Zgłoszenie znaku towarowego RED BRAND CHICKEN o numerze R.275632 w złej wierze przez skarżących stanowiło naruszenie art. 131 ust. 2 pkt 1 Prawa własności przemysłowej i uzasadniało unieważnienie prawa ochronnego na znak towarowy. Sprawa wymaga ponownej oceny z uwagi na niepełną analizę faktów i przepisów prawa przez sąd pierwszej instancji.

Decyzja o unieważnieniu patentu "Zestaw transportowy" o numerze PL 229107 spółki A. Sp. z o.o. została uchylona z powodu niewystarczającej analizy przesłanki nowości przez Urząd Patentowy i WSA. Rozstrzygnięcie wymaga uwzględnienia pełnej dokumentacji i krytycznej oceny cech technicznych wynalazku.

Odpowiedzialność za brak uiszczenia opłaty elektronicznej za przejazd drogą krajową jest obiektywna, a istotne elementy stanu faktycznego zostały prawidłowo ustalone przez organ administracyjny.

Ujawnienie pełnienia przez funkcjonariusza służby w organach bezpieczeństwa państwa przed 1990 r. może uzasadniać nieprzedstawienie mu propozycji nowych warunków zatrudnienia w Krajowej Administracji Skarbowej, skutkując wygaśnięciem stosunku służbowego.

Egzamin radcowski należy uznać za rzetelny i zgodny z prawem, jeśli praca egzaminacyjna nie spełnia wszystkich wymagań ustawowych, uzasadniających ocenę pozytywną. Wyrok NSA potwierdza uzasadnione stosowanie kryteriów oceny prac egzaminacyjnych zgodnie z ustawą o radcach prawnych oraz obronę interesu publicznego.

Art. 189f § 1 pkt 1 k.p.a. nie znajduje zastosowania do jednorazowego naruszenia obowiązku wprowadzenia prawidłowych danych do urządzenia viaBOX, gdyż przesłanka zaprzestania naruszania prawa dotyczy jedynie deliktów o charakterze wieloczynowym.

Brak okazania wypisu z licencji przez kierowcę w trakcie kontroli drogowej uzasadnia nałożenie na przedsiębiorcę kary pieniężnej, o ile przedsiębiorca nie wykaże braku możliwości wpływu na sytuację, co nie może być uchybione, zgodnie z art. 92a u.t.d.

Dla stwierdzenia zasadności nałożenia kary pieniężnej za przewóz pojazdem bez ważnego badania technicznego wystarczą przepisy ustawy o transporcie drogowym, które wyłączają stosowanie działu IVa KPA o administracyjnych karach pieniężnych. Skarga kasacyjna nie podważyła poprawności wyroku WSA w Lublinie.

Przy ustalaniu wartości darowizny nieruchomości podlegającej doliczeniu do spadku zgodnie z art. 995 k.c. przez "stan darowizny z chwili jej dokonania" należy rozumieć nie tylko elementy fizyczne i geodezyjne nieruchomości, ale także czynniki prawne, w szczególności przeznaczenie w planie zagospodarowania przestrzennego, przy czym faktyczne wykorzystywanie nieruchomości w chwili darowizny nie powinno

Decyzja Prezesa UKE o zmianie rezerwacji częstotliwości, uznana za błędnie uzasadnioną przez WSA, wymaga ponownego rozpoznania i uwzględnienia interesów konkurencyjnych nadawców w świetle prounijnej wykładni prawa.

Działalność polegająca na przewozie osób samochodem przez aplikację, spełniającą definicję przewozu odpłatnego, wymaga licencji na krajowy transport drogowy, niezależnie od jednorazowego charakteru usługi.

Zwolnienie z należności celnych na podstawie art. 107 rozporządzenia nr 1186/2009 nie przysługuje, jeśli pojazd nie spełnia kryteriów handlowego wykorzystania, a wyjazdy służyły głównie zaopatrywaniu się w tańsze paliwo, co potwierdzają zgromadzone dowody i brak obiektywnych przesłanek przewozu handlowego.

