatora systemu przesyłowego dokumentującego ilość nabytej energii elektrycznej (w zależności, który dokument zostanie otrzymany wcześniej), spełnia wymogi art. 76 ustawy o podatku akcyzowym?

Kiedy powstał obowiązek podatkowy z tytułu:a) wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów,b) transportu Hamburg Kraków? Po kursie z którego dnia należy wycenić wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów? Po kursie z którego dnia należy wycenić fakturę za transport tych towarówCzy w informacji podsumowującej w części D Wnioskodawca winien zamieścić NIPa) firmy Wnioskodawcy,b) agencji celnej,c) niemieckiej firmy

czy możliwe jest potraktowanie opisanego przemieszczenia towarów własnych jako dostawy niestanowiącej dla Wnioskodawcy wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów, czy w związku z powyższym niezbędna jest rejestracja ww. podmiotu w Polsce jako podatnika VAT ?

Czy nabycie towaru (pochodzącego z Azji) od B. ze Szwajcarii za pośrednictwem C. oraz Agencji Celnej z Belgii stanowi wewnątrzwspólnotowe nabycie towaru?

Kiedy powstaje obowiązek podatkowy? Jaki kurs waluty zastosować? Czy podstawą do przyjęcia kursu będzie dzień wystawienia faktury, dzień wystawienia bądź potwierdzenia przez urząd celny dokumentu T2L czy też dzień powstania obowiązku podatkowego? Jak należy udokumentować transakcje?

Pytanie o status pojazdu (nowy czy używany) zgodnie z art. 19 ustawy, obowiązek podatkowy w imporcie towarów powstaje z chwilą powstania długu celnego czyli w tym wypadku sprowadzenie pojazdu na teren UE. Niemiecki Urząd Celny uznał pojazd za używany z chwilą powstania długu celnego na podstawie stanu faktycznego.

Czy wystawienie zaliczkowej faktury VAT przed otrzymaniem nowego środka transportu od dostawcy rodzi obowiązek podatkowy na tle ustawy o podatku od towarów i usług?