Zwrot rzeczywiście poniesionych i udokumentowanych kosztów przejazdu prywatnym samochodem o napędzie wyłącznie elektrycznym, dokonywany pracownikowi w podróży służbowej oraz osobie niebędącej pracownikiem w związku z podróżą spełniającą warunki ustawowe, korzysta w całości ze zwolnienia z art. 21 ust. 1 pkt 16 ustawy o PIT. Wobec braku regulacji stawek dla pojazdów elektrycznych limit kilometrówki

Jeżeli park narodowy nabywa autobusy elektryczne kategorii M3, a także oznakowanie i infrastrukturę techniczną funkcjonalnie z nimi związaną, wykorzystywane jednocześnie do odpłatnych czynności opodatkowanych VAT i nieodpłatnej działalności statutowej, oraz nie może przypisać wydatków wyłącznie do działalności gospodarczej, przysługuje mu częściowe odliczenie podatku naliczonego według proporcji określonej

Podatnik prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą może, mimo posiadania samochodu spalinowego i braku pracowników, zaliczać do środków trwałych drugi samochód osobowy w pełni elektryczny oraz rozliczać związane z nim koszty, jeżeli jego wykorzystanie jest racjonalnie uzasadnione działalnością. Wydatki eksploatacyjne, w tym energia do ładowania, przy użytku mieszanym podlegają ograniczeniu do

Ryczałt z art. 12 ust. 2a ustawy o PIT obejmuje finansowanie energii elektrycznej oraz normalnych kosztów eksploatacji służbowego samochodu elektrycznego, w tym wydatków realizowanych kartą paliwowo-energetyczną. Wypłata pracownikowi zryczałtowanego zwrotu kosztów domowego ładowania, niepodlegającego rozliczeniu z wydatkiem rzeczywistym, stanowi jednak przychód ze stosunku pracy w części odpowiadającej

Wydatek na energię elektryczną pobraną z sieci i zużytą do ładowania leasingowanego samochodu osobowego o napędzie elektrycznym, używanego także prywatnie, może być zaliczony do kosztów uzyskania przychodów w 75%, jeżeli jego wysokość wynika z pomiaru podlicznikiem i ceny z faktury wystawionej na podatnika. Dopuszczalne jest udokumentowanie części przypadającej na działalność dowodem wewnętrznym, wraz

Wydatki na energię elektryczną zużywaną do ładowania samochodu wykorzystywanego w działalności gospodarczej mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów w wysokości 75%, pod warunkiem, że zostały właściwie udokumentowane i pozostają w związku z działalnością podatnika.

Elektryczna energia zużywana na potrzeby ładowania samochodu osobowego wykorzystywanego w działalności gospodarczej w sposób mieszany może być kosztem uzyskania przychodów podlegającym ograniczeniu 75% wynikającemu z art. 23 ust. 1 pkt 46a ustawy o PIT, gdy spełnia określone przesłanki dokumentacyjne i merytoryczne.

Wydatki na energię elektryczną zużytą do ładowania samochodu osobowego o napędzie elektrycznym mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów w wysokości 75%, pod warunkiem właściwego ich udokumentowania zgodnie z wymogami art. 23 ust. 1 pkt 46a oraz art. 22 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Zwrot kosztów przejazdu samochodem elektrycznym w podróży służbowej, nie podlegający limitom Rozporządzenia, jest zwolniony od opodatkowania na podstawie art. 21 ust. 1 pkt 16 lit. a UPDOF; brak obowiązku zaliczki na podatek dochodowy.

Zwrot kosztów energii elektrycznej zużytej przez pracownika na ładowanie samochodu służbowego w miejscu zamieszkania, odpowiadający fakt faktycznie poniesionym i udokumentowanym wydatkom, nie stanowi przychodu podlegającego opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych.

W odniesieniu do samochodów użytkowanych mieszanie, podatnik prowadzący działalność gospodarczą ma prawo odliczyć 50% VAT od energii elektrycznej zużywanej na ładowanie pojazdu, pod warunkiem precyzyjnego przypisania zużycia do działalności opodatkowanej.