Przewóz paliwa w pojazdach nie wykorzystywanych w działalności gospodarczej nie jest objęty zwolnieniem z należności celnych. Sąd potwierdził prawidłowość stanowiska organów celnych w zakresie interpretacji przepisów dotyczących zwolnień z ceł w transporcie międzynarodowym.

Ocena podobieństwa znaków towarowych wymaga uwzględnienia podobieństwa usług, elementów słownych oraz ryzyka konfuzji. Słowno-graficzny znak może być uznany za myląco podobny do wcześniejszego znaku słownego w przypadku identyczności usług i dominującego podobieństwa oznaczeń.

Przewozy, choć prowadzone pojazdem o charakterze handlowym, nie korzystają ze zwolnienia celnego, gdy ich głównym celem był zakup paliwa, a nie faktyczna działalność gospodarcza w przewozie międzynarodowym, zgodnie z art. 107 rozporządzenia nr 1186/2009.

Brak wyposażenia kierowcy w wymagane dokumenty podczas transportu drogowego taksówką stanowi naruszenie prawa skutkujące odpowiedzialnością przedsiębiorcy. NSA oddala skargę kasacyjną jako nieuzasadnioną, popierając oceny sądów niższej instancji.

Przewóz paliwa do UE nie korzysta ze zwolnienia celnego, jeśli pojazdami nie realizowano działalności gospodarczej w formie międzynarodowego przewozu osób zgodnie z art. 107 rozporządzenia 1186/2009.

Naczelny Sąd Administracyjny potwierdził, że zwolnienie z należności celnych dla paliwa wwożonego pojazdem drogowym jest możliwe tylko, gdy pojazd jest wykorzystywany komercyjnie w ramach działalności gospodarczej.

Zaskarżona decyzja Prezesa UKE dotycząca zmiany rezerwacji częstotliwości została uchylona z uwagi na braki w uzasadnieniu wyroku WSA uniemożliwiające jego kontrolę instancyjną. Sprawa została przekazana do ponownego rozpoznania, z wytycznymi dla WSA co do wykładni art. 31 ust. 1 EKŁE i oceny wpływu decyzji na rynkową pozycję skarżącej Spółki.

Ochrona wzoru użytkowego uzależniona jest od wykazania jego nowości przez odparcie wszystkich zarzutów braku nowości podnoszonych na podstawie materiałów ze stanu techniki. Zgłoszenie musi obejmować jednolite rozwiązanie zdefiniowane wyłącznie przez cechy istotne o charakterze technicznym.

Asymetryczne ukształtowanie uprawnień stron w umowie, w tym zastrzeżenie obowiązku zapłaty kary umownej za wypowiedzenie umowy jedynie dla jednej ze stron, nie stanowi naruszenia zasad współżycia społecznego w rozumieniu art. 353¹ k.c. w zw. z art. 58 § 1 k.c., chyba że nierównomierne ukształtowanie praw i obowiązków było konsekwencją nadużycia silniejszej pozycji kontraktowej, przy czym skorzystanie

NSA uchyla wyrok WSA w zakresie weryfikacji przewlekłości z rażącym naruszeniem prawa i przekazuje sprawę do ponownego rozpoznania, wskazując na niedostatki uzasadnienia i konieczność dokonania wnikliwej analizy działań organu.

W sytuacjach wyjazdów za granicę w celu zakupu paliwa, a nie przewozu osób, pojazdy te nie kwalifikują się do zwolnienia z należności celnych przywozowych na podstawie rozporządzenia nr 1186/2009. Paliwo przywiezione w takim kontekście podlega naliczeniu cła.

Import paliwa nie podlega zwolnieniu z należności celnych w sytuacji, gdy towary nie są przywożone w wyniku podjęcia handlowych działań transportowych realizowanych w ramach działalności gospodarczej.