Naczelny Sąd Administracyjny oddala skargę kasacyjną, potwierdzając legalność decyzji Głównego Inspektora Transportu Drogowego dotyczącej kary za naruszenie przepisów o transporcie drogowym, wskazując na prawidłowość ustaleń faktycznych i procedur organu, co uzasadnia nałożenie kary.

Ocena projektu przeprowadzona przez organ administracyjny w sposób naruszający zasady przejrzystości i rzetelności, prowadzący do istotnego wpływu na wynik oceny, jest podstawą do uchylenia decyzji Sądu I instancji oraz zwrotu sprawy do ponownego rozpatrzenia przez organ administracyjny.

Dla prawidłowego zakończenia procedury wywozu i uznania towarów za wywiezione poza obszar UE konieczne jest przedstawienie jednoznacznych dowodów przemieszczenia towarów. Komunikaty systemowe nie stanowią dowodu wyłącznego i mogą być podważone w przypadku podejrzenia niezgodności faktycznej.

Naczelny Sąd Administracyjny oddalił skargę kasacyjną Komendanta Głównego Policji, stwierdzając niewłaściwe postępowanie dowodowe prowadzone przez organy administracji w sprawie odmowy wydania zaświadczenia. Rozpoznanie wniosku o zaświadczenie powinno obejmować pełną i obiektywną analizę dostępnej dokumentacji.

W myśl Reguły 2(a) z Not wyjaśniających Nomenklatury Scalonej, importowane towary mają być klasyfikowane na podstawie całokształtu dostępnych wersji językowych, a nie na podstawie jednej wersji. Towary w stanie niemal kompletnym, jak obręcze i dyski felg, są klasyfikowane jako gotowe produkty, gdy poddawane są wyłącznie operacjom montażowym.

Wykonywane operacje montażowe, tak długo jak nie stanowią dalszej obróbki, nie wyłączają klasyfikacji elementów jako gotowych wyrobów pod kodem taryfowym 8708 70 99 80. Interpretacja reguł Nomenklatury znajduje się w autentycznych angielskich i francuskich wersjach Not wyjaśniających.