Interpretacje
1. Według jakich kryteriów należy ocenić, do której z dostaw powinien zostać przyporządkowany transport, w szczególności, czy decydującą kwestią jest to, kto zleca transport, kto za niego płaci, a może kto w momencie transportu posiada władztwo ekonomiczne (prawo do dysponowania towarem jak właściciel)? 2. Czy wobec tego, że Spółka organizuje i zleca transport, posiada władztwo ekonomiczne (prawo do
1. Według jakich kryteriów należy ocenić, do której z dostaw powinien zostać przyporządkowany transport, w szczególności, czy decydującą kwestią jest to, kto zleca transport, kto za niego płaci, a może kto w momencie transportu posiada władztwo ekonomiczne (prawo do dysponowania towarem jak właściciel)? 2. Czy wobec tego, że Spółka organizuje i zleca transport, posiada władztwo ekonomiczne (prawo do
Czy dostawa towarów, dokonywana przez Spółkę na rzecz niemieckiego nabywcy, w wyniku której dojdzie do wywozu towarów z Polski na terytorium innego niż Polska państwa członkowskiego, gdzie nastąpi przeładunek towarów, przy czym transport z terytorium Polski do miejsca przeładunku będzie organizowany i zlecany przez nią oraz posiada ona w trakcie tego transportu władztwo ekonomiczne (prawo do dysponowania
Czy wobec tego, że Spółka organizuje i zleca transport, posiada władztwo ekonomiczne (prawo do dysponowania) nad towarami w trakcie ich transportu, niezależnie od sposobu rozliczania kosztów transportu, dostawa towarów dokonywana przez Spółkę na rzecz niemieckiego nabywcy, w wyniku której dojdzie do wywozu towarów bezpośrednio z Polski na terytorium innego państwa członkowskiego, stanowi wewnątrzwspólnotową
Stawka podatku dla usług transportu towarów będących integralna częścią wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów.
Sposób zaewidencjonowania i rozliczenia w stosownych deklaracjach wystawionych faktur korygujących.
dokumenty uprawniające do zastosowania stawki 0% przy wewnątrzwspólnotowej dostawie towarów.
dokumenty uprawniające do zastosowania stawki 0% przy wewnątrzwspólnotowej dostawie towarów.
Dokumentowanie WDT, w przypadku dokonywania dostaw własnym środkiem transportu.
1. Jaką stawkę VAT zastosować przy sprzedaży tłuszczu topionego do firmy duńskiej, magazynującej potrzebne surowce w wydzierżawionych polskich magazynach? 2. W przypadku zastosowania stawki VAT 0%, jakie warunki należy spełnić, jakie dokumenty należy posiadać w wypadku kontroli US?
1. Czy transakcja sprzedaży i wywozu towarów objętych procedurą składu celnego, ze składu celnego Spółki do innego składu celnego zlokalizowanego na terytorium Wspólnoty bądź poza terytorium Wspólnoty, nie podlega opodatkowaniu podatkiem od towarów i usług? 2. Czy transakcja zakupu towarów w składzie celnym położonym na terytorium Wspólnoty i objęcie go procedurą zawieszającą zwaną składem celnym na
Stawka podatku dla WDT w przypadku braku dokumentu, o którym mowa w art. 42 ust. 3 pkt 1 ustawy.
Dostawa towaru wysyłanego z terytorium kraju na terytorium innego państwa członkowskiego (Litwę), w celu rozpoczęcia tam procedury celnej wywozu z terytorium Wspólnoty, dokonywana na rzecz podatnika podatku od wartości dodanej zidentyfikowanego na potrzeby transakcji wewnątrzwspólnotowych na terytorium państwa członkowskiego innym niż terytorium kraju, wyczerpuje znamiona wewnątrzwspólnotowej dostawy
Czy w przedstawionym stanie faktycznym, dostawy udokumentowane w sposób w nim opisany, w świetle art. 42 ust. 1 w związku z przepisem art. 42 ust. 3 i art. 42 ust. 11 ustawy o VAT, powinny być opodatkowane 0% stawką VAT?
uznanie transakcji dostawy towarów za WDT oraz wykluczenia możliwości zaistnienia transakcji łańcuchowej
Czy w przedstawionym stanie faktycznym, dostawy udokumentowane w sposób w nim opisany, w świetle art. 42 ust. 1 w związku z przepisem art. 42 ust. 3 i art. 42 ust. 11 ustawy o VAT, powinny być opodatkowane 0% stawką VAT?
Czy w przedstawionym stanie faktycznym, dostawy udokumentowane w sposób w nim opisany, w świetle art. 42 ust. 1 w związku z przepisem art. 42 ust. 3 i art. 42 ust. 11 ustawy o VAT, powinny być opodatkowane 0% stawką VAT?
Czy w przedstawionym stanie faktycznym, dostawy udokumentowane w sposób w nim opisany, w świetle art. 42 ust. 1 w związku z przepisem art. 42 ust. 3 i art. 42 ust. 11 ustawy o VAT, powinny być opodatkowane 0% stawką VAT?
1. Czy prawidłowe jest zastosowanie do kosztu transportu, który jest integralną częścią wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów, stawki VAT 0%? 2. Czy obowiązek podatkowy, związany z kosztami transportu, powstał w dniu wystawienia faktury? 3. Czy wykazanie w deklaracji VAT-7 danej transakcji jako wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów jest prawidłowe? 4. Czy zastosowanie do przeliczenia usługi transportowej
posiadany przez spółkę dokument CMR, łącznie z kopią faktury i specyfikacją sztuk ładunku stanowią dokumenty uprawniające do zastosowania dla transakcji wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów stawki 0%, -uzupełnienie dokumentów wymienionych w art. 42 ust. 3 dokumentami wymienionymi w art. 42 ust. 11 w terminie po złożeniu deklaracji za dany okres rozliczeniowy nie powoduje utraty prawa do zastosowania
Czy w analizowane sytuacji dokumentacja przewozowa spełnia warunki określone w art. 42 ustawy o VAT, jako warunki zastosowania stawki VAT 0% przyjętej dla wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów?
Wnioskodawca dokonując dostawy towarów na rzecz litewskiego kontrahenta (komisanta), jeżeli kontrahent ten będzie podmiotem wymienionym w art. 13 ust. 2 ustawy o podatku od towarów i usług, dokona wewnątrzwspólnotowej dostawy towarów, stosownie do art. 13 ust. 1 tej ustawy.
Czy przedstawiony stan faktyczny i sporządzone dokumenty w szczególności objęcie obu faktur tj. 51/09/WE z dnia 28.11.2009r. i 52/09/WE z dnia 30.11.2009r. jednym dokumentem przewozowym jest zgodny z treścią art. 42 ust. 3 i upoważnia do zastosowania stawki 0%?