System eUmów w nowej odsłonie ma obsługiwać szerszy zakres umów i czynności z nimi związanych, a ponadto narzędzie to będzie udostępnione wszystkim chętnym do korzystania z niego podmiotom. Nowe funkcjonalności mają być gotowe w ciągu 3 lat, czyli do połowy 2029 r.

Od 17 marca 2026 r. przewóz odzieży i obuwia podlega obowiązkowi zgłoszenia w systemie SENT, co wywołało liczne problemy w praktyce. Nowe rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 12 maja 2026 r. wprowadza wyłączenie z tego obowiązku dla mikroprzedsiębiorców prowadzących sprzedaż na targowiskach – pod warunkiem spełnienia określonych limitów i zasad przewozu.

W postępowaniu o przyznanie płatności, ciężar dowodu spoczywa na wnioskodawcy; organ ocenia wniosek wyłącznie na podstawie przedstawionych dowodów. Braki formalne powinien wskazać tylko kierownik biura powiatowego. Obowiązek aktywnego uczestnictwa w postępowaniu i załączania właściwych dokumentów spoczywa na składającym wniosek.

Przewóz drogowy realizowany niepracowniczo przez kierowcę nie stanowi przewozu na potrzeby własne i wymaga uzyskania zezwolenia na wykonywanie transportu drogowego rzeczy.

Rozpoczęcie realizacji przewidzianego planem przewozu w ramach umowy, nawet jednorazowe, wystarcza do uznania przewozu za regularny specjalny, co uzasadnia sankcję za jego wykonanie bez stosownego zezwolenia.

Odpowiedzialność administracyjną przedsiębiorcy za naruszenia przepisów o transporcie drogowym należy uznawać za odpowiedzialność obiektywną, niezależną od oceny winy, co uzasadnia oddalenie skargi kasacyjnej jako bezzasadnej.