Koszty energii elektrycznej zużytej na ładowanie samochodu hybrydowego, odpowiadające 75% całkowitej wyliczonej wartości, mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów pod warunkiem odpowiedniego udokumentowania; prawo do zaliczenia kosztów przysługuje mimo braku oddzielnego punktu poboru energii i za pomocą dowodów wewnętrznych wspartych fakturami oraz raportami z aplikacji.

Opłaty z tytułu rat leasingu operacyjnego na pojazd elektryczny, którego wartość nie przekracza 225 000 zł, mogą w pełni stanowić koszty uzyskania przychodów w działalności gospodarczej, pod warunkiem wykorzystywania pojazdu wyłącznie do celów biznesowych, zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy o PIT.

Przedsiębiorca ma prawo zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów wydatki eksploatacyjne związane z trzyśrodkową flotą pojazdów w wysokości 75%, a także pełne koszty ubezpieczenia, gdy wartość ubezpieczenia nie przekracza 150,000 zł, pod warunkiem udowodnienia ich związku z przychodami z działalności gospodarczej.

Zwrot kosztów przejazdu pracownika prywatnym pojazdem elektrycznym, hybrydowym lub napędzanym wodorem w ramach podróży służbowej, wyliczony według stawki nieprzekraczającej ustaloną przez pracodawcę, korzysta ze zwolnienia z podatku dochodowego zgodnie z art. 21 ust. 1 pkt 16 lit. a ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych.

Samochody osobowe o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, bez możliwości ładowania z zewnętrznego źródła zasilania, kwalifikują się do obniżonej stawki akcyzy 1,55%, o ile pojemność ich silnika spalinowego nie przekracza 2000 cm³.

Zwrot kosztów energii elektrycznej za ładowanie samochodów służbowych w miejscu zamieszkania pracownika, przy założeniu użytkowania tych samochodów do celów służbowych i prywatnych, stanowi koszt uzyskania przychodów w wysokości 75% poniesionych wydatków zgodnie z art. 15 ust. 1 oraz art. 16 ust. 1 pkt 51 ustawy o CIT.

Wydatki na energię elektryczną zużytą na ładowanie samochodu elektrycznego, poniesione w związku z działalnością gospodarczą, mogą być zaliczone w wysokości 75% do kosztów uzyskania przychodów, nawet jeśli refaktura nie zawiera numeru NIP, przy zastrzeżeniu zgodności z art. 23 ust. 1 pkt 46a Ustawy o PIT.

Organ publiczny, wykorzystujący środki trwałe wyłącznie w ramach działalności statutowej niepodlegającej VAT, nie ma prawa do odliczenia naliczonego podatku VAT od ich zakupu, zgodnie z art. 86 ust. 1 ustawy o podatku od towarów i usług.

Podatnik nie może ująć 20% kosztów energii elektrycznej z faktury domowej jako koszt używania elektrycznego samochodu osobowego na potrzeby działalności gospodarczej, jeśli może ustalić rzeczywiste zużycie prądu na ten cel, co warunkuje art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT.

W przypadku samochodów użytkowanych w sposób mieszany do celów prywatnych i gospodarczych, podatnikowi przysługuje ograniczone prawo do odliczenia 50% VAT związane z energią elektryczną wykorzystywaną do ładowania, pod warunkiem wiarygodnego przypisania energii do działalności opodatkowanej. Faktury za energię wystawione na osobę fizyczną nie wykluczają odliczenia, jeśli możliwe jest zidentyfikowanie

Zwroty kosztów przejazdów służbowych pracowników uczelni, odbywanych prywatnymi pojazdami elektrycznymi, hybrydowymi lub z napędem wodorowym, stanowią koszty uzyskania przychodów zgodnie z art. 15 ustawy o CIT, bez zastosowania limitów przewidzianych dla pojazdów spalinowych.

Wydatki ponoszone na leasing operacyjny samochodu elektrycznego wykorzystywanego do celów mieszanych, którego wartość nie przekracza 225 000 zł, mogą stanowić koszty uzyskania przychodów w 100%. Wydatki eksploatacyjne kwalifikują się do odliczenia w wysokości 75%, niezależnie od posiadania drugiego samochodu.

Gmina nie jest uprawniona do odliczenia podatku VAT naliczonego od wydatków na zakup autobusu niskoemisyjnego, albowiem nabycie to nie jest związane z czynnościami opodatkowanymi w rozumieniu ustawy o VAT.